Система уже работает? Или еще не запущена?

В тестовом режиме периодически включают. Пока кондуктора с переносными валидаторами повсеместно работают.

Запускали в этом году на 2 дня.
Администрация обалдела что перед выборами включают, и заставила заморозить проект до 5 марта.
Ни разу не удивлюсь если в газетах появится инфа что Путин убрал турникеты из ОТ

Турникеты в автобусах, троллейбусах и трамваях - это нонсенс. Пока что ни разу не видел такого маразма нигде, кроме России. Видимо, особенности менталитета. В других странах просто ставят валидатор...

да это ужасно...

Цитата (Dissident, 27.01.2012):
> ни разу не видел такого маразма нигде, кроме России

Мы, как всегда, идём своим путём ;)
Касаемо турникетов - в Питере эксперимент удачно провалился после многократных обращений граждан и негативных сюжетов по ТВ. Чего и курянам желаю!

Когда все начнут честно платить, тогда и перестанут с турникетами баловаться. А так мы пока имеем только то, что народ в маршрутках платит, а в общественномтранспорте заплатить - считается лоховством. Сам бы лично с удовольствием расстреливал зайцев. И уж тем более - московских метрошных. Они не выглядят на зайцев ну никак в своём большинстве.

У нас одна из целей - считать пенсионеров чтобы отчисления из бюджета основывались на реальных цифрах. Но для этого же достаточно простого валидатора для кондуктора...
А так, в администрации у многих маршрутки и турникеты перекинут пассажиров на маршрутки, итак уже с моего района пенсионеры во время работы турникетов ездили на пазиках.

Неужели настолько сложно и дорого организовать работу контролеров на линии, а в салоне оставить только валидаторы? В Москве сейчас это хотя бы поняли, хотя турникеты все до единого остались на месте (вроде как кроме экспресс-маршрутов, на них выключены).

Сейчас организовать работу контролеров сильно мешает законодательство - вон в Москве обычные контры мосгортранса не имеют права накладывать штраф, для этого нужны спецконтры и спецгосконторы.

Объясните пожалуйста, как этот турникет работает? Как я понял, пассажир подходит, "пробивает" билет. После одна палка (они вися, как их правильно?) опускается, пассажир проходит и за ним палка поднимется а вторая опускается. Так что ли?

А время посадки-высадки увеличилось?

Цитата (ЯУЗА, 27.01.2012):
> Объясните пожалуйста, как этот турникет работает?

Пассажир прикладывает билет к считывающему устройству. Далее сам же пассажир опускает первую палку, при этом поднимается вторая. Потом человек поднимается на ступеньку и опускает вторую палку, при этом поднимается первая. Всё это время пассажир, стоящий сзади, должен ожидать своей очереди. Ну или же идти к свободной двери.

Цитата (EugeJhon, 27.01.2012):
> А время посадки-высадки увеличилось?

Ну пока эти штуки не работают - всё в порядке.
А на экспериментальных запусках - естественно время увеличилось. Только представьте на остановке весь процесс, который я описал выше...

Цитата (Пeresvet, 27.01.2012):
> В Москве сейчас это хотя бы поняли
Это кто понял?Наш послепчеловодный мэр,обещавший в 2011 году все турникеты убрать(а за язык никто не тянул!!)?И хотя на дворе уже 2012..
Цитата (Пeresvet, 27.01.2012):
> турникеты все до единого остались на месте

Всё это время пассажир, стоящий сзади, должен ожидать своей очереди

Я работал на турникетах, и это правило не соблюдалось. Впереди идущий человек не успевал выходить как следущий уже опускал первую штангу и бил второй выходящего впереди.

http://www.youtube.com/watch?v=42qGnnFx85o моднючее видео)

Кстати, народ, на всякий случай напишу как человек, знакомый с системой в т.ч. и изнутри.

Через вот эти турникеты, что на фото, у нас бабки наловчились входить через выход, а выходить через вход. Поднимаются на ступеньку, прикладывают карты к выходному валидатору как бы на выход, опускают палку и проходят в салон. На выход через вход технология аналогичная. Уверен, у вас тоже до этого быстро додумаются.

Так вот, обращаю внимание, что такой фокус можно безнаказанно проделывать только с социальными картами и проездными без ограничения поездок. Если так сделать с электронным кошельком или билетом на ограниченное число поездок, то с вас снимут за 2 поездки, а не за одну. Система так устроена, что если она первой видит выход, то считает, что на вход человек обошел турникет и поездку фиксирует как завершенную. Если после входа приложить опять на вход, то система посчитает что ты вышел минуя турникет и опять вошел уже на следующей поездке. Как говорится, запомните сами и расскажите друзьям, ибо у нас на этом люди часто влетают.

Ну я когда работал на них, большинство лезло на выход, так как там сразу залезть можно, а на вход не зайдешь без карты, задалбали меня такие персоны тогда, в итоге на самой многолюдной остановке спускался на ступеньку выхода, и нормально заставлял всех заходить. А так лезли и будут лезть...

Цитата (Юрий А., 27.01.2012):
> Так вот, обращаю внимание, что такой фокус можно безнаказанно проделывать только с социальными картами и проездными без ограничения поездок. Если так сделать с электронным кошельком или билетом на ограниченное число поездок

Короче, лучше входить через вход и выходить через выход))) Так проще и короче.... ну и запутаться на маршруте труднее)

Интересно, почему нельзя бело сделать эту систему двухсторонней? Т.е., что бы могла работать как на вход, так и на выход.
1) Если карточку не приложить, то палки будут заблокированы и их нельзя будет опустить?
2) Допустим, я зашел, таким образом опустил внутреннюю палку и поднял внешнюю. В таком положении они и остались?

Цитата (JaReD, 27.01.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=42qGnnFx85o моднючее видео)

Оказывается, чтобы войти/выйти, надо ещё и второй турникет вручную опустить? Нет слов...

У меня есть парочка но они не подходят для этого сайта...

Цитата (ЯУЗА, 27.01.2012):
> Интересно, почему нельзя бело сделать эту систему двухсторонней? Т.е., что бы могла работать как на вход, так и на выход.

Видимо, как раз из-за этой двухпалочной системы. Как сделать её двухсторонней, я не представляю, да и вообще какую-либо другую турникетную систему с выходом по одному.

Цитата (ЯУЗА, 27.01.2012):
> 1) Если карточку не приложить, то палки будут заблокированы и их нельзя будет опустить?
> 2) Допустим, я зашел, таким образом опустил внутреннюю палку и поднял внешнюю. В таком положении они и остались?

На оба вопроса ответ, очевидно, ДА.