Да уж(
Говорят, что весной этого года маршрут №4 собираются закрыть. Пока еще документально это нигде не отмечено.
Мэр как-то об этом обмолвился и все пока...

Цитата (vArtemv, 31.01.2010):
> Да уж(
> Говорят, что весной этого года маршрут №4 собираются закрыть. Пока еще документально это нигде не отмечено.
> Мэр как-то об этом обмолвился и все пока...

Когда это мэр обмолвился об этом?

Господи...! Богатейший край! И не могут найти средств на поддержание электротранспорта.

Цитата (пассат, 31.01.2010):
> Господи...! Богатейший край! И не могут найти средств на поддержание электротранспорта.

Средства есть, нет желания. Лучше продвигать автобусное лобби. Их можно "доить".

Знаете, вот смотрю я на ПС трамваев Владивостока и... я в такие не сел. Здесь, мне так кажется, чтобы не потерять неплохой рынок сбыта своей продукции, мозгами должны пораскинуть производители российских трамваев и придумать какие-нибудь программы (тот же лизинг) по реализации своей продукции, ну... в общем как-то привязать к себе потенциального покупателя. А с обновлением ПС и пассажиропоток увеличится, а следовательно и рентабельность предприятия.

Цитата (Сокуров Владимир, 31.01.2010):
> Когда это мэр обмолвился об этом?

Приношу свои извинения. Мэр говорил о ликвидации 6-го маршрута. Но если будет закрыт 6 маршрут, то тогда система вообще не сможет существовать.
http://www.ptr-vlad.ru/news/ptrnews/17482-pochemu-vo-vladivostoke-khotjat-ubrat-s-ulic.html
Это было еще в прошлом году.

Цитата (пассат, 31.01.2010):
> Господи...! Богатейший край! И не могут найти средств на поддержание электротранспорта

Средства на поддержание трамвая есть. Но поддерживать его для администрации убыточно.

Цитата (Aleks, 31.01.2010):
> Здесь, мне так кажется, чтобы не потерять неплохой рынок сбыта своей продукции, мозгами должны пораскинуть производители российских трамваев и придумать какие-нибудь программы (тот же лизинг) по реализации своей продукции, ну... в общем как-то привязать к себе потенциального покупателя.

Во Владивосток приезжали представители Санкт-Петербурга, сказали, что 1 трамвай для Владивостока обойдется в 10 млн. рублей.

Цитата (vArtemv, 31.01.2010):
> Средства на поддержание трамвая есть. Но поддерживать его для администрации убыточно.

Т.е администрации убыточно содержать то, чем пользуются те, кто эту самую администрацию и избрал!?

Цитата (Aleks, 31.01.2010):
> Т.е администрации убыточно содержать то, чем пользуются те, кто эту самую администрацию и избрал!?

Можно сказать и так. Споров и рассуждений по этому поводу может быть очень много. Но все сводится к одному: трамвай во Владивостоке при нынешней администрации никто возрождать не собирается. Оставить его в покое тоже не могут. Чем он мешает я тоже не понимаю.

КТМ-8 с бугелем???

IL-2020 и КТМ-19 с бугелями бывают

Именно. Во Владивостоке все трамваи с бугелями

> КТМ-8 с бугелем???
Полно таких в разных городах. Бугели обычно применяют в тех системах, где плохая КС. В Волчанске и Краснотурьинске есть даже Спектры с бугелем. А в Волчанске - единственный КТМ-19 с бугелем.

Цитата (пассат, 31.01.2010):
> Господи...! Богатейший край! И не могут найти средств на поддержание электротранспорта.
Богатейший? Раньше приморский край поставлял морепродукты, а теперь рыболовецкий флот в ужасном состоянии, и то, что удается поймать обслуживает не нужды города, а шкурные интересы РЯДА граждан. Чем ныне славится Владивосток не сильно в курсе. Ничего кроме праворуких япошек в голову не лезет...

Цитата (Dvizzzok, 01.02.2010):
> Чем ныне славится Владивосток не сильно в курсе. Ничего кроме праворуких япошек в голову не лезет...

Владивосток славится Саммитом-2012))) Sollers'ом)))...
Вообще, не следует путать бюджеты Владивостока и Приморского края.
Конкретно за ГЭТ должен отвечать сам Владивосток.
Кроме шуток, бюджет позволяет поддерживать этот вид транспорта. Это уже неоднократно сказано.
Ремонт путей - 70 млн.руб. (это за раз и не ежегодные расходы). Трамвай - 10 млн. Если хотябы покупать по 5 трамваев в год + поддерживать хорошее состояние путей, то от городского бюджета это не составит даже (!!!) 1%!
P.S. Я не думаю, что именно здесь стоит обсуждать статьи расходов)

В Саратове ни одного рабочего трамвая с бугелем нет, даже КТМ-5)))