Электричество всё-таки кончилось?

Цитата (lav-modelist, 17.10.2016):
> Электричество всё-таки кончилось?

Не кончилось. Просто поубавилось.

Может тогда нехватка напряжения?)

И кстати не на участке Таллинская улица — метро "Щукинская", а на участке "улица Маршала Катукова - Строгинский мост", т.е. в зоне действия 159-й подстанции.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.10.2016):
> И кстати не на участке Таллинская улица — метро "Щукинская", а на участке "улица Маршала Катукова - Строгинский мост", т.е. в зоне действия 159-й подстанции.

За Строгинским мостом в тот день тоже проблемы были, поскольку 28 и 31 маршруты тоже страдали от нехватки напряжения.

3480 очень идёт белый цвет. Сугубо имхо.

После переезда нашей компании на Пехотную такие татры появились). Их кстати и в регионах много должно быть.

А что за траблы с электричеством были?

Цитата (Mr.Den, 17.10.2016):
> А что за траблы с электричеством были?

Нехватка напряжения. Причем если Стрелы и Татры еще хоть как то более менее ехали, то вот Песам было вообще плохо...

Так а из-за чего вдруг?

Цитата (Mr.Den, 17.10.2016):
> Так а из-за чего вдруг?

Да, небось, на подстанцию очередной дом какой-нибудь запитали недавно, а теперь он играет злую шутку. Как у нас подобные вещи делали.

Тяговые подстанции для ГЭТ отличаются от подстанций для домов) Как можно подцепить к ней дом?) В ГЭТовских ТП-шках только одна ячейка на 220В- трансформатор собственных нужд. Но она рассчитана на освещение, отопление и пару-тройку розеток в САМОЙ подстанции. Все остальные ячейки выводят 600В постоянки). А нехватка напряжения может быть из-за отказа одной из ячеек и оперативного подключения через секцион данного участка с рядом идущими. В результате чего напряжение уменьшилось из-за большого скопления вагонов.

Цитата (Mr.Den, 17.10.2016):
> Так а из-за чего вдруг?

Из-за повреждения кабеля.

Цитата (Головизин Сергей, 18.10.2016):
> Тяговые подстанции для ГЭТ отличаются от подстанций для домов) Как можно подцепить к ней дом?) В ГЭТовских ТП-шках только одна ячейка на 220В- трансформатор собственных нужд. Но она рассчитана на освещение, отопление и пару-тройку розеток в САМОЙ подстанции. Все остальные ячейки выводят 600В постоянки). А нехватка напряжения может быть из-за отказа одной из ячеек и оперативного подключения через секцион данного участка с рядом идущими. В результате чего напряжение уменьшилось из-за большого скопления вагонов.

Это понятно, но, однако, у нас в Воронеже половина подстанций давно отдали на обслуживание домов. О каких ты там ячейках говоришь, если я сам лично видел, что из будки идёт кабель подпитки на троллер и из неё же(из этой будки) идет к дому другой кабель, ходящий в дом.

Цитата (Wlad209, 12.11.2016):
> О каких ты там ячейках говоришь, если я сам лично видел, что из будки идёт кабель подпитки на троллер и из неё же(из этой будки) идет к дому другой кабель, ходящий в дом.

Как же плохо живётся жителям дома, если это действительно так...Напряжение даже если стоят два трансформатора в доме должно скакать, да и качество энергии оставляет желать лучшего. А вообще, если поставить мостовой выпрямитель на 380 В то на выходе будет 513 В, что вполне приемлемо для питания троллейбусов.

Цитата (Головизин Сергей, 18.10.2016):
> только одна ячейка на 220В- трансформатор собственных нуж

Это в новых. Раньше было на 110