Да внутри вроде и так вполне нормально.

Тут есть над чем поработать: салон нужно прибрать, влажную уборку провести, окрасить потолок, стенки, сидения залакировать и кабину преобразить, стёкла блокировать на зиму вставками. Но сначала: замена подшипников на осях и прочие работы с тележками, чтобы потом не заляпать салон.

Это хорошо, что Вы так следите за вагонами! Видели бы Вы салоны наших трамваев...

На самом деле крайне прискорбно, что во многих городах сложилась не лучшая ситуация с электротранспортом. Политики не понимают его ценности, как европейцы, ставку не на то делают и деньги не туда вкладывают.

Смешно такое читать и ожидать чего-то от властей, когда само предприятие переведено в акционерное. Я думаю, надо сказать спасибо Игорю Сергееивичу и нашим депутатам за то, что забашливают за электричество, а хотя что им мешает послать ГЭТ в лес?!

Круто 21 век во Владивостоке.
Местным чиновникам этот гемарий мунецепальный{электротранспорт} не нужен.
И обидно что трамвай и троллейбус не жилец во Владивостоке.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 02.11.2015):
> Да внутри вроде и так вполне нормально.

Если ЭТО нормально, то я боюсь представить, что же не нормально. Какие-то лавки ещё хуже, чем в электричках ЭР2 (те хоть без дырок были - досочка к досочке), плафоны от освещения то ли от списанных РВЗ, то ли вообще комнатные... Отопления в салоне, я так понял, нет?

Сейчас вам опять скажут про нехватку денег, бедное хозяйство ГЭТа во Владике и анальные кары Пушкарева. Одно и то же...

Цитата (Вечный Ёж, 03.11.2015):
> Сейчас вам опять скажут про нехватку денег, бедное хозяйство ГЭТа во Владике и анальные кары Пушкарева. Одно и то же...
Ну могу сказать, что всё отлично, только так ли это?
Не знаю какие у него там кары, история умалчивает, но суть от этого не меняется.

Цитата (Alexander000001, 03.11.2015):
> плафоны от освещения то ли от списанных РВЗ

И то и то неверно. Плафоны были куплены отдельно и никаким образом к списанным вагонам не относятся.

Цитата (Alexander000001, 03.11.2015):
> Отопления в салоне, я так понял, нет?

Оно есть только в РВЗ, но вот на счет 222 не знаю. Александр лучше по этому поводу осведомлен. Все КТМы без отопления, за исключением 313, где стоят дуйки.

Потому что настоящие плафоны РВЗ выглядят так: http://transphoto.ru/photo/853240/
В 303 нет. Есть ЭТНА на: 301; 312; 281 и 313 по одной штуке. В РВЗ его нет, там салоны сами по себе тёплые. В ЛМ-ах работает заводское.
В 316 Тане поставили, у Ленчика на 297 есть. 318 уже год как с печами!
На остальных нет. На 293 местами ещё греют заводские.

Салон ГАЗели после этого ужаса будет верхом комфорта.

Цитата (Александр Vl, 03.11.2015):
> В 303 нет. Есть ЭТНА на: 301; 312; 281 и 313 по одной штуке. В РВЗ его нет, там салоны сами по себе тёплые. В ЛМ-ах работает заводское.

Почему их не включали в субботу, хотя температура за бортом способствовала включению отопления? Как бы замерзшие лужи намекали на ниже ноля...

Цитата (Станислав Калита, 03.11.2015):
> Салон ГАЗели после этого ужаса будет верхом комфорта.

Вот это вряд ли правда, если речь не о новой Газели Некст. Входить и выходить согнувшись - это комфорт? А вообще печально, конечно. Ладно лавки, но прохладный или холодный салон действительно отторгает...

Так во Владивостоке у частных перевозчиков в-основном БВ автобусы, пусть и корейские, весьма специфические.

Лавочки конечно верх комфорта)

Цитата (DimonS, 03.11.2015):
> Так во Владивостоке у частных перевозчиков в-основном БВ автобусы, пусть и корейские, весьма специфические.

