Илья, теперь осталось тебе только снять С-5 и С-27 в центре поселка)))

Это вполне реально, в сильный снегопад они выезжают друг за другом.

Хорошо снятый кадр, где на встречу друг другу идут С-5 и С-27 или на конечной/перед светофором стоят они же стоят думаю будет не только мне интересен)))

А я все никак не могу поймать С-1, С-2 вообще не видел ни разу еще... Мне на снежки не везет видимо

Цитата (Федор Киселев, 18.02.2013):
> Хорошо снятый кадр, где на встречу друг другу идут С-5 и С-27 или на конечной/перед светофором стоят они же стоят думаю будет не только мне интересен)))

Мечтать не вредно. Фотоаппарата у меня теперь нет, последние кадры снимал чужим, так что вперед и с песней.

Цитата (Илья Кожевников, 18.02.2013)
> Мечтать не вредно. Фотоаппарата у меня теперь нет, последние кадры снимал чужим, так что вперед и с песней.

Работнику депо снять такое куда проще чем неработнику...)
Простой расчет
Пусть тот же С-1 делает один круг за смену
Пусть при -10гр на улице можно пробыть скажем 2 часа спокойно, можно и больше, но у меня фотографирование трамваев не основная работа. Кроме того стоять на месте и ждать не вариант, нужно идти(и теплее и внимание меньше привлекать).
Итого, вероятность того что я увижу С-1 равняется 16% за один выходной. Учитывая то, что не каждые выходные у меня есть на это время, а скажем раз в три выходных, получается что нужно сделать как минимум 6 походов(хотя по теории вероятности куда больше чтобы вероятность обнаружения была выше). Общий срок - 18 недель или 4 месяца. Снегочистам же осталось ходить в этом сезоне с месяц где-то. Вывод...)

Цитата (Федор Киселев, 18.02.2013):
> Работнику депо снять такое куда проще чем неработнику...)

От меня можно ожидать максимум фото БКМа, когда он придет.

Очень нравится.)

Кстати, услышал недавно разговор в трамвае 1го депо, кондукторша говорила что-то о закреплении вагонов на маршрутах если я правильно понял и сильно была этим недовольна. Информация конечно ОБС(вернее ОКС), но интересно, может кто что знает?