Судя по тому, что штанги опущены, это не Skoda 9Tr, а троллейбусный поезд Skoda 12Tr. А фото лучше переместить в раздел "Киев. Исторические фотографии".

12Тр?Впервые слышу.А то,что поезд - это да.Они как раз ходили там по ТР18,а на ТР16 - одиночки.

12Тр?Впервые слышу.А то,что поезд - это да.Они как раз ходили там по ТР18,а на ТР16 - одиночки. — tavalex2007
Прочитайте книгу "История троллейбусов "Шкода", изданную в 2006 г. в Чехии. Там написано, что троллейбусные поезда носили индекс Skoda 12Tr

12 Тр-это был "чешский формат", киевские поезда- дествительно оригинальная,независимая разработка(все началось еще в 1966 г.,когда В.Веклич создал поезд из 2 МТБ-82).Так что это просто поезд из двух 9 Тр.

12 Тр-это был "чешский формат", киевские поезда- дествительно оригинальная,независимая разработка(все началось еще в 1966 г.,когда В.Веклич создал поезд из 2 МТБ-82).Так что это просто поезд из двух 9 Тр. — Олександр

Поддерживаю!

12 Тр-это был "чешский формат", киевские поезда- действительно оригинальная, независимая разработка(все началось еще в 1966 г.,когда В. Веклич создал поезд из 2 МТБ-82).Так что это просто поезд из двух 9 Тр. — Олександр Поддерживаю! — Steve1986
Чтобы поддержать, необходимо представить факты, на которых основывается Ваше мнение. В противном случае это больше походит на упрямство. Кстати, в Чехословакии троллейбусные поезда не выпускались, и разработаны они были специально для СССР.

> И разработаны они были специально для СССР.

2 Справедливый: насчёт того, где на самом деле были [впервые] были созданы троллейбусные поезда из Шкод 9Тр, Вам уже один раз ответили: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=75541. ИМХО, было бы удобнее вести дискуссию в одном месте.

2 Справедливый: насчёт того, где на самом деле были [впервые] были созданы троллейбусные поезда из Шкод 9Тр, Вам уже один раз ответили — Anton
Вы называете это ответом? Оппоненты не привели аргументов, подтверждающих их точку зрения.

2 Справедливый:
На одну публикацию в чешском источнике Вы без труда сможете найти десятки других публикаций, в которых говорится, что автор разработки поездов - наш инженер Владимир Веклич. Например: http://avtobusostroenie.ru/lib/spravochnik/35836 Так что ответ, который Вам дали, находится вполне на том же уровне, что и Ваши аргументы, а потому, столь настойчивое настаивание Вами именно на Вашей версии, как единственно правильной, выглядит, по меньшей мере, неразумно.

Если Вы всё же хотите продолжать настаивать, что поезд из двух Шкод 9Тр должен называться 12Тр, и никак иначе, то хотелось бы, чтобы Вы привели более серьёзные аргументы. А именно - хоть какие-то доказательства того, что чехи действительно принимали участие в проекте создания троллейбусного поезда. Если чехи утверждают, что авторы поезда - они, то должны сохраниться фотографии, сделанные у них (на изобретение такой новинки, как троллейбусный поезд, вряд ли возможно существование сколь-нибудь серьёзной документации БЕЗ ПОПЫТКИ ЕЁ РЕАЛИЗАЦИИ НА ПРАКТИКЕ - если бы чехи действительно пытались что-то сцепить, то это ну просто не могло бы не быть сфотографированным); ну хотя бы чертежи на чешском. Идей можно предлагать сколько угодно (в Киеве например даже была идея создания троллейбусного поезда из трёх вагонов), но в такой отрасли, как транспорт, без практической реализации они мало что стоят. Впрочем, в данном случае чехам не принадлежала даже идея - у них в стране в поездах просто не было необходимости.

И ещё, напоследок. Специально уточнил у знающего человека: обозначение 12Тр в делопроизводстве, по крайней мере в Киеве, для поездов из 9Тр в эпоху их существования, вообще не применялось. Так что о подписи этим обозначением спаренных троллейбусов на фотографиях того периода не может быть и речи.

Цитата (tavalex2007, 05.07.2008):
> 12Тр?Впервые слышу.А то,что поезд - это да.Они как раз ходили там по ТР18,а на ТР16 - одиночки.

Как и сейчас, на 18-м ездят лазы е301(гармошкы), а на 16-м лазы е183(одновагонкы)

Вам не кажется, что спорить на эту тему бессмысленно и глупо? Какая разница "поезд из 9 Тр" или "12 Тр"; Татра "Т-3М" или "Т6Б5"? Мы же понимаем, что это одно и тоже! Как бессмысленно об этом спорить! А называет это явление каждый как ему удобно.

Цитата (LK-3/8_Tr_Sk, 11.01.2009):
> Татра "Т-3М" или "Т6Б5"

Tatra T3M и Tatra T6B5 — это индексы совершенно разных моделей. То, что в экс-СССР укрепилось не вполне правильное название «T3M» для T6B5, не означает, что надо этому следовать.

Цитата (Александр Конов, 11.01.2009):
> Tatra T3M и Tatra T6B5 — это индексы совершенно разных моделей.
И что самое смешное, Минские гор.власти упорно называют наши T6B5 - Т3М :) При чём официально.

Дело в том, что модель Т6В5 сертифицирована на территории России и СНГ как Т3М. Но по заводу она имеет название Т6В5.

Тем не менее, продукция завода "Татра-Юг" официально по заводу называется Т3М.

Вспомнил детство золотое)))))

Цитата (Skoda, 25.12.2008):
> Цитата (tavalex2007, 05.07.2008):
> > 12Тр?Впервые слышу.А то,что поезд - это да.Они как раз ходили там по ТР18,а на ТР16 - одиночки.
> Как и сейчас, на 18-м ездят лазы е301(гармошкы), а на 16-м лазы е183(одновагонкы)
Самое интересное, что первоначально (с 1970 года) поезда из 9Тр эксплуатировались именно на маршруте №16. И только в 1973, после спрямления линии маршрута №18 через улицу Герцена, поезда стали пускать и на него...