В сравнении с прошлым состоянием, появился бронезад и новые самодельные двери. Новая обшивка сидений оказалась хуже старой.

Это точно самодельные двери? Может створки сняли с нерабочей машины?

Точно самодельные. Об этом даже в сюжете одном говорили. Там какой-то кузнец работает, Зураб его имя. У них есть отличия от заводских, не заметные на первый взгляд:
— выпуклое расстояние между окошком и нижней вдавленной частью больше, чем на заводских;
— внизу есть сварной шов, который не виден на фото (не хватило длины листа железа);
— резинка на стыке дверей прикручена болтами, чего нет на заводских дверях;
— внутренности у дверей полностью железные, когда на заводских есть дерево;
— Ну и неровности на гнутых частях.

Могу сказать, что уже почти на всех машинах самодельные стоят. Заводские давным-давно сгнили. Их латали одно время, но безобразно. Вот на 249 заводские: http://transphoto.ru/photo/913872/

Эта машина - опытная гэшка (такая же как 184),панель управления переделана при КР,заводская табличка ЗиУ-682ГОО с вэшным номером.В 1990 г. такие выпускали - табличка ГОО,номер из вэшного ряда.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.06.2016):
> панель управления переделана при КР

Там вообще самопал. Только возникает вопрос, откуда возникла необходимость в этом самом КР в молодом возрасте? Была авария или иное ЧП? Потому что машина ездила с такой панелью всегда, сколько я ее помню.
Еще с Вэшной панелью ездит 194 машина. Там тоже непонятная причина, по которой у нее такая панель.