С какой целью "добывали"?

с целью запуска движения в апреле. будем ждать

ровно год получается?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.03.2012):
> ровно год получается?

да!

Цитата (semden, 28.03.2012):
> с целью запуска движения в апреле. будем ждать

Есть официальная информация?

Цитата (semden, 28.03.2012):
> с целью запуска движения в апреле.

а что будет двигаться? новые вагоны (хотябы б/у из Коломны или Москвы) не предвидятся? кстати, почему ни один из усердно списываемых коломенских 71-605 не попал в Ногинск?

Цитата (боярышник, 29.03.2012):
> кстати, почему ни один из усердно списываемых коломенских 71-605 не попал в Ногинск?

Как минимум, потому-что Коломна и Ногинск сейчас разные предприятия. А вот почему из Москвы не попросят активно списываемых 71-608, мне совсем не понятно.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.03.2012):
> Как минимум, потому-что Коломна и Ногинск сейчас разные предприятия.

в течение всего 2010 года, когда вагоны массово шли под нож, они были одним транспортным предприятием.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.03.2012):
> потому-что Коломна и Ногинск сейчас разные предприятия.
Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.03.2012):
> А вот почему из Москвы не попросят активно списываемых 71-608

т.е. вы уверены, что теперь ногинский трамвай принадлежит МосГорТрансу? как минимум, это не так)

так что, я думаю, причины тут сходные, хотя и не понятные - правда вот 20летние, прошедшие капитал в Зарайске 71-605 куда прочнее отработавших на износ пусть 15 лет, но в Москве, 71-608К (последние нафиг не нужны вообще никому - это сараи на колёсах).