Иззаворотфоткинг :-)))

В ТД-3 гармошки Т901 вообще планируются?

Теряет ЛАЗ клиентуру)

С них случайно не хотят сделать систему как на 9Тр? )))

Цитата (Jan de Vu, 05.12.2011):
> С них случайно не хотят сделать систему как на 9Тр? )))

А зачем?

Всё-таки красивые эти троллейбусы, смотрю на фотки и аж глаза радуются. ;)

Цитата (sergiy, 05.12.2011):
> Теряет ЛАЗ клиентуру)

ЛАЗ будет изготавливать 77 гармошек для Киева, так что не теряет он ничего :-))

а с кондиционерами будут? вроде обещали

Цитата (Santehnik, 05.12.2011):
> ЛАЗ будет изготавливать 77 гармошек для Киева, так что не теряет он ничего :-))
То есть, Богдан клепает одиночки, а ЛАЗ - гармони? Разлеление труда?

Нет, Богдан клепает 105 гармошек и 97 одиночек, ЛАЗ только 77 гармошек. Покупка Богданов за счёт ЕБРР, покупка ЛАЗов - к Евро

Цитата (TFA, 05.12.2011):
> Нет, Богдан клепает 105 гармошек и 97 одиночек, ЛАЗ только 77 гармошек.

Что-то мне кажется, что ЛАЗ все равно больше денег получает :))) Кто-то считал?

ЛАЗ получит 350 млн. грн., а Богдан по сегодняшнему курсу где-то в районе 492 млн. грн.

> Он уже не один...

О_о, размножаются?))))

TFA, спасибо:)
Цитата (bogdan-transport, 05.12.2011):
> > Он уже не один...
>
> О_о, размножаются?))))

вегетативно

Поздравляю 3 парк с пополнением, а говорили что им ничего не придет...)))

Хорошо выглядят

красивые тролли :)

Извиняюсь, но жёлтый цвет больше автобусам подходит. А этих хотелось бы видеть в крымском или харьковском окрасе, ну или донецком.

А ещё лучше в стандартном окрасе Богдана

Красавцы!

> ЛАЗ получит 350 млн. грн., а Богдан по сегодняшнему курсу где-то в районе 492 млн. грн.

При предположении, что гармошка стоит в полтора раза дороже одиночки получаем стоимость в гривнях:
- гармошка ЛАЗ: 350/77 = 4.55 млн
- гармошка Богдан: 1.5*492/(97+1.5*105) = 2.90 млн
- одиночка Богдан: 492/(97+1.5*105) = 1.93 млн
т.е. гармошка ЛАЗ дороже Богдана на 60% и надо полагать, что настолько же лучше.
Чем лучше?
Чем Богдан...

Ну к ЛАЗу отдельные требования, т.к. они идут под Евро - с кондиционерами и т.д., на Богдан это не распространяется.

А чем отличается тролик для Евро от обычного Богдана?
Сколько стоит кондиционер?

В евро троллейбусы откаты заложены. Как и например в Крымские Т70115, которые 3,5 млн стоят.

Цитата (Santehnik, 06.12.2011):
> В евро троллейбусы откаты заложены

Во все троллейбусы заложены откаты. Априори (с)

Цитата (MrPh, 05.12.2011):
> При предположении, что гармошка стоит в полтора раза дороже одиночки

У ЛАЗа "гармошка" стоит более, чем в 2 раза дороже одиночки :)

> - гармошка Богдан: 1.5*492/(97+1.5*105) = 2.90 млн
> - одиночка Богдан: 492/(97+1.5*105) = 1.93 млн

А не дешевле? Ща появится Сантехник и разрулит вопрос :))

http://www.ebrd.com/downloads/procurement/New_template%28Signed_and_Details_Awards%29.pdf

Bogdan Motors Public Joint Stock Company, Ukraine Project : Kyiv City Transport, Pastrans Loan, Ukraine Contract Description: A.3 – Supply of 12 meter low-floor trolleybuses Contract Value: €14,709,435.15 Funding Source: Loan #38087 Contract Date: 6 July 2011

/97 = €151643 => 1,632,339 грн за штуку.

