Указан маршрут 10, а почему на табличке 35?

Насколько я помню, эта система в день съемки ходила по 10. На фото девятый час вечера, система в нескольких десятках метров от конечной "Товарная", с нее она отправится в депо 1 по 35 маршруту. Табличка 35 выставлена для уменьшения вопросов от пассажиров, просто это сделано несколько ранее. Хотя, в момент съемки трасса 10 и 35 тоже совпадает.

Это собственно еще цветочки. Просто вместо нулевого рейса в депо вагон идет по полноценному маршруту до депо, глядишь кого и посадит.

У нас есть графики где за смену (8 часов примерно) вагон проезжает по 4-ем разным маршрутам.... На двойник утром водителю приходилось тащить по 16 маршрутных указателей! На одиночку 12 - тоже не мало!
Вообщем беспощадная и бессмысленная система графиков у нас :)
Особенно круто работать на "21 Коробова-советская-вокзал" и "29 коробова-к.маркса-вокзал"
Допустим я еду с коробова 21ым, второй вагон через 5 минут едет 29. Приезжаем на вокзал - я меняю 21 на 29, второй вагон через 5 минут приходит - меняет 29 на 21 - и так весь день. Спрашивается почему один вагон просто не пустить по 21, а второй по 29 - видать религия не позволяет :)

Цитата (dimas1713, 16.07.2016):
> Допустим я еду с коробова 21ым, второй вагон через 5 минут едет 29. Приезжаем на вокзал - я меняю 21 на 29, второй вагон через 5 минут приходит - меняет 29 на 21 - и так весь день. Спрашивается почему один вагон просто не пустить по 21, а второй по 29 - видать религия не позволяет :)

Видимо в этом есть некий здравый смысл. Например, один маррут оборачивается за 55 минут, а второй за 65. Первому одно дать отстоятся 5 мин, чтобы сделать кратный интервал (с претензией на удобство для пассажиров), а вот второй ну никак в 60 мин не впихнуть. Вполне логично делать взаимозамену, т.е. рейс 21+29 в 120 мин. Это теория, в Магнитогорске не был, особенностей системы не знаю, но выглядит она вполне разумной.

Это ж какие 4 маршрута?
Хотя у нас похожий прикол есть (или уже убрали) в Башавтотрансе < выезжает 2 автобуса - 1 по 9её, другой по 35к. Первый делает 1 круг по 9, и потом уезжает на 35к, второй делает 2 круга по 35к (данный маршрут короче 9) и уезжает работать дальше на 9.

Например, 9/15/21/29

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.07.2016):
> Хотя у нас похожий прикол есть

У нас еще такая тема. Утром выезжает по 10, потом весь день катается по 74.

У нас тоже за 5 часов 3 маршрута сменяется 4/9/8 и ничо :) Зато весело :)

В Риге такое тоже очень распространено. Только у автобусов и у одного троллейбусного маршрута. Только причин несколько.
По мне это показывает что те кто создают графики такого рода грамотно используют ресурсы ПС. Но главное чтоб ещё водитель не мучился. То что таскать например табличка с МУ это неудобно. У нас например в каждом вагоне и каждом троллейбусе(когда были таблички) был комплект табличек на каждую сторону.

Шедеврально! +1/+1!

Прочитав комментарии ещё раз, я вспомнил славный город Новокуйбышевск. Интересно, система у них ещё работает? (Там экипажи за день работают почти на всех маршрутах)