Городской электротранспортСтарые фотографии
Будапешт
 |
Будапешт, Ikarus 280.91 № 104 — маршрут 79 Dózsa György út Май 1988 г. |
 |
София — Тролейбусни мотриси с неизвестни номера Будапешт, Ikarus gyár 1987 г. |
 |
Будапешт, Ikarus 280.91 № 107 — маршрут 75 "Auto-Motor", No 2, 1988. 1987 г. (примерно) |
 |
Mexikói úti telephely Октябрь 1983 г. |
 |
Mexikói úti telephely Октябрь 1983 г. |
 |
Будапешт, Ganz UV1 № 3211 — маршрут 67 Thököly út Октябрь 1983 г. |
 |
Nyugati pályaudvar 1983 г. (примерно) |
 |
Будапешт, Ganz CSMG2 № 1364 — маршрут 4 Scanned from magazine, Ganz CSMG2 and Ikarus 280 my favorite models. 1983 г. |
 |
Margit híd 1982 г. (примерно) |
 |
Фото из газеты "Орловская правда" от 03.1981 года Март 1981 г. |
 |
Flórián tér 1981 г. |
 |
Flórián tér 1980 г. (примерно) |
 |
Презентация нового троллейбуса. 1980 г. (примерно) |
 |
Будапешт, Зубчатый электровоз Winterthur № 30 Városmajor kocsiszín Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, BVVV 1914 (Schlick) № 3060 — маршрут 23 Festetics György utca Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, EP (DJJ) № 5796 — маршрут 56 Moszkva tér Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (GVF) № 1038 — маршрут 59 Moszkva tér Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (Ganz) № 1048 — маршрут 56 Hüvösvölgy végállomás Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (Ganz) № 1048 — маршрут 56 Hüvösvölgy végállomás Сентябрь 1979 г. |
 |
Festetics György utca Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (GVF) № 1038 — маршрут 59 Moszkva tér Сентябрь 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP S/T1W № 67 — 57-67 Városmajor fogaskerekű állomás 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — 54-64 Városmajor fogaskerekű állomás 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP S/T1W № 64 — 54-64 Városmajor fogaskerekű állomás 1979 г. |
 |
"Марка венгерского предприятия "Икарус" известна во всём мире: автобусы этой марки курсируют по дорогам более сорока стран. А сейчас завод начал выпуск троллейбусов: в кузове сочленнённого автобуса "Икарус-280" устанавливаются электродвигатели Советского производства. Изготовляются также другой тип троллейбуса с электродвигателем румынского производства. Новые троллейбусы вместо электромеханического контроллера имеют тиристорное управление: реле, нередко искрящие, заменены мощными полупроводниковыми триодами. По улицам Будапешта сейчас ходят обычные Советские и сочленённые троллейбусы. Интерес к троллейбусам "Икарус" проявляют и другие страны СЭВ — ГДР, Болгария, СССР". Скан из журнала "Наука и Жизнь", номер 9 за 1979 год. Автор фото А. Климок 1978 г. (примерно) |
 |
Hősök tere 1975 г. |
 |
Tanács körút 1975 г. (примерно) |
 |
Будапешт, ЗиУ-5Д № 573 — маршрут 72 Állatkerti körút 1975 г. (примерно) |
 |
Будапешт, SGP S/T1W № 64 — 54-64 Városmajor 1973 г. |
 |
Будапешт, SGP G/T1G № 55 — 55-65 Városmajor fogaskerekű állomás 1973 г. |
Тёмная тема
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.