Это что такое?

Очередное пополнение ЗооПарка )

Касательно внешнего вида я бы сказал, что перед и зад симпатичные, а вот по борту чего-то не хватает. Например, тех же логотипов питерского ЭТ (пардон, не знаю, как правильно назвать). Ну и тележки закрыть бы. По сравнению с первыми переделками куда лучше.
А вот предназначение действительно не очень понятно... Почему две двери?

Цитата (Aleks, 08.12.2015):
> Это что такое?

ЛМ-68М3

Цитата (Aleks, 08.12.2015):
>
> Это что такое?

Кирпич за солидные деньги.

Цитата (V11, 08.12.2015):
> А вот предназначение действительно не очень понятно... Почему две двери?

Потому что двухсторонний.

Привет от трамвайной феи:
http://s009.radikal.ru/i308/1512/c7/3c88af6f1e7f.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1512/56/903eceebda6f.jpg

Цитата (V11, 08.12.2015):
> Например, тех же логотипов питерского ЭТ (пардон, не знаю, как правильно назвать).

Рога и копыта ;)

> Ну и тележки закрыть бы.

Закроют. Крепления для фальшбортов явно видны на фото.

Задняя часть чем-то напоминает КТМ-5. А боковая секция сдвижную дверь.

Надпись «ВХОД» над чуть ли не единственной дверью выглядит как издёвка.

двухголовая СМЕ будет?

Скорее да!

Гроб получился, даже УТМ бы позавидовал.

Цитата (V11, 08.12.2015):
> Касательно внешнего вида я бы сказал, что перед и зад симпатичные, а вот по борту чего-то не хватает

Одной двери не хватает...

Хотя, если от этого прочность сильно испортится, то можно было бы сделать планировку а-ля МТТА-2 (три двери с одной стороны, две по краям с другой).

Цитата (TimofeyKuz, 08.12.2015):
> Задняя часть чем-то напоминает КТМ-5

А может РВЗ?

Цитата (Олег Бодня, 08.12.2015):
> Привет от трамвайной феи:
> http://s009.radikal.ru/i308/1512/c7/3c88af6f1e7f.jpg

Т.е. у каждого из вагонов в любом случае будет разная пассажирская пропускная способность на остановках? Фейспалм.

И что тебя удивляет? И на МТТА-2 и на 71-623-03 так же. Токлько на КТМ 3 и 4 двери соответственно.

Цитата (Blackhavvk, 09.12.2015):
> И что тебя удивляет? И на МТТА-2 и на 71-623-03 так же.

Согласен, но смысл [b]Вашего[/b] коммента непонятен. Вообще-то прецедент делает проблему ещё более закоренелой.

Более-того, в данном случае существующую дверь сознательно замуровали.

Я бы его обозвал "бронепоезд". Ну, правда. Дизайн напоминает конструктор типа Лего. Гармоничным, на мой взгляд, он не выглядит.

Цитата (Stepch, 09.12.2015):
> Гроб получился, даже УТМ бы позавидовал.

По сравнению с уродством 71-407-01 небо и земля.

А известна ли кому-нибудь стоимость такого модернизанта? Каково различие в цене с 71-623-03?

Цитата (Dissident, 09.12.2015):
> Я бы его обозвал "бронепоезд". Ну, правда. Дизайн напоминает конструктор типа Лего. Гармоничным, на мой взгляд, он не выглядит.

Насколько я понял, смысл вертикального зада в том, чтобы оба вагона воспринимались, как единое целое, то есть как железнодорожная "машка" 2М62, только без гармошки. В этом смысле ЛМ-68М3 - прямая противоположность КТМам аналогичного назначения, у которых между вагонами свободно пролетит эскадрилья Б-52 в парадном строю, а у ЛМ-68М3 и мышь не протиснется, не ободрав себе шкурку.

Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2015):
> А известна ли кому-нибудь стоимость такого модернизанта? Каково различие в цене с 71-623-03?