Bogdan Motors Public Joint Stock Company, Ukraine Project : Kyiv City Transport, Pastrans Loan, Ukraine Contract Description: A.3 – Supply of 18 meter low-floor trolleybuses Contract Value: €23,816,278.00 Funding Source: Loan #38087 Contract Date: 6 July 2011
/102 = €233492 => 2,513,391 грн за штуку.

Единственный момент, тут договор где-то на 40 млн евро, а подписали на 46. Таким образом неизвестно на что нужно делить, на 97 и 102 или на 85 и 100 (изначальный вариант).

А почему 102, а не 105?

Точно, ошибка. Издержки копипаста(

Цитата (AMY, 06.12.2011):
> Во все троллейбусы заложены откаты. Априори (с)

Полтава купила Т701.10 по 1890000 грн.
Странно, неправда ли?..

2 Santehnik, AMY, PVA

Спасибо, друзья
Теперь понятно, что основная разница в киевских ЛАЗах и Богданах – это величина отката :(
Завидую вам. По-видимому, Украина настолько богатая страна, что может позволить при покупке троллейбуса откат в размере ещё одного троллейбуса – разница в стоимости Евро-ЛАЗа Е301 и ЕБРР-Богдана Т901 (2 млн. гр.) больше стоимости ЕБРР-Богдана Т701 (1.63 млн. гр.). Совсем не хило!
Хотелось бы, чтобы такие красавцы как ЛАЗы и Богданы, но по ЕБРР-цене, ездили и в российских городах.

Цитата (Vityok, 05.12.2011):
> Поздравляю 3 парк с пополнением, а говорили что им ничего не придет...)))

Почему? Четко слышал: Евро принимают 1-е,2-е и 3-е депо, посему обновлять ПС будут именно этим депо.
Вот только сколько можно ТРЭД-3 втюхивать коротышей? Даёшь гармони!

Цитата (tavalex2007, 07.12.2011):
> Почему? Четко слышал: Евро принимают 1-е,2-е и 3-е депо, посему обновлять ПС будут именно этим депо.

Новый ПС получат все 4 депо.

Говорят это будущие 3351 и 3352. После 1311 даже не удивлюсь...

логичнее бы-ли бы номера:055-056,или 3020-3021,но видимо этих номеров не будет.

Цитата (Santehnik, 07.12.2011):
> Говорят это будущие 3351 и 3352. После 1311 даже не удивлюсь...

Похоже номерацию начинают с конца, и это лучше для нас - будем знать что, сколько и куда)))

Скорее не с конца, а диапазон х3хх выделили для Богданов, тоесть х301-х310 для Е231, х311-х350 для Т901 и х351-х399 для Т701.
Таким обазом это скорее скажет нам что ни одно депо не получит больше чем 30 Т901 :-(
И это при том что полностью пустует х4хх, а скажем х2хх занят только в КТД, и то, в ближайшее время будет освобожден... К чему всё лепить в один диапазон непонятно... Вроде ж только недавно наконец-то пришли к единой нумерации для всех депо, и опять кашу устраивают.

Пардон, забыл что Т901 начали с диапазона 13ХХ

Цитата (Santehnik, 07.12.2011):
> Скорее не с конца, а диапазон х3хх выделили для Богданов, тоесть х301-х310 для Е231, х311-х350 для Т901 и х351-х399 для Т701.

Это ведь только мое предположение :))

> Таким обазом это скорее скажет нам что ни одно депо не получит больше чем 30 Т901 :-(

40.

> И это при том что полностью пустует х4хх, а скажем х2хх занят только в КТД, и то, в ближайшее время будет освобожден...

И *8** пора бы освободить :)))

> К чему всё лепить в один диапазон непонятно... Вроде ж только недавно наконец-то пришли к единой нумерации для всех депо, и опять кашу устраивают.

Это не совсем каша, поскольку система все же есть, хоть в одном диапазоне несколько моделей одного производителя. Но, повторюсь, покамест такая нумерация - это плод моей фантазии, может быть на самом деле все будет совсем по-другому :)

Цитата (PVA, 07.12.2011):
> Но, повторюсь, покамест такая нумерация - это плод моей фантазии, может быть на самом деле все будет совсем по-другому :)

Не только твоей, а еще и некоторых фактов, которые скорее подтверждают эту теорию :-)
Уже сейчас 100% известно что 4301-... и 1311-... - Богданы Е231 и Т901, ну и с 88% долей вероятности Т701 будут 3351-...
А учитывая начиная с 2005 года машины одной модели по всем депо нумеруются одинаково (все МАЗы - х7хх, все ЛАЗы х6хх и х9хх) то скорее всего и тут так-же будет.

