Ночью здесь жутко...кирпичный забор ЮМЗ в лунном свете, колючей проволокой и тусклым освещением ламп похож на концлагерный...

Типичная унылость - это промзона...

Ну почему? По своему она интересна...

Интересная окраска))

Пострекламная.

Случайно не Marlboro? Очень уж похожая окраска была в своё время на одной из наших СМЕ.

Точно не Мальборо - запрет на полную рекламу сигарет действует в Украине ещё с 2012 г.

интернет Фрегат...

Ну уж лучше, чем реклама, особенно на окнах....

1452 - прицепной вагон, как я понимаю? Для чего установлен пантограф?

Цитата (Сергей Валерьевич, 10.07.2016):
> 1452 - прицепной вагон, как я понимаю? Для чего установлен пантограф?

Моторный, но без кабины.

Я смотрю окраска Пионеров идет в массы, уже который год

Цитата (Борис Кораблёв, 10.07.2016):
> интернет Фрегат...

"Фрегат - не тармвай. Интернет - летает". Фиговая реклама. С намёком, что трамвай, значит, ползает.
Вот совершенно противоположная реклама тырнета, с правильным лозунгом: "Интернет - как по рельсам!" http://transphoto.ru/photo/200596/

В Каменском тоже такая реклама была, только редактированная. Фрегат. Интернет летает. Без не трамвай. Видать местное руководство депо не дало такое вешать.
Вообще у Фрегата куча низкопробной пошлой рекламы.

В Красноярске у бара Самогон была реклама: "А вы уху ели?" За это их оштрафовали и потребовали убрать.

Такая же реклама пару лет назад попадалась на трассе Одесса - Киев.

Цитата (Wolf92, 11.07.2016):
> В Красноярске у бара Самогон была реклама: "А вы уху ели?" За это их оштрафовали и потребовали убрать.

А за что тут оштрафовать можно? Формально-то ничего страшного не написано.

Усмотрели мат

http://gortransport.kharkov.ua/photobase/2927/ Харьковская реклама 1993 года

Цитата (Wolf92, 11.07.2016):
> Усмотрели мат

Ну извините. Тогда, выходит, в рекламе нельзя использовать слова «буй», «езда», «точить» и им подобные.

Цитата (McFly, 11.07.2016):
> Вот совершенно противоположная реклама тырнета, с правильным лозунгом

Ну на таком трамвае норм...но если это будет "корыто с болтами" и на кривых рельсах, то лозунг теряет смысл...

Цитата (Wolf92, 10.07.2016):
> Усмотрели мат

При желании во всех словах, буквах и звуках можно найти мат. Даже в данном окрасе СМЕ можно его найти.

закос под Таллинские Урбосы :-)

Цитата (Сергей Валерьевич, 10.07.2016):
> прицепной вагон, как я понимаю? Для чего установлен пантограф?

Причепний моторний вагон з пультом управління.
Пантограф, наскільки розумію, може використовуватися при виході з ладу такого на головному вагоні. Окрім того, у німців вони їздили на обох пантах, без ВВ кабелю.
//
Прицепной моторный вагон с пультом управления.
Пантограф, насколько понимаю, может использоваться при выходе из строя такого на головном вагоне. Кроме того, у немцев они ездили на обоих пантах, без ВВ кабеля.

Цитата (AmpuTaToR, 10.07.2016):
> но без кабины

Дуже вдале та недороге рішення, доречі. Шкода, що в інших татромістах (Київ, Харків) до цього так і не дійшли.

Цитата (ObolonsSKY, 12.07.2016):
> Дуже вдале та недороге рішення, доречі.

А если первый вагон выходит и из строя (по серьёзной причине и на долго/на всегда), куда девать "хвост"?

Так у вас же все равно хвосты отдельно не ходят, даже те, которые с кабинами

Возможно...но всё равно, в случае чего, вагон с кабиной думаю проще запустить чем "безкабинный"...

С таким количеством вагонов как в Днепре, проблем с вагонами вообще быть не должно...

Замечал у нас последнее время в выходные дни на 9 и 19 маршруты начали выпускать СМЕ...по неподтверждённым данным - именно по причине нехватки вагонов (т.к. многие поломаны)...и если по 9-ке вагоны худо-бедно заполняются (сидячие места), то на 19-м 2-й вагон везёт воздух...

Цитата (ObolonsSKY, 12.07.2016):
> Дуже вдале та недороге рішення, доречі. Шкода, що в інших татромістах (Київ, Харків) до цього так і не дійшли.

ТЗ на прицепной вагон нету. И подозреваю что и не будет.

Цитата (Борис Кораблёв, 13.07.2016):
> в выходные дни на 9 и 19 маршруты начали выпускать СМЕ...

На 9-ке СМЕ только ночной по выходным работает днём, а вот на 18/19 по выходным выпускают СМЕ исключительно по нехватке исправных коротышей...

Да..сегодня мне подтвердили эту инфу...дожились называется...

Цитата (Борис Кораблёв, 12.07.2016):
> куда девать "хвост"?

Чіпляти до іншої сумісної "одинарки", з якими як у Києві, так і у Дніпрі проблем немає.


Цитата (Люси Сорью, 13.07.2016):
> ТЗ на прицепной вагон нету. И подозреваю что и не будет.

У цьому ж і біда... Геть не думають можновладці та ті, що біля них.

Цитата (ObolonsSKY, 14.07.2016):
> Чіпляти до іншої сумісної "одинарки", з якими як у Києві, так і у Дніпрі проблем немає.
>

В Днепре с ними уже есть проблемы...выше ведь обсуждали,что одиночек не хватает - выпускают СМЕ...+одиночек в депо тоже должно быть определённое количество, нельзя на них цеплять "хвосты" от не рабочих СМЕ...по этому я и вижу большую выгоду в кабинных вагонах...Если систему розформировали, вагоны независимо можно эксплуатировать одиночками

Если в принципе внедрить практику эксплуатации хвостов отдельно, то да. А так в Днепре небо упадет на землю, если у головы и хвоста будут разные пробеги :)

Если Днепр реально этим заморачивается - огромный респект им за это. Сейчас мало где есть стабильность по системам.

Цитата (FoxTrot, 12.07.2016):
> закос под Таллинские Урбосы :-)

Скорее под МВПС РЖД.