На момент съёмки - единственный и последний рабочий вагон города, и единственная вагоновожатая. Вот они за пару недель до снимка Марии:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/stakhanov/

Вплоть до увольнения водителя (по собственному желанию) и, соответственно, остановки трамвайного движения в городе 11 ноября 2007, работал уже только этот вагон.

Мария, а будут ещё интересные фото из Стаханова???

У Юрия же по верхней ссылке очень много интересных фоток. У меня из интересного остался только "железный ряд" троллейбусов и... воспоминания двухгодичной давности, когда мы с Эдуардом Татаренко смотрели состояние трамваев с целью возможности их покупки, когда мне стало страшно... На вагонах стояли колодки с практически новыми накладками, со всеми рабочими соленоидами, эксцентриками. Были разобраны на медь вагоны, которые зашли своим ходом.

Кадр - памятник. Чёрной ленточуи сбоку не хватает...

Цитата (Мария Кайряк, 22.09.2013):
> воспоминания двухгодичной давности, когда мы с Эдуардом Татаренко смотрели состояние трамваев с целью возможности их покупки

А почему не получилось их тогда купить?

Как кузова было уже не целесообразно. Интересен был именно этот вопрос. Проводка вырезана была уже у всех. А как доноры запчастей - по запчастям связываться никто не хотел.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 22.09.2013):
> Кадр - памятник. Чёрной ленточуи сбоку не хватает...

Ну, в таком виде в каком он был, может быть, и хорошо что памятник. Это все-же лучше чем живой труп.

Стахановский трамвай в 2007 был по состоянию лучше того же Константиновского трамвая в 2012-13. Ряд городов можно продолжить.

Техническое состояние Стахановских трамваев на момент закрытия было удовлетворительным, можно даже сказать хорошим. Об это свидетельствует малое число возвратов в депо по неисправности. Трамваи работали стабильно без простоев!

Цитата (Матяс Владимир, 23.09.2013):
> Стахановский трамвай в 2007 был по состоянию лучше того же Константиновского трамвая в 2012-13. Ряд городов можно продолжить.

Константиновка - эта та ещё песня... Давно пора было бы заканчивать этот аттракцион. Если уж так говорить, то и Воронеж, и Иваново, и Рязань (вообще конфетка!) перед закрытием был на несколько голов лучше по состоянию нежели половина донбасских систем.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 24.09.2013):
> нежели половина донбасских систем.

Но, они нужны Донбассу.

Цитата (ЮмЗ Е2, 02.10.2013):
> Но, они нужны Донбассу.

Вы расчеты провели? Или это фанатизм?