Цитата (PVA, 07.12.2011):
> И *8** пора бы освободить :)))

Дайош низкопольники в Углегорск! :-)))

Цитата (PVA, 07.12.2011):
> Это не совсем каша, поскольку система все же есть, хоть в одном диапазоне несколько моделей одного производителя.

Что существенно ограничивает количество машин которые "влезут" в диапазон. Или это такой намек что Богданов больше не будет?

Дык сотня n3хх - "це ж не богадєльня, шо вони все лізуть і лізуть" (с)
Когда обычно на сотню приходится по 1-й модели троллейбуса (n0хх - К12, n1хх - К-12, n2хх - ЮМЗ Т2, n5хх - опять же К-12, n7хх - 103-е МАЗы, n8хх - ЮМЗ Е186, n9хх - ЛАЗ Е183), реже - одна основная модель и несколько машин другой модели (n4хх - два ДАКа - 4400 и 4401 и ЮМЗ Т1, n6хх - один К12.04 во втором депо и ЛАЗы Е301), то тут вообще винегрет полный.
Надо хорошо постараться, чтобы в неё запихнуть:
- 3 Богдана Е231, из которых сейчас ездит 1;
- 105 Богданов Т901.10/4 депо
- 97 Богданов Т701.10/4(?) депо
- ДАК-217Е №4397, который продолжает числиться на балансе.

В таком случае уже идёт деление не на сотни, как раньше (с 2-й половины 70-х годов), не на полусотни (как в Крыму, например), а на десятки.

Цитата (TFA, 05.12.2011):
> А ещё лучше в стандартном окрасе Богдана

Может, каждому депо придумать свою окраску подвижного состава?

Интересно, в этом году еще хоть что-то от Богдана прйдет?

По плану должны... А реально - хз.

Цитата (Santehnik, 05.12.2011):
> ЛАЗ будет изготавливать 77 гармошек для Киева, так что не теряет он ничего :-))

Не тут то было. Влез таки Богдан, и ценой перебил... :-)
Пока договор не подписан, но поздравляю. Надеюсь завод еще не забыл что в Киеве уже слегка заждались хоть каких-то машин...

Месть за Севастополь?)))

Положительно то, что сэкономили 65 млн. грн, которые можно потратить на дополнительную закупку пасс техники.

Цитата (Lester, 22.12.2011):
> сэкономили 65 млн. грн

Не, 46 млн. ЛАЗ ожидал что Богдан полезет с более дешевой ценой (а что на закупку выделенно 350 млн знали все), потому поставил 330. Но прогадал )

Цитата (Santehnik, 22.12.2011):
> Надеюсь завод еще не забыл что в Киеве уже слегка заждались хоть каких-то машин...

Во всяком случаи, комплектующие на завод для Т901 поставляются :)

Цитата (Santehnik, 22.12.2011):
> Цитата (Lester, 22.12.2011):
> > сэкономили 65 млн. грн
>
> Не, 46 млн. ЛАЗ ожидал что Богдан полезет с более дешевой ценой (а что на закупку выделенно 350 млн знали все), потому поставил 330. Но прогадал )

Не 46, а 45.1 (сумма контракта ж 284,9 млн), и все равно по Богданосвкой цене можно купить больше техники того же Богдана, или дополнительную у другого производителя.

Теперь самое главное, как Богдан справится поставить 77 гармошек до конца мая, и 128 троллейбусов ЕБРР по графику до 1 июня))) Это ж нужно по 41 троллейбусу в месяц привозить.

Если честно, то Лаз оперативней производит технику чем Богдан, потому я бы все таки хотел, чтобы те 77 траликов сделал Лаз. А то с такими темпами производства и поставки техники, как у Богдана новых машин можно ждать и ждать.

Сейчас на Богдане задержка из поставкой чешских комплектующих, поэтому не видно никаких обкаток ну и собственно задержка в поставках...

Фотка устарела, сегодня там стоят 3353,3354 и 3355 ;)