А он уже московских пес?

Цитата (SergioTram, 23.10.2015):
> А он уже московских пес?

он еще хвойных лес

Цитата (Otherside, 23.10.2015):
> он еще хвойных лес

Хватит курить свою смеС

А весело здеС :D

Просто всех попутал беС. [тут смайлик]

На них поставил креС

Цитата (SergioTram, 23.10.2015):
> А он уже московских пес?

Перевожу с русского на русский: У него меньше ширина, чем у 71-414?

Да. В Варшаве поуже колея Московских рельС.

Цитата (rollpol, 24.10.2015):
> В Варшаве поуже колея Московских рельС

Дело не в колее, Citadis на колее 1435мм бывает и 2650мм(71-414 - 2550мм), видимо сказалась эксплуатация Konstalов они узкие 2400мм, и габариты скорее всего под них были сделаны везде..

Да(((((похоже не видать нам больше ПЕС.выхода два:или закупят б/у татры(если дадут мани)или закрывать систему (( кто в теме просчитайте нам вагоны с покупкой и доставкой и пр.тратами.будем признательные.

Вы про Калининград? Более 30 вагонов на один маршрут, если верить базе, многие из них сочлененные... неужели мало? Или они все убитые уже совсем?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Pesa_Swing

Указана ширина 2350 мм / 2400 мм для «Свинга».

«Фокстрот» — 2500 мм.

Исчезающе небольшая разница.

Цитата (Andrew-NNG, 24.10.2015):
> Вы про Калининград? Более 30 вагонов на один маршрут, если верить базе, многие из них сочлененные... неужели мало? Или они все убитые уже совсем?

Надо обновляться К ч.м18года.

Цитата (Славик, 24.10.2015):
> Исчезающе небольшая разница.

Разница между 2550 и 2650 такая же, а все таки 10 см дают сделать более человечным проход при 2+2

Цитата (vacheslav, 24.10.2015):
> Да(((((похоже не видать нам больше ПЕС.выхода два:или закупят б/у татры(если дадут мани)или закрывать систему (( кто в теме просчитайте нам вагоны с покупкой и доставкой и пр.тратами.будем признательные.

Учитывая что б/у татры подходящие Калининграду все находятся за пределами ТС и покупать их нельзя, то скорее всего систему закроют (((

Цитата (Трагхайм, 24.10.2015):
> Учитывая что б/у татры подходящие Калининграду все находятся за пределами ТС и покупать их нельзя, то скорее всего систему закроют (((

В ТС не производят узкогабаритных и даже вагонов на метровую колею. Будут деньги и сами вагоны в продаже - купите.

> и покупать их нельзя

Баян. Нельзя покупать новые за бюджетные деньги. Если провести не напрямую как бюджетные - можно. Про б/у в том постановлении вообще тихо. Плюс московский вариант с "моделью" 71-414.

Другой вопрос - где денег взять...

Думаю, что можно было в этом салоне добавить третий ряд сидений в секциях без тумб над тележками.
Сиденья на тумбах неудобно расположены. Получается, у сидящего на тех местах одна нога висит в воздухе, а другая упирается в тумбу. И если компанией вдвоём-втроём ехать - то неудобно, потому что нельзя вместе присесть и общаться нормально в дороге.

Цитата (Andrew-NNG, 24.10.2015):
> Вы про Калининград? Более 30 вагонов на один маршрут, если верить базе, многие из них сочлененные... неужели мало? Или они все убитые уже совсем?

В том то и проблема, что у нас только 40 вагонов, 30 из которых выходят НА ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ МАРШРУТ. А мундиаль не за горами.

Цитата (AmpuTaToR, 24.10.2015):
> В ТС не производят узкогабаритных и даже вагонов на метровую колею.

А разве ТС не в ТС? Транспортные Системы, которые что-то пытались спроектировать метровое для Крыма, разве не в Таможенном Союзе? Или это был УКВЗ, но ведь и он не в Талибане?

Цитата (Сергей Мурашов, 25.10.2015):
> А разве ТС не в ТС?

"Пытались спроектировать" и "спроектировали" - не одно и то же :) В этом году договор с ГТЛК по понятным причинам не заключают. Поэтому и не торопятся, видимо. И, вообще, все как-то туманно... Если в 2016 году будет договор, может, к 2017 сделают вагон. Но, насколько я понимаю, вкладывать деньги в трамвай Калининграда не особо собираются даже к ЧМ 2018? Что им остается тогда, окромя б/у ПС?