Комментарии к фотографиям из города Аделаида (электробус)

Очень лично интересно что именно произведено в Польше))

Как его в плёнку закатали. Для полноты картины осталось кабину водителя оклеить.

Цитата (Itz_Vláďa, 06.12.2023):
> В итоге получается что передние двери всегда 2 створки (т.к. через них также осуществляется вход маломобильных)

Вход маломобильных в переднюю дверь - это действительно извращение.

А теперь добавлю свой комментарий.
В Австралии по какой-то причине очень убогая система автобусов, в том смысле что вход на всех линиях (в Аделаиде кроме системы O-Bahn) вход осуществляется только через переднюю дверь. В итоге получается что передние двери всегда 2 створки (т.к. через них также осуществляется вход маломобильных) а задние всего лишь 1!
По этому у нас сзади и сделали так убого ступеньки, и это находишь в абсолютно любом автобусе.
Если будет возможность, кину фотографии. Это реально убого у нас работает, особенно в час-пик, когда в одни двери пытается ворваться сразу много человек.

Цитата (YURION, 05.12.2023):
> но смотря на вот такое чудо даже закралась мысль, что у нас не так уж и плохо с промышленным дизайном, как могло бы быть.
Цитата (YURION, 05.12.2023):
> наш этоэлектробус посимпатичнее будет...

Вполне можно согласитья! По сранению с этим, как метко сказано в описании, "куском электрического нечто", да, ряд российских машин выглядят лучше...
Но и здесь пафоса немеряно, учитывая такую мощную рекламу "батарейности")))

Тут дело не в дизайне даже. КАМАЗ и даже ЛиАЗ на порядок лучше в качестве обустройства салона. Недостатки у этой машины колоссальные, по современности что-то между МАЗ-103 и ЛиАЗ-5293:

1. Это не низкопол, а полунизкопол.
2. На низком полу сиденья не достают до окон.
3. На колесные арки сиденья ставить еще не научились.
4. Хоть и машина не полностью низкопольная, но ящик сзади все равно стоит.
5. Отдельно скажем спасибо тем умникам, которые считают, что накопительную площадку нужно ставить не напротив дверей, а с их стороны (очень усложняет доступ к ней).

По мне, на наш обыкновенный ЛиАЗ-5292 рест похож. Но сейчас прибегут сторонники всего из того мира и объяснят, что это строгий дизайн обычного автобуса, а не унылая коробка от ЛиАЗа.

Это, конечно, хорошо, но смотря на вот такое чудо даже закралась мысль, что у нас не так уж и плохо с промышленным дизайном, как могло бы быть. Знаю, что сравнивать лягушку с жирафом - плохо, но всё равно, наш этоэлектробус посимпатичнее будет...

Прошу редакторов моделей транспорта добавить модель Scania C250EB и Bustech 'ZDi'. Заявка моя до сих пор не была рассмотрена, поэтому мне пришлось пока добавить вот так.
Спасибо! ❤️