Наконец-то, хоть кто-то мою ласточку сфотал, а то даже времени нет по линии походить, всё в депо снимаю...

А мне бы в депо попасть и поснимать, а то все на линии, на линии :-)...

Цитата (Максим Раевский, 26.10.2012):
> Наконец-то, хоть кто-то мою ласточку сфотал, а то даже времени нет по линии походить, всё в депо снимаю...

Действительно ласточка, чего стоят сигнальные лампы над дверями :)
Кстати, Максим, а вам неизвестно на вагонах 1147, 1174 и по-моему 1129 стоят новые двигатели или нет, а то совсем не слышен гул ускорителя, а если новые, то чьего они производства?

Ха, подсветка дверей была включена в райдер этого экипажа, кстати там ещё - омыватель стекла, стелоочиститель с паузой в работе, подогрев зеркала, рабочий задний пульт, дополнительная форточка в кабине (собственного изготовления, на фото видно с правой стороны), на пульте все кнопки с подсветкой, ну и так просто хорошо в кабине. Новые двигатели у нас не покупали лет 10, поэтому новых нет нигде. А причём здесь ускоритель и гул?

Цитата (Skur, 26.10.2012):
> А мне бы в депо попасть и поснимать, а то все на линии, на линии :-)...

Можно организовать, я не против...

Смотря ны впускаемые "бывшие хвосты" на линию, верится в перспективу трамвая в городе, хотя все перспективы связаны с работниками предприятия, их преданностью своему делу и увлеченностью им.

Цитата (Максим Раевский, 26.10.2012):
> Новые двигатели у нас не покупали лет 10, поэтому новых нет нигде. А причём здесь ускоритель и гул?
Просто звук у них такой непривычно тихий, аж приятно слушать, выходит, что старые до ума довели

Цитата (Максим Раевский, 26.10.2012):

> Можно организовать, я не против...

Лишь бы начальство против не было, а то мало не покажется...

А зачем начальству об этом знать?

Систем из Т6 больше нет?

Цитата (Владимир Красковский, 26.10.2012):
> Цитата (Максим Раевский, 26.10.2012):
> > Новые двигатели у нас не покупали лет 10, поэтому новых нет нигде. А причём здесь ускоритель и гул?
> Просто звук у них такой непривычно тихий, аж приятно слушать, выходит, что старые до ума довели

Вагон 1147 - самый любимый мной из всех Т-3, даст фору любому, электрика прекрасная, ходовая отличная, я когда работаю, всегда его беру, правда экипаж его не каждому даёт, может потаму он в хорошем состоянии. 1174 тоже односменка - опытный экипаж. Все запчасти б/у, новые только карданы, поэтому просто умеют делать и эксплуатировать.... кто хочет. А те, которые считают, что им все обязаны, работают на шалабушках.

Цитата (MMG, 26.10.2012):
> Систем из Т6 больше нет?

В первом депо нет, в третьем две на разные случаи остались, но на линии не ходят (3179+3178), вторую не помню.

Цитата (Максим Раевский, 26.10.2012):
> вторую не помню.

3008+3007