Комментарии к фотографиям из города Торонто (метрополитен)

Зато я нашёл отчёты о закупках метровагонов в 1945-1977 годах. Канада там тоже должна быть. Хотя бы более ранние серии можно будет уточнить.

К сожалению, я о таких данных не слышал.

Есть ли где-то в сети годы постройки серии T1?

Цитата (Роман Ф., 24.06.2012):
> но изнутри - совершенно роскошно

Посмотрел фотки салона, действительно всё очень достойно.

Поправил.

Может лучше писать номера вагонов в составе, в правильном порядке? 5531-32-33-34-35-36 или наоборот если первый вагон 5536. Наслолько я знаю в составах этой серии нету парности которая была в сериях Н и Т. Если длина платформ позволяла, то они могли-бы сделать семи вагонные составы.

Снаружи смотрится достаточно аскетично, но изнутри - совершенно роскошно (во всяком случае, на мой взгляд). Впрочем, по такому принципу Bombardier строила вагоны для Торонто уже давно.

Цитата (Cypok, 24.06.2012):

> Можно поподробней?

Проще всего набрать в Google Images словосочетание Toronto Rocket и посмотреть чего там выпадет. На мой субъективный взгляд, вагоны очень просторные, светлые, с красивым сочетанием цветов и использованием современных долговечных материалов. Идут тихо, внутри прохладно, сидения по-прежнему с велюром. Чего ещё можно желать?!

Цитата (Роман Ф., 23.06.2012):
> пожалуй, лучшие, из всех, что мне попадались.

Можно поподробней?

Цитата (Владимир В., 23.06.2012):
> А сколько новых составов "ракет" уже в эксплуатации?

Вроде-бы доставлено 19 составов.

А сколько новых составов "ракет" уже в эксплуатации?

Цитата (Роман Ф., 23.06.2012):
> где должен быть завершен процесс вывода из эксплуатации более старой серии H (в январе вышли H-5 и теперь на очереди H-6).

В январе списали Н-4, Н-5 как ходили так и ходят на Yonge Line.

Изнутри они вообще в очень приличном состоянии (практически, как новые).

Во-первых, они пойдут на другую линию, где должен быть завершен процесс вывода из эксплуатации более старой серии H (в январе вышли H-5 и теперь на очереди H-6). А во-вторых, новые вагоны обладают большей вместительностью, что призвано несколько разгрузить перегруженную линию Yonge.

Ну и по уровню комфорта новые вагоны на высоте - пожалуй, лучшие, из всех, что мне попадались.

Гм.... они вроде не такие старые, средины 90х... чем обосновывают замену?

хорошие и красивые вагончики

Модель: M1
Изготовитель: Montreal Locomotive Works
ТТХ: http://www.transitstop.net/TTC%20Vehicles/M%20pamphlet.jpg

3026 - 1986 UTDC ICTS Mark 1.
3020 (слева) - 1985 UTDC ICTS Mark 1.

ТТХ и история этих авгонов http://www.transitstop.net/TTC%20Vehicles/ICTS%20pamphlet.jpg

3025 - 1986 UTDC ICTS Mark 1.

UTDC = Urban Transportation Development Corporation
ICTS = Intermediate Capacity Transit System

ТТХ и история этих авгонов http://www.transitstop.net/TTC%20Vehicles/ICTS%20pamphlet.jpg

Обе пары вагонов - Т-1. Т-2 это выдумка метро-фанатов. Все 372 вагона (5000-5371) это Т-1.

Модели Т-2 не существует, есть только Т-1.