"контраст" конечно. Вагон похожий по тех состоянию на сарай на колёсиках и "джипы" "богатеньких" =)

Цитата (CMEP4, 18.09.2010):
> "джипы" "богатеньких"
"Джипы богатеньких" - это вы по их черноте судите? Например на переднем плане - Митсубиши Аутлендер. Такой сейчас тыщ 650 стоит (рублей). А на заднем - Шевролет Каптива за 850. Не вижу тут связи с богатенькими. Да и вообще, такие джипы, по крайней мере у нас в стране, называют "кредитными помойками"

Цитата (eric, 18.09.2010):
> Митсубиши Аутлендер. Такой сейчас тыщ 650 стоит (рублей).

Снят с производства в 2009, и на территории Украины, например, новых машин не осталось.
Стоил в районе 200 000.

Цитата (eric, 18.09.2010):
> называют "кредитными помойками"

Mitsubishi я бы помойкой не называл.. А вот Chevrolet - отчасти да.

Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2010):
> > называют "кредитными помойками"

> Mitsubishi я бы помойкой не называл.. А вот Chevrolet - отчасти да.

Вообще-то, канонічная "кредитная помойка" - Форд Фокус :-)
(хоть сам по себе - неплохой автомобиль)

Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2010):
> Mitsubishi я бы помойкой не называл.. А вот Chevrolet - отчасти да.
Помойка - не в прямом смысле этого слова. Помойка - потому что безумно много россиян сейчас покупают новые автомобили и покупая их в кредит берут именно эти машины. Фокусы, Сиды, Каптивы, Кашкаи и прочие седаны-хэтчбеки-кроссоверы. И при этом как машина, технически, дизайне и пр., эта самая помойка может быть прекрасной. Такое чисто-русское новорожденное понятие)))


Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2010):
> Снят с производства в 2009, и на территории Украины, например, новых машин не осталось.
> Стоил в районе 200 000.
Так ведь можно спокойно взять БУ. А новый сейчас как раз как Каптива стоит.

Да что обсуждать. Каким бы автомобиль не был, все равно по сравнению с трамваем это тазик/мыльница/ведро/консервная банка

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> тазик/мыльница/ведро/консервная банка

Только вот аргументации такого именнования непонятна. По всем параметрам автомобиль превосходит трамвай, кроме одного - количества людей на метрквадратный. И как раз этот пункт подпадает под "консервную банку" что впринципе к автомобилю неприменимо.

Цитата (Santehnik, 19.09.2010):
> По всем параметрам автомобиль превосходит трамвай

Это плюс? :-)

Плюс в другом - трамвай не выбрасывает в воздух вокруг себя (т. е., в городе, в основном, либо в курортной зоне) СДЯВ (простите за утрирование) - разве что креозот из редукторов Татр (на снимке это хорошо видно).

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Да что обсуждать. Каким бы автомобиль не был, все равно по сравнению с трамваем это тазик/мыльница/ведро/консервная банка

Так говорят только те, кто может позволить себе ездить только на трамвае :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.09.2010):
> Это плюс? :-)

С точки зрения эффективности использования дорожного полотна да. Но не более того :-)

Цитата (PVA, 19.09.2010):
> Так говорят только те, кто может позволить себе ездить только на трамвае
Ой не надо. Мне в последнее время по работе очень часто приходится ездить на автомобилях. Ужасно неудобно и некомфортно, тесно, топливом воняет. А трамвае уютнее и душевнее.

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> это тазик/мыльница/ведро/консервная банка

Допустим:
Тазик - допустим, автомобиль производства ТАЗ (ВАЗ).
Ведро - ВАЗ-1111 "Ока"
Консервная банка - Деу-Ланос/Сенс/ЗАЗ-Шанс и иже с ним.

Но кто такая мыльница? На ум приходят лишь Шкода 9Тр и электровоз ЧС4 аkа Аквариум.

Правда, Аутлендеру и Каптиве давать такие эпиеты странно как самим по себе, так и по сравнению с убитой Татрой-Т3.

Цитата (Santehnik, 19.09.2010):
> Но не более того :-)
Так этого достаточно.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.09.2010):
> Но кто такая мыльница?
Черри например, НЯЗ, у них очень много деталей обшивки из пластика.

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> А трамвае уютнее и душевнее.

Покатайтесь на нашем (как там по-харьковски?.. Во!) Тм8, так сразу весь кайф пропадёт, как зайдут в и так переполненный почти в любое время вагон на Дарницком вокзале бабки с кравчучками и с воплями "подвинься, маладёш обнаглела, я тут хочу тачку поставить, разьездились тут, других дел у них нету!", так сразу захочется послать по одному адресу, любезно созданному Леонидом Кагановым всех этих уродов и трамвай заразом.

Забитый трамвай лучше чем забитый автомобиль. Кто согласен - "+", кто не согласен - "-".

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.09.2010):
> Но кто такая мыльница? На ум приходят лишь Шкода 9Тр и электровоз ЧС4 аkа Аквариум.

Про ЗАЗ-968М забыли.

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Черри например, НЯЗ, у них очень много деталей обшивки из пластика.