Администрация их весьма нагинает за экономию топлива и мороз в салонах.

Ещё бы их не "нагибали", если мэр говоря об общественном транспорте во время прямых линий имеет ввиду автобус, и только. Естественно, что люди требуют более комфортной езды, раз уж автобус доминирует над любым другим видом транспорта. Правда ДТП от этого с их участием меньше не становится, а новые автобусы 2012 года выпуска уже почти все битые-побитые. Как так можно относится к новым машинам, непонятно.

Салон отделан элементами из натурального дерева.

В условиях безденежья такой вариант, как мне кажется, поприятнее:
http://transphoto.ru/photo/561678/
http://transphoto.ru/photo/371863/
http://transphoto.ru/photo/507417/

Мое мнение - фанера и деревяшки не должны использоваться даже в условиях безденежья.

Если денег нет, то брать кредиты в банке на отделку?

Цитата (Jen, 03.11.2015):
> Мое мнение - фанера и деревяшки не должны использоваться даже в условиях безденежья.

Деревяшка деревяшке рознь. Никогда бы не сказал так, если бы не испробовал лично деревянные сиденья в Шкодах 15Т - оказались на удивление удобными.

Цитата (Михаил Исаков, 03.11.2015):
> Деревяшка деревяшке рознь. Никогда бы не сказал так, если бы не испробовал лично деревянные сиденья в Шкодах 15Т - оказались на удивление удобными.
>

Там ведь сидения проектировались, как и в швейцарских "Миражах" или марсельских "Бомбардье". А здесь просто деревянные бруски на железяках.

Цитата (Александр Vl, 03.11.2015):
> Правда ДТП от этого с их участием меньше не становится, а новые автобусы 2012 года выпуска уже почти все битые-побитые

Ну, по крайней мере полы не проваливаются, и за это надо сказать Сергеичу спасибо, что смог добиться от коммерческих перевозчиков замены подвижного состава. Как бы его не хаяли, а все-же Пушкарев хоть что-то сделал в общественном транспорте, пусть даже ущемляя ГЭТ.

Прикольный салон. Не хватает мангала.

Цитата (BaronRojo, 03.11.2015):
> А здесь просто деревянные бруски на железяках.

Поэтому и говорю - деревяшки бывают разные ;)

В таком виде, подозреваю, для пассажира оно отвратительно.

не выкладывайте такие фотографии, а то украинцы будут глумиться!!!

Цитата (sancho, 04.11.2015):
> не выкладывайте такие фотографии, а то украинцы будут глумиться!!!

Это для тебя главная мотивация - "Чтобы украинцы не глумились"?)))

Это, кстати, первый снимок его салона здесь.
Да мало ли кто, что говорит...
Право голоса есть у каждого.
Люди на самом деле не считают эти сидения верхом дискомфорта, жалоб нету, а пассажиропоток стабильный, и сидения не пустую, уверяю.
Конечно в сравнении с сидениями в ЛМ-ах и РВЗ они уступают. Были пожелания от людей, чтобы салоны в отдельных вагонах потеплее были и по светлей в плане цветов т.д.
Пожелания учитываются, работа кипит, пожалуйста, а это промежуточный вариант. Двери будут делать на нём, а по ходовой части он вполне себе.

На зиму актуальнее отопление, а не мягкие седла.

Цитата (Барсуков Максим, 03.11.2015):
> В условиях безденежья такой вариант, как мне кажется, поприятнее:
> http://transphoto.ru/photo/561678/
> http://transphoto.ru/photo/371863/
> http://transphoto.ru/photo/507417/

Уместна аксиома Эскобара.

Цитата (sancho, 04.11.2015):
> не выкладывайте такие фотографии, а то украинцы будут глумиться!!!

Украинцы вряд ли, разве что белорусы)

Цитата (sancho, 04.11.2015):
> не выкладывайте такие фотографии, а то украинцы будут глумиться!!!

"Нехай клевещут!" (с) старый советский политический анекдот.