Вагон не раз гоняли в депо№3 на ремонт. Там же, пьяные слесари присобачили ему эти поворотники (лодочки):) Смотрится необычно.

Зачем чушь писать тут!?
Депо4 никогда, за исключением случаев, когда вагон не мог в принципе доехать до депо4 не оставляло вагонов в депо3

Ну эту "чушь" мне рассказал один водитель. Ярослав, прежде, чем говорить - чушь это или нет, ты бы уточнил это.
Да и вообще, третье депо - это было не столько депо, сколько ремонтная база.

в депо 3 чтоб поставили поворотники?

Ну уж наверно не только, чтобы поставить поворотники!:)
У Лученецкого спрашивай. Он тут умнее всех.

Цитата (CityVepr, 08.02.2010):
> Да и вообще, третье депо - это было не столько депо, сколько ремонтная база.

Ну вот теперь точно чушь!
А лодочки ему скорее всего на ВРТТЗ поставили.

Ярослав, ты все-таки уточни! Меня вот уверяли в том, что лодочки поставлены в депо 3, во время ремонта. И говорил мне это не один человек.
Мне самому уже интересно стало:)

Какой ремонт в депо3. Они ремонтировали свои вагоны, а 4 депо свои. Что хоть ты, Игорь. Ты слушай больше водителей, собирай сплетни :)))

Думаю имели ввиду 180, который передавали в депо3 в 2005 году.

180/177 и так помнят. Слесарь бывший из депо 3 говорил мне, что вагоны из 4-го приходили в 3-е ремонтироваться, в том числе 175.. Водители-старожилы, тоже рассказывали подобное. А уж верить им или нет..

А как насчет перебивок? 43, например? Который на самом деле 164. Короче, время ушло и вряд ли когда-нибуль узнаем, что там было:)

А причем тут перебивки?
До начала 90х была практика передавать списанные вагоны депо4 в депо3 под перебивки, а списанные вагоны депо3 на резку в депо4 передавали наверно до конца 80х

Никакие поворотники ему не приделывали! У него вся морда от более позднего вагона (а не только поворотники!) и поставлена она явно до 2002 г., тогда я вообще о случаях перегонки вагонов в депо-3 ничего не слышал, 180 и другие передачи позже были.

Цитата (CityVepr, 08.02.2010):
> Да и вообще, третье депо - это было не столько депо, сколько ремонтная база.
Наверно поэтому вагоны 3го депо были самые убитые.

Цитата (Ушанов Владимир, 08.02.2010):
> Наверно поэтому вагоны 3го депо были самые убитые.

Вагоны убитые были, из-за плохого состояния путей. Хотя и водители с депошниками тоже постарались :)