Гы. Я видел подбитый Чери-Амулет. Передний бампер можно было созерцать в разрезе. Балочка из пенопласта, по форме которой сверху натянут лист металла толщиной 0,2-0,3 мм (!!!) (самая распространенная толщина стержня в механическом карандаше - 0,5 мм).

Решил поэкспериментировать. Проткнул бампер карандашом (обычным, не механическим) средней заточенности (эффективнее было бы незаточенным - (с) курс сопромата для младшей школы) - win!
*был оттащен от машины подругой во избежание*

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Забитый трамвай лучше чем забитый автомобиль. Кто согласен - "+", кто не согласен - "-".

Однозначного ответа нету.
Вспомнилось кстати, как я встретил в 1901 (Тр14) своего руководителя мастерской и по совместительству владельца ранее упомянутого в этом треде Аутлендера (только более нового). Ездил в местную командировку (начальный и конечный пункт лежали вблизи остановок Тр14). Так-то!

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Да что обсуждать. Каким бы автомобиль не был, все равно по сравнению с трамваем это тазик/мыльница/ведро/консервная банка

Мда.. перебор.
Вот и отличие "фаната" ОТ от "любителя"...

Начнем с того, что сравнивать автомобиль и трамвай просто некорректно.
У них разные функции, сходство лишь в предназначении.
ОТ расчитан на перевозку больших групп людей по основным пассажиропотокам, а автомобиль - на перевозку лица или группы лиц в любое место, предназначенное (а иногда и нет) для автомобильного движения.
В самом слове "автомобиль" есть разгадка - он мобильный. Разве может трамвай быть мобильным? Да никогда!
Все борются за демократию. А если всех пересадить на трамваи, пусть даже не насильно - то где та многополярность, которая часто упоминается в теории демократии? У человека не будет выбора. Можно ехать только по одному маршруту, только по одному пути, человек становится ограничен. Тут можно провести определенные параллели с КНДР. Там личный автотранспорт - это почти фантастика! Все ездят ОТ и ходят пешком. Так что, там люди от этого хорошо живут?

Так что, Костя, "таких не берут в космонавты".

Цитата (Santehnik, 19.09.2010):
> И как раз этот пункт подпадает под "консервную банку" что впринципе к автомобилю неприменимо.

По-английски "автомобиль" и "консервная банка" звучат почти неразличимо: car и can. Оттуда и пошлО. А вы ищете мозг в заднем бампере.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.09.2010):
> Но кто такая мыльница?

Любой автомобиль в стиле "биодизайн". Правильнее обмылок, а не мыльница.

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Черри например, НЯЗ, у них очень много деталей обшивки из пластика.

Где вы нашли пластик на Datsun/Nissan Cherry? А китайская поделка пишется с одной r, Chery.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.09.2010):
> Где вы нашли пластик на Datsun/Nissan Cherry? А китайская поделка пишется с одной r, Chery.
Ниссан - это одна из надежнейших японских марок и одна из самых надежных в мире, вообще то

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> Ой не надо. Мне в последнее время по работе очень часто приходится ездить на автомобилях. Ужасно неудобно и некомфортно, тесно, топливом воняет. А трамвае уютнее и душевнее.

В трамвае воняет бомжами и прочими вспотевшими телами :)))

А вообще, Вова очень точно все описал в своем комментарии:
http://transphoto.ru/photo/334431/#661922

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> А трамвае уютнее и душевнее.

Да ну! Ну точно не в таком виде, в каком он сейчас..

Цитата (Сергей Мурашов, 19.09.2010):
> По-английски "автомобиль" и "консервная банка" звучат почти неразличимо: car и can.

Ну не знаю. Мне эти слова кажутся через чур разными по звучанию. Может и есть какой акцент который делает их похожими, но я пока с ними не сталкивался:)

Цитата (Yufit, 19.09.2010):
> топливом воняет

Ну так ездить надо на нормальных машинах. тогда и топливом вонять не будет.

Цитата (Матяс Владимир, 19.09.2010):
> автомобиль - на перевозку лица или группы лиц в любое место, предназначенное (а иногда и нет) для автомобильного движения.

Кстати, пробки могли-бы заметно сократиться, если-бы больший процент водителей брал попутчиков (недалеко живущих коллег, например). Надо только сразу договориться за сколько. Здесь в Англии, это распространено. Коллеги живущие примерно в одном районе, частенько едут на одной машине, заранее договорившись, сколько это каждому стоит. Так им дешевле чем на автобусе/поезде, и явно дешевле чем каждому на своей машине.
П.с. А ещё, есть люди у которых график работы такой, что ОТ вообще на работу не довезёт. Например, муж моей тётки работает в 80 милях от дома. На работе надо быть в 6 утра (в UK, многие предприятия начинают работу в это время - я работаю на единственной в округе фабрике, которая начинает дневную смену в 7:30). Первый поезд идущий из Довера, прибывает на близлежащую станцию в 5:44, но до неё - 40 минут ходьбы. Так что как-бы кто-либо не любил трамвай, но личное транспортное средство он не заменит.