Он помоему с рельс сошел (если присмотреться к заднему колесу). Или я ошибаюсь?

Здесь на повороте дополнительный страховочный рельс уложен (не нём нет наката)

Ошибаешься

Ну тогда извеняюсь и прощу прощения

Цитата (Артюшка, 09.12.2011):
> извеняюсь

ИЗВИНЯЮСЬ!

Цитата (Aleks, 09.12.2011):
> Здесь на повороте дополнительный страховочный рельс уложен (не нём нет наката)

Охранный брус называется :)

Цитата (xLPx, 09.12.2011):
>
> Охранный брус называется :)

Контррельс - это называется.

Контррельс - это обыкновенный рельс, чаще ж/д (т.е. без желоба) кладется рядом с основным рельсом для образования желоба. Применяется в сборных стрелках и кривых участках...

Охранных брус - это рельс предназначенный для безопасности движения. Кладется на опасных участках на расстоянии 40 см, на случай схода вагона с рельс.

В данном случае это явно не контррельс...

Цитата (xLPx, 09.12.2011):
> Охранных брус - это рельс предназначенный для безопасности движения. Кладется на опасных участках на расстоянии 40 см, на случай схода вагона с рельс.

Но тут же явно меньше 40 см.

Я сомневаюсь, что вообще эту цифру выдерживают вплоть до миллиметра, но расстояние вполне достаточное чтобы в случае схода (тфу тфу тфу) туда попала колесная пара...