Кто за то, чтобы 4 трамвай ездил также как 5 трамвай, т.е. сделать рельсы по технологии метрополитена и без укладки асфальта и огородить поребриком высоким, чтобы автомобилисты не заезжали на трамвайные пути и тогда можно будет пустить новые трамваи.

У меня сразу после появления пятерки появилась такая идея,но денег на такое у города нет.

Для начала надо убрать половину перекрёстков. На Сибирском тракте я вообще себе этого не представляю, если честно.

Из всего маршрута только участок Даурская-Габишева можно и нужно сделать скоростным, и то при выполнении некоторых условий.

А новые трамваи и так спокойно себе катаются.

4 маршрут на Сибирском тракте едет как "дребезжащая банка" улитка, а про 1 маршрут-ужас, но только представьте-от конечной до конечной едет 1 маршрут, как по маслу, как электричка время от времени стуча) и подавно заменить полностью таким образом и то же пустить новые вагоны, протяженность маршрутов не маленькая.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.10.2013):
> Для начала надо убрать половину перекрёстков. На Сибирском тракте я вообще себе этого не представляю, если честно.
>
> Из всего маршрута только участок Даурская-Габишева можно и нужно сделать скоростным, и то при выполнении некоторых условий.
>
> А новые трамваи и так спокойно себе катаются.

А точнее, надо не убирать перекрестки, а запрещать повороты налево, потому что трамвай там страдает из-за наших не слишком дисциплинированных водителей (речь, конечно, не о водителях трамваев или троллейбусов), привыкших ждать своей очереди на трамвайных путях, а не рядом с ними, как в Европе.

Цитата (Hysteric329, 01.11.2013):
> А точнее, надо не убирать перекрестки, а запрещать повороты налево,

Надо запретить таких вот запрещальщиков поворотов и запрещальщиков перекрестков. А также криворуких проектировщиков, которые не могут сделать отдельные светофорные фазы для левых поворотов и карманы для них.

Для того, чтобы нормально организовать левые повороты, нужно пожертвовать по одной полосе с каждой стороны. Многим это может не понравится, однако пропускная способность такой улицы не уменьшается за счет более плавного движения автотранспорта. Кроме того, появляются парковочные места, карманы для поворотов и никто не мешает трамваям.

Цитата (Сергей_Н, 01.11.2013):
> отдельные светофорные фазы для левых поворотов

Предлагаю распустить ОТК СТТС. Могу дать несколько примеров, где после отмены левых поворотов стало в разы меньше пробок.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.11.2013):
> Могу дать несколько примеров, где после отмены левых поворотов стало в разы меньше пробок.

...потому что они переместились в другие места...

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.11.2013):
> Предлагаю распустить ОТК СТТС. Могу дать несколько примеров, где после отмены левых поворотов стало в разы меньше пробок.

Да зачем далеко бегать, вон Ростов есть. В центре левые повороты повсеместно запрещены, только от пробок это вообще никак не спасает, только создает дополнительную нагрузку на улицы и выбросы в воздух.

Цитата (Антон Чиграй, 01.11.2013):
> ...потому что они переместились в другие места...

Стереотип, точнее мысль, вбитая в голову учёными-теоретиками. Но не всякая теория доказывается на практике.
До универсиадской стройки Казань стабильно стояла в 5-6 балльных пробках, сейчас по утрам 3, при том, что машин заметно прибавилось.

Каждый частный случай нужно рассматривать отдельно. Вот на Адоратского/Ямашева отмена левого поворота ничего не дала, так его обратно вернули, а вот на Пр.Победы/Ломжинская затор по первому иссяк.

"Стоямба", раньше бывшая по всему проспекту Победы на каждом перекрёстке вообще исчезла.

Пробки на развязанной Кремлёвской дамбе исчезли, однако никуда не переехали. Да, теоретически так не должно было быть. Но получилось именно так.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.11.2013):
> Стереотип, точнее мысль, вбитая в голову учёными-теоретиками. Но не всякая теория доказывается на практике.
> До универсиадской стройки Казань стабильно стояла в 5-6 балльных пробках, сейчас по утрам 3, при том, что машин заметно прибавилось.

Ладно сказки рассказывать УКТМ))) Сейчас 7 баллов в Казани. Стоит все, в т.ч. хваленое БКК. Днем оно едет, но центр стабильно желто-красный.

В центре никто развязки и не строил.
БКК никогда не стоит, если ничего не сДТПилось. Сегодня пишут, что была авария под мостом на Арбузова, да и перед праздниками всё-же. Советую всё-же в обычный день посмотреть, 7-го, например.