Очень рад! Так держать, молодцы!

Птичка Феникс :)

Наконец то появились его фотографии, если бы не недавнии ДТП, сейчас могло быть 5-6 вагонов на линии.

Цитата (MMG, 22.10.2013):
> Птичка Феникс :)

Это не Феникс - он же не горел... Это если бы 007 вдруг ожил, он бы тогда стал Фениксом...

Зато окрас подходит) Да и восстановлен он почти из пепла)

Кстати, 007 в лучшие свои годы был практически такого же цвета - http://transphoto.ru/photo/179808.

Цитата (Дима Ягодкин, 22.10.2013):
> сейчас могло быть 5-6 вагонов на линии.

А есть кому управлять ними?

Думаю если были бы вагоны, водителей нашли бы.

Цитата (Дима Ягодкин, 22.10.2013):
> если бы не недавнии ДТП, сейчас могло быть 5-6 вагонов на линии.

Только 5 (001, 002, 004, 005, 006), и не на линии, а в наличии.

Желаю работникам КТУ поскорее восстановить 001 и 005, также хочется пожелать упорства и настойчивости при ремонте 002 и Снегурки, а пока возможным решением может стать http://transphoto.ru/photo/568908/ или http://transphoto.ru/photo/476766/.

Цитата (Anton, 22.10.2013):
> Только 5 (001, 002, 004, 005, 006), и не на линии, а в наличии.
А могло бы быть 6.
Или если бы не некоторые люди, которых по ходу уже судьба наказала за поджог 007.

Цитата (Мария Кайряк, 22.10.2013):
> Цитата (Anton, 22.10.2013):
> > Только 5 (001, 002, 004, 005, 006), и не на линии, а в наличии.
> А могло бы быть 6.
> Или если бы не некоторые люди, которых по ходу уже судьба наказала за поджог 007.

Каким образом наказала, если не секрет?если можно в личку

Цитата (Мария Кайряк, 22.10.2013):
> не некоторые люди, которых по ходу уже судьба наказала за поджог 007

Я думаю, не стоит переходить на личности, даже если кто-то в чём-то и виновен. Бог им судья.
А то - так можно продолжать долго: а если бы не некоторые другие люди, то не сгорел бы в 2008 году 003, а если бы не третьи люди, то не забросили бы восстановление 008 ещё в 2007 году, а если бы не четвёртые люди, то не останавливалось бы движение в 2004-2005 году и не закрылись бы насовсем линии 1 и 2/5 маршрутов, а если бы не пятые люди, то в Константиновке, может быть, был бы выпуск 42 вагона, как в 1990 году... Увы, история не имеет условного наклонения. Маємо те, що маємо.
Просто, увы, в наше время нужно руководствоваться принципом "доверяй, но проверяй", а не слепо допускать на предприятие людей с сомнительной репутацией и доверять им ответственную работу. Я думаю, что и Мария, и Эдуард Анатольевич учли свои (не хочу говорить слово "ошибки") неточности в выборе сотрудников, и, теперь уже порознь, на своих предприятиях, не допустят на предприятия случайных сомнительных людей и не будут принимать таковых за высококлассных специалистов.

Присоединяюсь к поздравлениям!
Наконец-то и хорошие новости!

Молодцы КТУ!!! И окраска отлично смотрится.

Маша, не Вас подколоть , но эта схема мне нравится больше , особенно со стороны дверей.
Молодцы!

Цитата (Мария Кайряк, 22.10.2013):
> Или если бы не некоторые люди, которых по ходу уже судьба наказала за поджог 007.

Вы уверенны, в том, что это был поджог?

Цитата (Дима Ягодкин, 22.10.2013):
> Думаю если были бы вагоны, водителей нашли бы.

И много ли водителей трамвая можно найти? А вот выучить на водителя трамвая это более реально.

Поздравляю ! Молодцы ,так держать !!! В следующем году возможно приеду в Константиновку ! Если что постараюсь помочь , я на электрика заканчиваю.

Цитата (Met, 26.10.2013):
> Вы уверенны, в том, что это был поджог?

Если это был не поджог, то прошу ответить на вопрос кто уже после возгорания поэтапно включал свет в ангаре и почему этот кто-то не сообщил никому о горящем/сгоревшем вагоне?

Цитата (Юрий А., 26.10.2013):
> прошу ответить на вопрос

Наша песня хороша - начинай сначала!

Начинать сначала я совершенно не хочу, просто меня откровенно удивляет упёртость отдельных личностей. А посему хотелось бы наконец услышать от них логическое и правдоподобное объяснение факту поэтапного включения света в ангаре уже после начала пожара, но задолго до открытия ангара, и каким образом он стыкуется с их версией.

