Комментарии к фотографиям из города Улан-Батор

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> МАЗы сыпятся даже активнее

Неудивительно. Стиль езды у водителей хлеще, чем у маршрутчиков в Ранд-Трансе... подрезают, резкие разгоны, резкое торможение, что люди падают в салоне... Такими темпами любая техника быстро свернется... Многие МАЗы, к тому же, уже нехило так пароходят...клубы дыма будь здоров...
Сейчас на маршруте появились новые автобусы, по конфигурации и размеру напоминают этот самый Skywell. Еще есть ряд других машин на единице.

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> интересный момент застали.
Да уж...Что интересно, в электробусах оплата проезда стоит столько же, сколько и в автобусах - 500 тугриков.

Цитата (MaxFand, 16.02.2020):
> С маршрутом 2 веселее. Бывало, что нет по 20-30 минут, а потом 3-4 друг за другом ехали. Кстати, то же попадалось и с 5 маршрутом 1 раз.

Смотрю, в Улан-Баторе действительно всё как всегда :)

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> Заявленный интервал

Значит, осталось неизменным. Но машинам на 4 маршруте очень плохо... В некоторых казалось будто вот-вот рассыпятся.
С маршрутом 5 интервал минут 10-12 был. Машин примерно 8-10.
С маршрутом 2 веселее. Бывало, что нет по 20-30 минут, а потом 3-4 друг за другом ехали. Кстати, то же попадалось и с 5 маршрутом 1 раз.
Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> всё почти также

Ну, вот и говорю - фаза стагнации с приближением к фазе ухудшения. Одно могу сказать точно - никаких новых троллейбусов в городе нет. Что будет дальше? Трудно сказать. Попробую еще какое-то время помониторить навигацию, может, еще что обнаружу.

Цитата (MaxFand, 16.02.2020):
> На 1 далеко не весь выпуск на МАЗах, около половины, иногда даже меньше. Поэтому пассажиры не особо возмущены.

Интересное положение вещей. В 2018 г. были только МАЗы - 18 машин на интервале в 6 минут. МАЗы сыпятся даже активнее, чем МТРЗ/ЗиУ...

Цитата (MaxFand, 16.02.2020):
> Про это написал под фото 682В. В целом ощущение, что троллейбус находится в фазе стагнации, но близко к переходу к фазе увядания.

Тоже написал под фото 682В.
https://transphoto.org/photo/1303861/
Новые троллейбусы не поставляются с 2014 г. Появление электробусов, судя по всему - конкретное начало конца для троллейбуса города. Так что интересный момент застали.

Quote (MaxFand, 16.02.2020):

> электробусов Yinlong целая партия (видел еще 1-152 и 1-156)

Запилил для них карточки в базе данных.

Цитата (MaxFand, 16.02.2020):
> За месяц наблюдений по навигации и время 5-дневного пребывания в городе, из МТРЗ/ЗиУ выходили только 005,006,007.

В 2018 г. МТРЗ/ЗиУ тоже на линии было мало. Эти машины также постоянно ломались.

> Про работу системы: 4 ходит очень редко, в пик раз в 15 минут.

Заявленный интервал по 4 в 2018 г. был 17 минут / 6 машин.

Интервал на маршруте 2 был 8 минут / 17 машин, на 5 был 9 минут / 10 машин.

https://transphoto.org/photo/1124392/#2344748

Интерсно было бы узнать статистику по 2 и 5 на сегодняшний день.

> 2 ходит стабильно, хотя пару раз мне попадались автобусы взамен троллейбусов.

Это уже хуже.

> Сейчас стали работать электробусы ... но по навигации на днях еще выходили на троллейбусные 2 и 5.

А это совсем плохо.

Пока по Вашим фото складывается впечатление, что в Улан-Баторе с троллейбусом всё почти также, как и было в 2018 г. Ещё бы статистику по выходам машин JEA было полезно оценить. Однако с 2014 г. производство и поставка новых троллейбусов в Улан-Баторе прекращены. Есть вероятность, что появление электробусов в данном контексте - окончательный приговор троллейбусу.

