О, жив паршивец :)

Поменяли МУ?
http://transphoto.ru/photo/312316/

Да, поставили ЭМУ от сгоревшего 704.

частенко 27504 можно было встретить по 17 маршруту, но вообще его редко видно!

он последнее время бегает по 7 только в пик(двух разовик)

Цитата (rodik, 23.06.2010):
> Да, поставили ЭМУ от сгоревшего 704.

Нет, купили другое.
Фирма какая-то странная - Mehanizmi

Вчера видел его на 14 маршруте. Рано утром, около 7:20 (я на Гертрудас ждал 17). Вообще, за все эти годы, ни разу не помню что-бы кто-то из "белорусов" в Межциемс ездил.

Пару раз "белорусов" я видел на 18, так что "белорусы" в Межциемс ездили.

Этот тролик вроде прописался на двух-разовик по 14. Но в парке он дооолго стоял

Отставлен от эксплуатации: http://forum.tr.ru/read.php?3,1059577,1114762#msg-1114762

Да давно этот хлам стоит. у него самый маленький пробег из троллейбусов во всей Риге. Этот тролик сырой, и больше в парке стоял чем ездил по городу. Никто из водителей нехотел на нём работать

заводской 1 о многом говорит. зав.2 тоже стоит и давно

Мне инетересно вот, чем думали в Риге, когда брали тогда эти тралики (я имею ввиду все БКМ)? Блин, ну это же самые первые машины, понятно, что сказать "сырые" - это ничего не сказать. На сегодняшний день качество, конечно, несоизмеримо лучше, да только вот жаль, что репутация испорчена в тех краях.

Им по ушам хорошо проездили в те времена. Вон трехосник они уже более 10 лет ждут)) Выводы сделаны, больше ошибок не допускают.

Цитата (MaxSter, 21.12.2013):
> Мне инетересно вот, чем думали в Риге, когда брали тогда эти тралики (я имею ввиду все БКМ)? Блин, ну это же самые первые машины, понятно, что сказать "сырые" - это ничего не сказать. На сегодняшний день качество, конечно, несоизмеримо лучше, да только вот жаль, что репутация испорчена в тех краях.

А мне вот интересно другое, чем думали БКМ, когда продавали эти сырые машины? И тем более, Рига должна была думать о том, что ей поставят такого качества троллейбусы, или должен завод думать о том, что он поставляет, чтобы не портить свою репутацию... Но даже опустим качество, вот недавно в Ригу пришли сырейшие трамваи Шкода 15Т, который до сих пор только в двух городах есть в Праге и Риге, притом в Риге погодные условия хуже и что не было проблем? Были проблемы, только вот Шкода почему то исправляет свои ошибки, помогает, а БКМ так "помогало" просто кинуло, что троллейбусы эти стояли у забора... пока не кончилась гарантия и местные спецы не занялись ими.. Тут не вопрос уже в качестве, а вопрос в отношении к заказчику у завода и много заводов поставляют еще может сырые модели, но они устраняют детские болезни без вопросов, потому что они сами заинтересованы. И Даугавпилс с трамваем только доказало, что ничего не изменилось на БКМ. Виноваты все кроме завода получается так.

Цитата (MaxSter, 21.12.2013):
> Мне инетересно вот, чем думали в Риге, когда брали тогда эти тралики (я имею ввиду все БКМ)? Блин, ну это же самые первые машины, понятно, что сказать "сырые" - это ничего не сказать. На сегодняшний день качество, конечно, несоизмеримо лучше, да только вот жаль, что репутация испорчена в тех краях.


К сожалению, репутация Минского завода подпорчена не только в Риге, увы. И в наших краях в том числе. Теперь вообще слово БКМ вызывает стойкое чувство отвращения.

Цитата (Olegov, 21.12.2013):
> К сожалению, репутация Минского завода подпорчена не только в Риге, увы. И в наших краях в том числе. Теперь вообще слово БКМ вызывает стойкое чувство отвращения.

Это вы по поводу витовтов?

Цитата (Дальнобойщик, 21.12.2013):
> Это вы по поводу витовтов?

Про них, именно.

Цитата (EinRiga, 21.12.2013):
> Виноваты все кроме завода получается так.

Я такого не говорил, БКМ ни капельки не оправдываю. Но думать при совершении сделки должны две стороны. Когда я выбираю товар, то я ознакамливаюсь в том числе и с опытом производителя.


Цитата (Olegov, 21.12.2013):
> К сожалению, репутация Минского завода подпорчена не только в Риге, увы. И в наших краях в том числе. Теперь вообще слово БКМ вызывает стойкое чувство отвращения.

Лично у меня Витовты тоже вызывают стойкое отвращение. Но я не могу сказать тоже самое про последние 321 и 333.

Кстати, а почему у сербов не возникает вопросов? Так повезло?

Цитата (MaxSter, 10.01.2014):
> Кстати, а почему у сербов не возникает вопросов? Так повезло?

во-первьіх, в Београде более поздние поставки, т.е. машиньі не должньі бьіть сьірьіми.
во-вторьіх, думаю, у Белграда, как зиушного города, уровень "удивлениия" явно не такой как у шкодовской Риги :)

Цитата (Rodion Petroff, 23.06.2010):
> Да, поставили ЭМУ от сгоревшего 704.

На 704-ом была установлена информ. система фирмы "BUSE"(Blansko,CZ).
А у троллейбуса "БКМ-321" Nr.27504 - информационная система произведённая в Словении ("Iskra Mehanizmi", "Annax").
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=BsEBI99iHm0

Это ваше видео? интересно как смогли забрать информатор домой)