Похож зараза мордой лица на PESA Swing :)

Что означает это название LFLRV? И где их строят, на этом ремонтном заводе? Спасибо!

Очевидно, "Low Floor Light Rail Vehicle", по аналогии с "Canadian Light Rail Vehicle" и "Articulated Light Rail Vehicle".

А действительно, где Бомбардье их строит? Не прямо здесь же!

Бомбардье их строит на своём заводе в Тандер-Бей.

Цитата (СтаС, 26.11.2013):
> Похож зараза мордой лица на PESA Swing :)

Только больше. По высоте - на 44 см, по ширине - на 19 см, по длине - на 8 см (т.е. в объеме вагон больше примерно на 22.5%). Визуально это ощущается довольно четко - вагон вблизи кажется огромным. При этом количество пассажирских мест в LFLRV составляет 70 против 40 в Pesa Swing.

Сколько он стоит интересно??? Одно стекло ветровое 50 т.р. не меньше

Подумалось по превью (схема окраски сыграла свою роль, конечно), что это какой-нибудь новый вагон для Питера.
Ох.

Красно-белый цвет - традиционная окраска для всего ПС Торонто.

Цитата (Сергиус, 27.11.2013):
> Сколько он стоит интересно??? Одно стекло ветровое 50 т.р. не меньше

Стоимость контракта на поставку 204 вагонов составила $1.2 миллиарда, т.е. почти 6 миллионов на вагон (почти 200 миллионов рублей). Дорого? Да. Но. Во-первых, могу не сомневаться, что они прослужат 30-40 лет (как нынешние вагоны). И в цену частично включено техническое обслуживание.

А какой токосъём будет, пантограф или штанга?

Цитата (denver, 27.02.2014):
> пантограф или штанга?

На вагоне установлено и то, и другое. Насколько я понял, планируется когда-нибудь выйти на скоростные пригородные линии, вот там будет нужен пантограф. А по старой уличной сети оно спокойно и со штангой может ездить.

Цитата (Славик, 27.02.2014):

> На вагоне установлено и то, и другое. Насколько я понял, планируется когда-нибудь выйти на скоростные пригородные линии, вот там будет нужен пантограф. А по старой уличной сети оно спокойно и со штангой может ездить.

Использоваться будет только пантограф. Штанга не установлена. Пригородных линий СТ не планируется - все линии будут проходить по территории Торонто. Между Миссиссагой и Брэпмтоном планируется отдельная линия ЛРТ. И на СТ будет другой подвижной состав - что-то похожее на Калгари или Эдмонтон. За город выйдет в будущем году одна линия метро.

Да ладно! А здесь что?

http://transphoto.ru/photo/633391/

Вагон тем и примечателен, что это первый в мире стопроцентно низкопольный трамвай со штангой (рижане кусают локти ;) )!

Цитата (Славик, 27.02.2014):
> (рижане кусают локти
Где? В Гамбурге? Так эти не рижане.

Цитата (Славик, 27.02.2014):

> Вагон тем и примечателен, что это первый в мире стопроцентно низкопольный трамвай со штангой (рижане кусают локти ;)

Да, это я промахнулся. Но в любом случае сеть сейчас переделывается под пантографы. Эта работа сейчас большей частью завершена. И маршруты будут переводится на новый ПС по мере готовности сети (ну а сам план переделки тоже был сопряжен с пассажиропотоками и другими факторами). Так что я не уверен, что в будущем модели будут приходить установленными штангами.

В общем, промахнулся, но не сильно. Первоначально планировалось, что будет только 60 вагонов с пантографами и штангами. На последнем заседании транспортной комиссии был представлен отчет, в котором предлагается остаток вагонов поставлять только с пантографами (т.е. возможно, мы всё-таки увидим ещё несколько таких, т.к. в марте придёт ещё 3 вагона). В любом случае, после полной конвертации сети штанги планируется снять отовсюду.

Это типа они уже на пантографе едут?
http://www.youtube.com/watch?v=8kcfA_TxohI