Да, если что, то меня интересует исключительно конкретный и четкий ответ на данный вопрос. Всё остальное будет приравнено к пустому словоблудию и уходу от ответа.

Ну если не хочешь, то зачем делаешь?

Цитата (Юрий А., 26.10.2013):
> включал свет в ангаре и почему этот кто-то не сообщил никому о горящем/сгоревшем вагоне?

В принципе это мог сделать, например сторож депо или пожарники, если их конечно вызывали. А вообще это происшествие должно быть зафиксировано и должен быть документ, в котором написано, что причиной пожара стало.… Где этот документ?
А говорить безосновательно, что это был поджог не логично. Складывается, такое впечатление, что какому-то дяденьки и тётеньки стало очень скучно, вот и решил (а) дай подожгу трамвай, может настроение подымется.

У нас тут недавно охранник поджёг со скуки охраняемый объект (не то аттракцион, не то будку возле аттракциона). А то и желание навредить предприятию может быть. Всякое случается.

Цитата (PVA, 26.10.2013):
> Наша песня хороша - начинай сначала!

Вадим, Вас кто-то заставляет принимать участие в этой "песне"?

Цитата (AlexSan, 27.10.2013):
> А то и желание навредить предприятию может быть

Оно было и даже тогда, когда человек там работал - таскал с предприятия медные катушки, накладки всякие, причём с действующих вагонов; за что, собственно, и был уволен, когда его поймали за руку. И тут буквально через пару дней после его увольнения сгорает вагон, а сам возможный виновник целый вечер накануне шарахается около депо и даже, если мне не изменяет память, на следующее утро приходит в депо (по формальному поводу - забрать какие-то документы). Таких совпадений не бывает.

Но, конечно же, у нас презумпция невиновности (во всех сферах жизни), и по таким достаточно косвенным уликам обвинять человека ни в чём нельзя. Скажем так: вероятность того, что это была месть, достаточно высока. Но на 100 % что-либо утверждать нельзя, поэтому это навечно останется тайной. И ещё одним поводом для срача.

Что-то не слышно о громких судебных заседаниях, взыскивания ущерба и тд

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2013):

> Оно было и даже тогда, когда человек там работал - таскал с предприятия медные катушки, накладки всякие, причём с действующих вагонов; за что, собственно, и был уволен, когда его поймали за руку.

Синий трамвай, мы вспомнили об одном человеке. А их было точно двое. Два друга.

Цитата (Met, 27.10.2013):
> В принципе это мог сделать, например сторож депо или пожарники, если их конечно вызывали.

В теории да, только вот на практике ворота были открыты спустя несколько часов после этого, что опять же из видео прекрасно видно. Если есть сомнения в лежащей в общем доступе нарезке, то я в своё время просмотрел запись за всю ночь целиком и исходя из увиденного могу с уверенностью сказать: ворота за ночь не открывались. Вероятность того, что пожарники, прибывшие на вызов, вместо того чтобы войти напрямую через главные ворота, пойдут заходить с тыла, да ещё и не попадут при заезде на территорию под прицел камеры, мягко скажем, нулевая, это просто что-то невероятное. Кто в депо был, тот поймёт почему.

Сторож? ОК, хорошо, допустим, но почему тогда этот самый сторож никому ничего не сказал и не вызвал пожарных? Ну не верю я, что при таком возгорании в ангаре невозможно было почувствовать конкретнейший запах гари и дыма, да и не заметить догоравший вагон тоже было достаточно проблематично.

Планировку депо и расположение камеры я помню прекрасно. Если бы приехали пожарные, то они по любому бы проехали под камерой. Кроме того, через те ворота, что попадают в объектив, заходить в ангар самое прямое и логичное. Альтернативные входы в корпус теоретически есть, практически же, если ты мчишься на пожар, использовать их, мягко скажем, крайне глупо и нелогично. Не попасть под наблюдение можно было только если ты зашёл на территорию пешком через проходную, ну или где-то перелез через забор, при этом знаешь куда смотрит камера и сознательно её обходишь. Иные варианты из области близкой к ненаучной фантастике.

Юрий А. Спасибо, за разъяснение данной ситуации. Если пожарных не вызывали, значит факт пожара документально не был зафиксирован?

Вызывали милицию и сотрудников МЧС. Уже после того, как диспетчер с водителями обнаружили останки 007

Цитата (Met, 27.10.2013):
> Если пожарных не вызывали, значит факт пожара документально не был зафиксирован?

В четыре часа утра диспетчер и водители первой смены пошли открывать цех и обнаружили дотлевающий 007. После этого тут же вызвали все соответствующие службы.

ура, очень красивый вагон вышел! поздравляю! приеду кататься зимой:)