326 похож на 321(?). Есть сомнения.

У меня тоже есть сомнения. Поэтому и поставил "?". КТМ-5 с номером 321 не было до 1976 года точно. В декабре 1984 поступил уже новый 321. Существовал ли вагон 321, списанный в 1984 году в возрасте макс. 8 лет?
Первые КТМ-5 с номерами 3** были:
1974 - 330-332 (зав. 1943, 1953, 1942)
1975 - 313, 326, 333, 334 и еще один 332 (зав. 2575, 2561, 2596, 2538 и 2582)
1976 - 335, 336 (зав. 3274, 3299).

А мог ли 321 поступить в Тагил раньше 1974 года? Меня смущает шрифт, каким был нанесен номер на борт трамвая. Этот шрифт характерен для начала 70-х годов. Если посмотреть на это фото http://transphoto.ru/photo/421371/, то шрифты окажутся идентичными. С таким шрифтом я несколько раз видел на Тагилстрое трамвай ЛМ-57 в 1987-88 годах с бортовым номером 322. Его тогда использовали в качестве служебного.

Вроде до начала 1977 года с вагонами КТМ-5 все ясно. НТМК и УВЗ оба прислали свои списки на завод (в связи с гарантийноым ремонтом вагонов) и там пробелов нет. Бортномера такие:
1971 1-11, 23, 28, 29, 32, 35, 47 / 71-73
1972 50, 52-54, 56, 60-62, 64, 65
1973 5", 25, 30, 31, 34, 36-43 / 55, 57-59, 80, 81
1974 44-46, 330-332 / 84-86, 93-97 (плюс один, который сразу сгорел)
1975 14-16, 313, 326, 332", 333, 334 / 89, 91, 98, 100-106
1976 17-19, 33, 335, 336 / 79, 90, 92, 99, 107-109

А какие номера ЛМ-57 кроме 322 Вы еще помните?

Цитата (Ааре Оландер, 23.10.2011):
> А какие номера ЛМ-57 кроме 322 Вы еще помните?

К сожалению других номеров трамваев ЛМ-57 я не помню. Когда их списали, в 1982 году, мне было только 12 лет. В установление некоторых номеров трамваев ЛМ-57 возможно сможет помочь GrekOFF. Он жил где-то в районе трамвайного парка «Красный Камень», а там базировались только одиночки. Может у него есть кое, какие записи.
Вот на счет ЛМ-68 у меня всплывают в памяти следующие номера: 66(?), 67(?) и 68(?).

Цитата (Ааре Оландер, 23.10.2011):
> 1971 1-11,
> 1973 5",
> 1974 44-46, 330-332
> 1975 14-16, 313, 326, 332",

Ааре. По Вашим данным получается, что трамваям 1971 и 1973 годов выпуска был присвоин один и тот же бортовой номер 5, а трамваям 74-го и 75-го годов выпуска имели бортовой номер 332. Можно сделать предположение, что один из двойников впоследствии получил номер 321.

Цитата (Ааре Оландер, 23.10.2011):
> 1974 44-46, 330-332 / 84-86, 93-97 (плюс один, который сразу сгорел)

Известно ли Вам в какам из парков в 1974 году сгорел трамвай?

По состоянию на 1989 год все вагоны с номерами из диапазона 320-329 (кроме 321) работали.
Система 332+326 списана в 1991 году. Так что видимо это все-таки вагон 321.

Цитата (concord007, 23.10.2011):
> В установление некоторых номеров трамваев ЛМ-57 возможно сможет помочь GrekOFF.

ЛМ-57 были списаны, когда мне было всего 8 лет. Поездки на них помню хорошо, сад был на Коксе и когда мы с дедушкой с остановки "Рынок" ехали, всегда просил пропустить 71605 и дождаться ЛМ.
А вот номерами стал увлекаться года на четыре позже, когда ЛМ уже на маршрутах не осталось.

Цитата (GrekOFF, 23.10.2011):
> вот номерами стал увлекаться года на четыре позже, когда ЛМ уже на маршрутах не осталось.

Я номерами стал заниматься примерно в 84-году, когда с Тагилстроя переехал в город. Для меня это занятие было как один из элементов тренировки памяти. Свои данные сводил в таблицу, к сожалению она была утерена где-то в начале 90-х годов.

Цитата (GrekOFF, 23.10.2011):
> По состоянию на 1989 год все вагоны с номерами из диапазона 320-329 (кроме 321) работали.
> Система 332+326 списана в 1991 году. Так что видимо это все-таки вагон 321.
Странно. В списке 1995 года вагон 321 числится поз зав. номером 9025 (экспл. с дек. 1985). В июне 1995 он стоял в депо внутри в ремонте. В 1989 году он объязательно существовал.
Вероятно тогда все же, что был еще один 321, выпуска 1977-79 г.

С 321 вагоном 1984 года выпуска все верно, он работал до 2002 года, порезан в 2004.
А вот его предшественика с тем же номером я совсем не помню (значит он был списан до 1983-84 года). Опять же со шрифтом номера загадка...

Цитата (Ааре Оландер, 23.10.2011):
> Вроде до начала 1977 года с вагонами КТМ-5 все ясно.

Честно говоря ничего не ясно.

Цитата (Ааре Оландер, 23.10.2011):
> Первые КТМ-5 с номерами 3** были:
> 1974 - 330-332 (зав. 1943, 1953, 1942)
> 1975 - 313, 326, 333, 334 и еще один 332 (зав. 2575, 2561, 2596, 2538 и 2582)

Здесь меня смущает двойник под номером 332. Ведь не может один и тот же бортовой номер принадлежать двум разным трамваям, которые были выпущены в разные годы.

Цитата (GrekOFF, 23.10.2011):
> Опять же со шрифтом номера загадка...

С одной стороны действительно загадка, с другой стороны - это свидетельствует о том, что данный шрифт использовался в 70-х годах при нанесении бортовых номеров в трамвайном цехе НТМК.
Следы 321 вагона нужно искать в документах 1974 года или 1975 года. На лицо присутствует бональная опечатка.