Частичная замена рельсов на проблемном участке.

Если рельсы на бетонных шпалах служили более 15 лет, то ЭТО, уложенное кое-как, начинает "плыть" сразу же после укладки. "Новые" пути на 9-ке и 8-ке тому доказательство. Ну, медленно по ним ехать можно, а вот чуть быстрее... Начинает просто зверски мотать из стороны в сторону...

Я обратил внимание, что у нас в городе уже очень давно не клали бетонные шпалы...А старые повторно нельзя использовать?

Какая разница, какие шпалы, если нет подушки?

Бетонные дольше прослужат. А так да. Ремонт для "галочки".

Дело, действительно, в подушке. Из-за того, что кладут на землю, а дренажа как не было, так и не будет, за пять лет каждая пятая шпала сгнивает, пути по 3 маршруту свежий пример.
И бетонные класть без подготовки основания путей бесполезно, они утонут в грязи.
Хоть бы десяток километров по ж/д технологии уложили - насыпь, балласт, канавы, бетонные шпалы, пружинные серьги с болтами или клиньями - не так уж это и дорого, не дороже денег.

Цитата (Сергей_Н, 23.07.2013):
> Бетонные дольше прослужат.

В пересчёте на стоимость шпалы - ещё вопрос, что выгоднее. Особенно, если делать по правилам. Долговечность что бетонной, что деревянной шпалы в чистой подушке - больше всех нормативных сроков;) У меня на даче ворота висели на шпалах...они вечные, если качественно пропитаны:) Я их достал из земли, а они как новые и если бы в эти ворота можно было бы въехать нормально - я бы их не трогал.

Цитата (Володя, 23.07.2013):
> У меня на даче ворота висели на шпалах...

Надеюсь Вы знаете чем пропитаны шпалы и как вредно для здоровья этим дышать?

Знаю и теперь не знаю, куда деть. Сжечь 2.5(одну муравьи съели на половину) шпалы = устроить химическую атаку на садовое товарищество.

У меня там неподалёку есть дом из шпал. Я вообще не представляю, как в нём можно находиться.

Цитата (Володя, 24.07.2013):
> Знаю и теперь не знаю, куда деть. Сжечь 2.5 (одну муравьи съели на половину)

А говоришь - не знаешь :)
Отдать муравьям на пропитание и оставшиеся 2,5 шпалы :)

Цитата (wuriks, 24.07.2013):
> Надеюсь Вы знаете чем пропитаны шпалы и как вредно для здоровья этим дышать?

Они, наверное, находятся постоянно под носом, да?

Цитата (wuriks, 24.07.2013):
> Надеюсь Вы знаете чем пропитаны шпалы и как вредно для здоровья этим дышать?

а вам зачем? бросайте вы эту привычку, шпалами дышать

Интересная длина рельсов, специально напилили, чтоб больше стыков было.

Впереди виден волнообразный изгиб - под него специально был изогнуты рельсы.

То есть вместо того, чтобы устранить этот недостаток рельефа специально под него изогнули рельсы? Вообще, они под собственным весом легко примут такую форму.

если рельсы не согнуть - их состыковать не получится )
вот фото изгиба: http://s05.radikal.ru/i178/1307/06/4e20171e2ecd.jpg

Грош-цена такому 'ремонту'. Про существование такого интсрумента, как лопата ваши путейцы не слышали? 2 мужика за пол дня исправили бы этот дефект руками. А бульдозер перераспределил бы щебень за полчаса...это реально освоение средств.

Их ведь так и оставят лежать, даже грунтом засыпать не будут...

Бетонные шпалы не кладут по причине отсутствия специального укладчика РШР. А укладчик был. Базировался в Ленинском депо. Когда депо закрыли, этот спецвагон попытались впихнуть в Кировское, но он не прошёл по габаритам. Тогда просто взяли и... порезали его к едрене фене!

А грунтом засыпать эти рельсы не надо!!! Всего за 5 лет в сыром грунте, да ещё и под воздействием тока металл коррозирует до такой степени, что шейка рельса прогнивает насквозь.
Новым рельсам, как обычно у нас делают, дадут немного полежать, потом выполнят подбивку и рихтовку (вручную, разумеется), затем засыплют щебнем.

Какая разница, какие шпалы, если вы бугор не удосужились сравнять? Какая разница, какой укладчик? Что недьзя обычным краном уложить РШР? Не выдумывайте оправданий к откровенной халтуре.

Мне кажется, что бугор - это оптический эффект при съёмке с небольшим зумом. На самом деле там скорее всего лишь небольшая неровность, которая была и раньше (а раньше по всем правилам путь клали).

А про укладчик я лишь пересказываю слова нашего начальства.

То-то бугор есть на всех фотках. Особенно показательна фотка, где рельсы почти поперёк кадра - там рельс почти в одинаковом фокусе и там ни о каких оптических эффектах не может идти и речи.

Кстати про тип шпал и методы укладки;) http://transphoto.ru/photo/543305/

Да, хотелось бы так, конечно...