Все стрелки двухперьевые, причём не литые, а сборные - красота :)

Красота!!!!!!!!!!!

трамвайная змейка...=)

Касательно противошерстного съезда между путями и заезда на кольцо из центра города. Как говориться, нет ничего более постоянного чем временное решение. Это было в 1989 году. Тогда под путепроводом над улицей Трофимова (он будет справа, за частными домиками) проишошла авария: КрАЗ поехал через ж/д переезд на запрешающий сигнал и был протаранен поездом. В результате вагоны сошли с рельсов и сбили опоры путепровода. Он обрушился. Погибли три человека. Повезло, что трамвай проехал это место секунд за 10 до аварии, а следующий встречный успел затормозить перед провалом. Так вот в результате аварии сохранилась только одна сторона путепровода (тот путь, что справа от нас) и на время его ремонта траваи ходили через него по одной линии. Вот тогда и был врезан этот заезд на кольцо: трамвай шедший из центра города по "неправильному" пути заезжал на кольцо, а выезжал с него уже по правильному пути. Позже, когда обрушенная сторона путепровода была восстановлена, начался капитальный ремонт другой его стороны и рабочим стал левый на снимке путь. Для направления на него трамваев идущих "от нас" и был врезан съезд. После полноценного ввода путепровода в эксплуатацию пути разбирать не стали. Сейчас их изредка используют для оборота снегоочистителей или при закрытии движения в западную часть города.

Это кольцо иногда используется как обгонный пункт - путевое развитие позволяет. Необходимость обгона обусловлена тем, что на кольце "Гилева" "пятерка" идущая в заречье останавливается впереди по ходу движения относительно "тройки". Бывает так, что "пятерка" по ряду пичин отстает от "тройки" на перекрестке Васильева-Социалистическая. Вот тогда "пятерку" пропускают прямо, а "тройку" - через кольцо.