18 млн. рублей. А 623-03 в 2015 году стоил в районе 23 млн. рублей, но в последнем аукционе УКВЗ готов был скинуть цену до 21,5 млн. рублей.

Цитата (V11, 08.12.2015):
> Касательно внешнего вида я бы сказал, что перед и зад симпатичные, а вот по борту чего-то не хватает.

На мой взгляд нужно нижние фальшборты выкрасить в такой же красный, как и верхние. Было бы гармоничнее. Тем более что закругление слева внизу вагона так и просит это сделать.

Цитата (Jen, 09.12.2015):
> Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2015):
> > А известна ли кому-нибудь стоимость такого модернизанта? Каково различие в цене с 71-623-03?
>
> 18 млн. рублей. А 623-03 в 2015 году стоил в районе 23 млн. рублей, но в последнем аукционе УКВЗ готов был скинуть цену до 21,5 млн. рублей.

Вот это распил! Стоимость модернизированного вагона почти равна стоимости нового!
В итоге получаем старое гавно по цене нового вагона.
Кто-нибудь может сказать, что же натолкано в этот вагон на 18 миллионов?

Цитата (greza, 09.12.2015):
> Кто-нибудь может сказать, что же натолкано в этот вагон на 18 миллионов?

Читайте техническое задание - http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...hodType=OK

Цитата (greza, 09.12.2015):
> Кто-нибудь может сказать, что же натолкано в этот вагон на 18 миллионов?

Это новый вагон на частично старых тележках, которые и определят то, что он малость дешевле нового.

Уважаемый greza, это новый вагон, но с частями от старых тележек. Ни больше ни меньше.

К чему здесь серый цвет?

Цитата (Сергей Мурашов, 09.12.2015):
> Цитата (Dissident, 09.12.2015):
> > Я бы его обозвал "бронепоезд". Ну, правда. Дизайн напоминает конструктор типа Лего. Гармоничным, на мой взгляд, он не выглядит.
>
> Насколько я понял, смысл вертикального зада в том, чтобы оба вагона воспринимались, как единое целое, то есть как железнодорожная "машка" 2М62, только без гармошки. В этом смысле ЛМ-68М3 - прямая противоположность КТМам аналогичного назначения, у которых между вагонами свободно пролетит эскадрилья Б-52 в парадном строю, а у ЛМ-68М3 и мышь не протиснется, не ободрав себе шкурку.

Дело даже не в вертикальном заде, а в том, что даже зрительно "заделанная" дверь ощущается...

Однозначно не хватает третьей двери!

Цитата (Otherside, 09.12.2015):
> К чему здесь серый цвет?

А это так, мелочи, согласно последним указаниям весь питерский электротранспорт должен быть серым. Образец, как должно быть, ездит по Киеву и называется Электрон. Но в нашем бардаке на серый брендбук натянули вишнёвую окраску со слоновой схемы. Впрочем, именно этот вагон скорее всего тупо покрасили "как Альстом", поскольку красить в брендбук этот завод умеет (лягушат).

Надо было сзади тоже низкопольную площадку сделать и двери с обеих сторон. Но тогда возникла бы проблема с малым числом сидений.

Получается, что во втором вагоне все сидения будут спиной вперёд.

Третий пришёл? Какой у него номер, 5487?

Цитата (Михаил Жуков, 06.02.2016):
> Третий пришёл? Какой у него номер, 5487?

Его ещё неделю назад увезли с ОЭВРЗ: http://cs631417.vk.me/v631417219/ef44/s3NH6RMC7VI.jpg

Я именно в связи с этой фоткой и спросил - вагона-то в базе нет до сих пор.

В Контакте подтвердили, что 5487.

Он единственный без задней двери?

5440 должен сейчас находится в ЦКР. И по правому борту должны поставить 3 дверь.

Цитата (STinger, 03.03.2016):
> Он единственный без задней двери?

А 5426?

5426 уже поставили 3 дверь справа

Перенумерован: 3502, на линии, 6.

Не 3502, а 3504. И не на линии. Правки внесены ещё вчера утром.