Kommentaarid fotode juurde linnast: Homiel

Вось цікава стала, а людзі сапраўды карыстаюцца гэтым маршрутам? У сэнсе розніца з 4 маршрутам у адзін прыпынак, так ужо ён патрэбен?

А 2854 когда починят автономный ход?

Резерв нужен, а его нет

Цитата (Yoojeen, 27.01.2024):
> Неужели ресурс батарей уже выработан?

За такой небольшой срок эксплуатации думаю это вряд-ли возможно. У 2853 тоже много раз переставал работать автономный ход, но сейчас с ним всё нормально.

Неужели ресурс батарей уже выработан?

В таком виде этот троллейбус проработал до обеда, и затем был отправлен на другой маршрут. И до конца вечера рейсы данной карточки не были выполнены.

Также это не первый случай работы укороченных рейсов. В начале декабря несколько кругов работал 1818, так как не было возможности полностью обеспечить выпуск ТУАХов на маршрут.

Сколько ещё в планах закупить таких?

А что уже с ним?

Цитата (Rafikus, 20.01.2024):
> Этот тоже синий?

Да.

В рекламе "kronospan".

Цитата (Matvey2376, 23.01.2024):
> Было бы получше если бы:
> 103 маршрут - парковый рейс из ТД2 в Южный и обратно
> 105 маршрут - парковый рейс из ТД1 в Южный и обратно.
> Быть может вызывало бы ассоциации с 3 и 5 маршрутом

105 сейчас официально ТД1 — Кристалл (для Т3), но на табло не выбивают. Но вообще лучше бы 103 отдать для нынешнего 105. А 105 отдать нынешнему 103. Это бы больше у людей вызывало ассоциации. 104 - такой номер у Микрорайона Южный, а 105 - ассоциация с Т5

Было бы получше если бы:
103 маршрут - парковый рейс из ТД2 в Южный и обратно
105 маршрут - парковый рейс из ТД1 в Южный и обратно.
Быть может вызывало бы ассоциации с 3 и 5 маршрутом

Цитата (ddudar588, 23.01.2024):
> Можно поподробнее про этот маршрут?

Маршрут 103 — парковый рейс из ТД1 в Южный и обратно, маршрут 104 — парковый рейс из ТД2 в Южный и обратно.

Можно поподробнее про этот маршрут?

Цитата (МАЗ-215Т, 20.01.2024):
> А45 это переключение с А18/18а

В таком случае прошу прощения, не знал об этом. Бред написал.

Этот тоже синий?

Цитата (ddudar588, 17.01.2024):
> Цитата (Владюша228, 17.01.2024):
> > и закрытию 1 маршрута?
>
> Первый маршрут это то, с чего всё начиналось, его нельзя просто так взять и закрыть :(

В Минске долго не было "единицы", пусть историческому маршруту она и не соответствует. После закрытия а/в Московский, вместо неё ходил временный автобус №921, который только спустя 7 лет заменили на троллейбусы с УАХ.

Цитата (Владюша228, 18.01.2024):
> В нынешних условиях, как мне кажется, самым оптимальным вариантом будет перевод 39 или 45 автобуса на троллейбус.

А45 это переключение с А18/18а

Цитата (Matvey2376, 18.01.2024):
> С 45 особо смысла нет. Запускать маршрут ради четырёх кругов с разрывом - ну такое

В целом маршрут практически полностью дублируется 18 и 18а автобусами, и смысл имеет только проезжая через мкрн Хутор. Поэтому у 45 автобусного маршрута, вероятнее всего, не будет возможности стать троллейбусным.
А самая лучшая идея — провести 18а через Хутор (18 оставить в неизменном виде) и убрать 45 маршрут. Пользы будет больше.

Ну если говорить о восстановлении 18 троллейбуса, то действительно это можно сделать за счёт электрификации 39 автобуса.
С 45 особо смысла нет. Запускать маршрут ради четырёх кругов с разрывом - ну такое