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> Жив, куплка.©

...курилка, разумеется )

Цитата (Yoojeen, 16.02.2020):
> тестовая эксплуатация

Конкретно эти на постоянке. Если мне не изменяет память, город закупил 38 таких зверушек. Внутри - голимая китайщина. Но при этом печки работают будь здоров, да и сама машина бесшумная.

Да, кстати, если электробусов Yinlong целая партия (видел еще 1-152 и 1-156), то Skywell один. Вероятно взяли на испытания, не более.

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> Маршрут 1?

Работает эта машина короткий промежуток времени. Обычно она делает 1,5 круга с утра и уходит в парк. Так два раза пытался его словить, повезло лишь на третий и то, потому что в выходной транспорт начинает работать на час позже. На 1 далеко не весь выпуск на МАЗах, около половины, иногда даже меньше. Поэтому пассажиры не особо возмущены.


Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> Каковы впечатления и новости по работе троллейбуса города?

Про это написал под фото 682В. В целом ощущение, что троллейбус находится в фазе стагнации, но близко к переходу к фазе увядания. Наблюдал, как электробусы обкатывали маршруты, в том числе и троллейбусные. Так что кто знает, возможно эб потеснят рогатых...


Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> загрязнению воздуха зимой
Могу сказать уверенно - не хуже Читы. Днем так вообще не ощущается, скорее ночью или близко к вечеру если только.

Это тестовая эксплуатация или электробусы будут работать на постоянной основе?

Огромное спасибо за загруженную серию фотографий из Улан-Батора.

Маршрут 1? Т.е. вот эти "хорошие небеса" (Skywell) работают на маршурте вместе с 5-дверными сочленёнными МАЗами? Кстати, маршрут бывший троллейбусный и полностью проходит под троллейбусными проводами.

Каковы впечатления и новости по работе троллейбуса города?

Каковы впечатления по загрязнению воздуха зимой? Зимой из-за печек в окружающих город гэр-районах (гетто) с чистым воздухом должно быть особо сложно...

Цитата (Yury LRTA, 16.02.2020):
> Жив, куплка

За месяц наблюдений по навигации и время 5-дневного пребывания в городе, из МТРЗ/ЗиУ выходили только 005,006,007. Еще на задворках парка стоят 003,010 и 002, внешне в хорошем состоянии, но за месяц так и не появлялись. За остальных сказать не могу, так как их просто не было видно.

Про работу системы: 4 ходит очень редко, в пик раз в 15 минут. 2 ходит стабильно, хотя пару раз мне попадались автобусы взамен троллейбусов.
Сейчас стали работать электробусы, в основном на 1 и 59 автобусном, но по навигации на днях еще выходили на троллейбусные 2 и 5.

Водитель - качок ) Хендаевская "прокачка" была и раньше. Теперь фары решил "прокачать" )

Хорошая новсть. В 2018 г. пациент был, скорее, полумёртв, чем жив. Кстати, закрашена "свастика" под ветровым.

Жив, куплка.© Единственный троллейбус в городе с официальным модельным предписанием ЗиУ-682В.

Штанги - полный улёт

Кстати и в наше время подобное бывает,и совсем не из-за нарушения регулировки дверей :
http://transphoto.ru/photo/1042118/ ;
раньше - http://transphoto.ru/photo/366046/ .

Задние-то и средние створки у него нормально отрегулированы.Если бы регулировки были нарушены то крайне маловероятно что только на одной передней двери.И дата фото наводит на мысль что передняя дверь приоткрыта специально - раньше,когда электропривод был распостранен многие водители этим пользовались,и в жаркую погоду оставляли переднюю дверь приоткрытой для вентиляции.Судя по всему,здесь как раз такой случай.А с пневмоприводрм так сделать технически невозможно.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.07.2019):
> С пневматикой дверь в таком положении находиться не будет.

Очень даже будет. Раньше у нас были водители, которые не особо парились насчет регулировки дверей. Так вот у них двери могли быть с щелью порядка 20-25 см.

Одна из немногих сохранившихся гэшек.В основном,как видно по фотографиям,на их номера перебивали более старые машины.