5ка сейчас собирает случайных пассажиров или кто-то всё же целенаправленно её ждёт?

Пкогда как,есть кто с Бассейной на рынок едет.

Цитата (massimoling, 07.05.2016):
> 5ка сейчас собирает случайных пассажиров или кто-то всё же целенаправленно её ждёт?

У трамвая в калининграде, как показало исследование, есть свои пассажиры, которые остаются верны ему (трамваю) при любых обстоятельствах. В будние дни - почти 18 000 перевезенных пассажиров, в выходные - около 10 000 пассажиров в день.
В основном - Фестивальная Аллея - центр и обратно. Центр, рынок - Остров и обратно.
Тем более, что с интервалом 4-5 минут долго стоять на остановках не приходится. Да и скорость движения приличная сейчас.

Цитата (Olegov, 07.05.2016):
> Да и скорость движения приличная сейчас.

Ну вот тут приезжий пишет другое впечатление:
http://leksandrych.livejournal.com/17613.html

>Маршрутная скорость такова, что 10-километровый путь по центру города трамвай проезжает более чем за час. Если нет пробок, конечно... В нынешнем виде трамвай обречён на. скорое исчезновение, им пользуются только те, кто никуда не торопится.

Интересно также, правду ли пишет этот же автор о том, что 3 трамвай перед закрытием был редкоходом с получасовыми интервалами.

11 километров. Я читал это. Скорость увеличили осенью 2015-го. Сейчас 11 км от конечной до конечной вагон по будням проходит за 58 минут. В выходные дни - за 48 минут. Для города уже вполне приличная скорость. Раньше - за 1 час 20 мин.

Тройка перед закрытием (официально -" маршрут временно не работает") интервал был 25 минут. На кольце, на Вокзале вывешено расписание со временем движения, которое строго соблюдалось водителями. Но, теперь, думаю, с маршрутом можно попрощаться. Т. К. пути по ул. Багратиона , а это почти 1 км. , совсем развалились и маршрутного движения не выдержат.

Цитата (Olegov, 07.05.2016):
> Но, теперь, думаю, с маршрутом можно попрощаться. Т. К. пути по ул. Багратиона , а это почти 1 км. , совсем развалились и маршрутного движения не выдержат

Я так понимаю, с 3 маршрутом можно распрощаться потому, что теперь на площади перед Южным вокзалом он будет ехать навстречу одностороннему движению, нет? Отремонтировать пути-то при желании не такая проблема.

Сейчас вообще сложилась странная ситуация, когда (если верить Викирутс) от вокзала до Острова можно добраться только одним маршрутом, и то маршруточным (80).

При желании, т. е. при финансовом обеспечении, можно сделать всё. Но проблема калининградского трамвая именно в том, что руководство города не рассматривает трамвай в качестве необходимого городского пассажирского транспорта. И в иерархии городского транспорта занимает самую низкую ступеньку.

Есть ли у этого типа пантографа какое-то уточняющее название?

Цитата (ЛВС-90, 08.05.2016):
> Есть ли у этого типа пантографа какое-то уточняющее название?

"калининградский"