Наверно 045 уже списаный?!

На нём даже стёкла целые, сомневаюсь.

Честно говоря, жалко мне их. Особенно КТМ-8. Вот постоят они, постоят, порежут все эти вагоны. И что останется? Пустое депо?

а толку от них? место занимают только! к 2012 году однозначно порежут, т.к. 20 новых вагонов придут + еще под Сименсы депо начнут реконструировать.

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> а толку от них? место занимают только! к 2012 году однозначно порежут, т.к. 20 новых вагонов придут + еще под Сименсы депо начнут реконструировать.

Какие вагоны? Какие Сименсы? Вы что, издеваетесь?))) Да в Ростове ничего сложнее "Х" эксплуатировать нельзя. Трамвай надо полностью закрывать и строить заново, включая перешивку на нормальную колею.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Какие вагоны?

"Ростовская область в 2012 году направит 358,5 млн рублей на закупку трамваев для трех городов региона, сообщил первый заместитель министра транспорта Ростовской области Василий Гойда в интервью агентству "Интерфакс-Юг".

"Министерством транспорта области совместно с администрациями муниципальных образований подготовлена заявка на закупку трамвайных вагонов российского производства с использованием субсидий из федерального бюджета на условиях софинансирования на 2012 год", - сообщил он.

По словам В.Гойды, в соответствии с заявкой планируется приобрести 20 трамваев общей стоимостью 259,6 млн рублей для Ростова-на-Дону, 6 трамваев стоимостью 60 млн для Новочеркасска и 3 трамвая общей стоимостью 38,94 млн рублей для Таганрога."
http://www.interfax-russia.ru/South/n...1&sec=1679

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Какие Сименсы?

Которые, возможно, будут собираться на ТМЗ.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Вы что, издеваетесь?)))

Да нет, это Вы иронизируете.))

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Да в Ростове ничего сложнее "Х" эксплуатировать нельзя.

Странно рассуждаете...у нас Т6Б5 - одни из самых надежных вагонов.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Трамвай надо полностью закрывать и строить заново, включая перешивку на нормальную колею.

Зачем закрывать? И так пути ремонтируют, хоть и не быстрыми темпами.
А смысл перешивки? Денег отмыть по-больше?

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> включая перешивку на нормальную колею.

А чем вам 1435 не угодила? Тем более, что под неё можно покупать вагоны из Европы (как новые так и б/у) без переделки колёсных пар.

или по вашему лучше дать возможность чиновникам

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> Денег отмыть по-больше?

Cергей_Н призрачно намекает на то, что отечественным производителям нужно вносить изменения в конструкцию типовых тележек для поставки вагонов в Ростов. А это удорожает производство.

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> > Да в Ростове ничего сложнее "Х" эксплуатировать нельзя.
>
> Странно рассуждаете...у нас Т6Б5 - одни из самых надежных вагонов.

И их техническое состояние гораздо лучше 71-605, которые начали эксплуатировать позже Т6Б5.

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> а толку от них? место занимают только! к 2012 году однозначно порежут, т.к. 20 новых вагонов придут + еще под Сименсы депо начнут реконструировать.

Дай Бог, что бы к тому времени пути в порядок привели. Мне нехорошо становится, когда вижу как вагоны прыгают, проезжая перекресток Буденновского и Красноармейской, стрелки в Лендворце и на Мичурина.

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> "Министерством транспорта области совместно с администрациями муниципальных образований подготовлена заявка на закупку трамвайных звездолетов венерианского производства с использованием субсидий из галактического бюджета на условиях софинансирования на 3512 год", - сообщил он.

> Которые, возможно, будут собираться на ТМЗ.

Хахаха. Даже утюг из КТМ-5 собранный на ТМЗ ездить не может, а вы про Сименсы)))

> Странно рассуждаете...у нас Т6Б5 - одни из самых надежных вагонов.

Если эти ваши Т6 можно назвать надежными вагонами то я президент США))) Да это просто гробы на колесах. Это просто мрак и ужас. Про КТМ-5,-8 вообще лучше не говорить. КТМ-19 получше но они просто еще по-новее и их убить еще не успели, а так верной дорогой можно сказать.

> Зачем закрывать? И так пути ремонтируют, хоть и не быстрыми темпами.

Ремонтируют, ага)))http://transphoto.ru/articles/953/ http://transphoto.ru/articles/394/ Хорошо пошутили)))

> А смысл перешивки? Денег отмыть по-больше?

УНИФИКАЦИЯ. А деньги у вас и на вашем дохлом трамвае успешно отмывают.

Цитата (Володя Мадоян, 10.12.2010):
> Cергей_Н призрачно намекает на то, что отечественным производителям нужно вносить изменения в конструкцию типовых тележек для поставки вагонов в Ростов. А это удорожает производство.

Я еще раз повторяю - У Н И Ф И К А Ц И Я.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> Если эти ваши Т6 можно назвать надежными вагонами то я президент США))) Да это просто гробы на колесах. Это просто мрак и ужас. Про КТМ-5,-8 вообще лучше не говорить. КТМ-19 получше но они просто еще по-новее и их убить еще не успели, а так верной дорогой можно сказать.

а вы когда последний раз в Ростове были?

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> а вы когда последний раз в Ростове были?

Этим летом. А так практически каждый год.

странно, что Вы не заметили, что Татры теперь в намного более приличном состоянии, чем раньше.
до Волгограда, конечно, далеко, но хотя бы ходовая теперь не имитирует вибровызов)
а вот многие 619е сейчас весьма убиты. ходовая просто оглушающая...) :(

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> а вот многие 619е сейчас весьма убиты. ходовая просто оглушающая...) :(

Вот поэтому все слухи про Ростов, новые вагоны, Сименсы, вызывают только смех. Ростовский трамвай в его нынешнем виде дешевле и целесообразнее закрыть и построить заново.

Тут надо не закрывать, а рабочий персонал поменять. Чтобы хотели работать, а не только деньги получать.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2010):
> ... Ростовский трамвай в его нынешнем виде дешевле и целесообразнее закрыть и построить заново.

Тогда уж целесообразнее закрыть и забыть, ибо метро, лясы-балясы, ЧМ по футболу 2018...

Цитата (Евгений Ц., 10.12.2010):
> Тут надо не закрывать, а рабочий персонал поменять...

И Сергея_Н назначить генеральным директором, что бы порядок навел.

На встрече в Департаменте транспорта спрашивал у Клейменова о судьбе 608-х КТМ и других трамваев, долгое время простаивающих без дела. Говорит, что смысла в них сейчас никакого, но и отдавать их никуда не собираются. Спросил за Новочеркасск, Посохов сказал, что это отдельное муниципальное образование и типа свои транспортные проблемы пусть решают сами. Вообщем чувствую, порежут их все...

Если есть возможность - восстановите:
http://itmages.ru/image/view/2195573/2721ac78

Восстановлено. Кидайте ещё, что сохранилось.

Спасибо большое. Капаюсь по архивам