Может быть автострелка теперь "переедет" на Комсомольскую.

Пардонте, движение на Куйбышево тоже выпилят? Под каким предлогом?

Низкий пассажиропоток. О продлении линии к пассажирообразующим точкам речи даже не идёт.

у.. тогда это только начало :(

Поговоривают, с июля 1-е депо закроют. На его месте будет 2-ая площадка депо № 3. Понятно, для чего это делается. После того, как "доделают" Курако, возьмутся за Кузнецкий мост.

Цитата (Федор Киселев, 09.06.2015):
> После того, как "доделают" Курако, возьмутся за Кузнецкий мост.

т.е. система может превратиться в три не связанные части?


Цитата (Федор Киселев, 09.06.2015):
> 1-е депо закроют. На его месте будет 2-ая площадка депо № 3

а в чём разница?

Цитата (stas_kinoshnik, 22.06.2015):
> т.е. система может превратиться в три не связанные части?

Да. Сеть депо 1 - маршруты 5, 5а по улицам Металлургов, Октябрьский, конечно, может выжить - пассажиропоток большой, т.к. центр города. При нормальных адекватных интервалах, если депо 1 выпустит по 16-20 вагонов на 5 и 5а вместе, то будет интервал 4-5 минут по каждому маршруту. Но работать нормально трамваю в центре не дадут. В следующем году собираются убрать пути с Металлургов, оставив вокзал без трамвая. Даже без линии по Металлургов 5-й маршрут КМК - Октябрьский - Транспортная будет иметь смысл, 14-18 вагонов с интервалом 4-5 минут можно будет запустить. Но этой линии думаю работать долго не дадут. Начнется вечная песня, про плохой и убыточный трамвай, зачем ради одного маршрута целое депо, пустим автобусы и т.д.

Сеть 3 депо - от Стадиона до Таштагольской, загнется и без участия сверху. Пассажиропоток стабилен только от Байдаевки до Новобайдаевки, в пром.зону он велик только в час-пик, а в деревню - неравномерен в течении дня. В деревне может находиться не больше 2 вагонов, поэтому основной маршрут от Байдаевки до Стадиона с разными вариантами по промзоне. Для интервала 5 минут можно запустить по 10 вагонов на каждый, итого 20, но они будут ездить почти пустые большую часть маршрута. Сейчас основной поток - из Байдаевки, Новобайдаевки в Кузнецк и Центр.

Цитата (stas_kinoshnik, 22.06.2015):
> а в чём разница?

Тех.обслуживание вагонов перенесут в 3 депо, в 1 депо они будут только стоять ночью. Затем отдадут по городам еще несколько вагонов, какие-то спишут и перегонят все вагоны в 3 депо. И будет выглядеть это не как закрытие депо 1, а как "оптимизация" два раза подряд.

А в Волгограде тем временем восстали частники, обвиняя мэрию в лоббировании интересов муниципального транспорта.. Нам бы их проблемы)