Территориально ТП-3 на 8 маршруте вообще нелогичен, конечно. С другой стороны, если ему не залезать в сеть ТП-7, то ему, пожалуй, будет вообще нечего обслуживать, кроме 6 и 40.

Цитата (massimoling, 30.09.2015):
> С другой стороны, если ему не залезать в сеть ТП-7, то ему, пожалуй, будет вообще нечего обслуживать, кроме 6 и 40.

А №20?

Но пока линия по всей Гранитной улице не построена, 3 парк ближе к 8 маршруту, чем 7. Также и 10, 59, 64 кстати.

3й парк должен обслуживать маршруты на Садовой и литейном, которых нет.

…и ещё на Петроградке, на В.О. и частично в Песках, где вообще всё к чертям демонтировали.

Цитата (TimofeyKuz, 30.09.2015):
> 3й парк должен обслуживать маршруты на Садовой и литейном, которых нет.

Старую 3ку разве не ТП-8 обслуживал?.. http://savepic.ru/7891858.png

Да, до закрытия старую 3-ку обслуживал ТП-8, но территориально ТП-8 от ближайшей конечной 3-ки далеко. Территориально ближе только ТП-3, и даже одно время он обслуживал маршрут вместо с передачей вагонов из ТП-8, но недолго. И сейчас для укороченной 3-ки ТП-3 ближе, но из-за невозможности эксплуатации челноков обслуживается ТП-5. До недавнего времени ещё и обслуживался вагонов из ТП-7, а это как минимум 70 минут парковый рейс на дальнюю окраину города.

Цитата (Серый, 30.09.2015):
> И сейчас для укороченной 3-ки ТП-3 ближе, но из-за невозможности эксплуатации челноков обслуживается ТП-5.

ТП-3 же купил КТМ-23 под челноки. И, как я понимаю, сделал это именно под будущую передачу 3 маршрута в ТП-3. Ну плюс обслуживание В.О. на время ремонта Тучкова моста.

Цитата (Серый, 30.09.2015):
> До недавнего времени ещё и обслуживался вагонов из ТП-7

А что, теперь 631е из ТП-7 тройку уже не обслуживают?

Нет, Володарских на 3 нет. Они на 52.

Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> ТП-3 же купил КТМ-23

Прямо сам и купил ? :))

Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> И, как я понимаю, сделал это именно под будущую передачу 3 маршрута в ТП-3

Нет. Даже разговоров таких не было.

Цитата (massimoling, 30.09.2015):
> Территориально ТП-3 на 8 маршруте вообще нелогичен, конечно.

А какой логичен?

Цитата (VicSin, 01.10.2015):
> Цитата (massimoling, 30.09.2015):
> > Территориально ТП-3 на 8 маршруте вообще нелогичен, конечно.
>
> А какой логичен?

ТП-7, не?

Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> ТП-7, не?

от Хасанской до ТП3 - 14 км.
от Хасанской до ТП7 - 20 км.

Так что нет )

Для 8, 59 и 64 был бы логичен 11 парк.

Даже если была бы прямая ветка до Хасанской по Солидарности у ТмП7 всё равно не хватит вагонов на всё.

Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> ТП-3 же купил КТМ-23 под челноки. И, как я понимаю, сделал это именно под будущую передачу 3 маршрута в ТП-3. Ну плюс обслуживание В.О. на время ремонта Тучкова моста.
Вот как раз и на время ремонта Тучкова моста в ТП-3 и поступили челноки. Про обслуживание 3 маршрута действительно никто не говорил.

Т.е. тройка так и останется у ТП-5?

Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> ТП-3 же купил КТМ-23
ТП-3 сам не мог их купить, а купил их КпТ.

Цитата (Михаил К, 02.10.2015):
> Цитата (massimoling, 01.10.2015):
> > ТП-3 же купил КТМ-23
> ТП-3 сам не мог их купить, а купил их КпТ.

ГЭТ, вообще-то, их купил :)

Цитата (Влад96, 02.10.2015):
> ГЭТ, вообще-то, их купил :)

Последнее что купил ГЭТ это БКМ, а так все ныне свободные деньги уходят на КВР и модернизацию. На все 23-ие был муниципальный конкурс, где финансирование города было 100%

Вы крепко заблуждаетесь.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...0&epz=true
Заказчик - "Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта"