И тут Гранитная ни к селу ни к городу.

Да.

Почему на 24й тех времён ставили в основном одиночки? Только из-за нехватки? Или потому что считали, что можно было добраться и на других маршрутах?

Цитата (Бараш Алексей, 21.03.2018):
> Почему на 24й тех времён ставили в основном одиночки? Только из-за нехватки? Или потому что считали, что можно было добраться и на других маршрутах?

Маршрут 24 в версии "Перекупной - Нева" был одним из самых невостребованных в городе, и был редкоходом. Работал до 21:00 часа. Практически всегда видел трамваи этого маршрута пустыми, где-то вот в таком виде:
https://transphoto.org/photo/159054/

Фото полного 4702 для меня полный шок. Судя по всему, пол года не было 23 и 65 трамваев, и публика, едущая на Дыбенко - вломилась в 24-й. Либо дойти потом пешком, либо пересесть на Дыбенко. В это же время автор здесь же, у Гранитной, сделает фото 4739 в том же направлении дижения - и он будет заполнен умерено, в дверях никто не стоит, видны свободные места:
https://transphoto.org/photo/881028/

Вспомните, до самой Дыбенко вдоль Дальневосточного не было ни одного дома. Пассажиры южной части Дальневосточного ездили на Ломоносовскую. Для желающих попасть с юга Дальневосточного к Заневской и Ал. Невского были более-неменее стабильные кольцевые 27/48. От Невы туда же везла часто ходящая 7-ка. В конечном итоге 24-й вывозил очень немного пассажиров, и был по существу вспомогательным.