Комментарии к фотографиям из города Ульяновск

Цитата (Миханя173, 17.05.2024):
> Интересно можно ли попросить пару деталей из Татры ) кнопочки там или еше чтото )

От этой уже нет, там остался только кузов

Интересно можно ли попросить пару деталей из Татры ) кнопочки там или еше чтото )

Цитата (Т.Л.Н., 15.05.2024):
> В плане транспорта город сильно разочаровал.

Вы не представляете, как местные жители разочаровываются в общественном транспорте нашего города, особенно зимой, особенно в плохую погоду

Такая практика уже давно существует, когда передают для списания вагоны

Красавец! Прям можно в музей!

А почему списали сразу же когда передали из Засвияжского депо?

Расписание - это отдельная проблема. Примерно до 2021 года на него в целом можно было рассчитывать, теперь - нет. В определённый день рандомно не выполняются определённые графики, причём на следующий день они могут приехать, но не приедет какой-то другой. Как пример, сегодня по 22 маршруту (основной маршрут) вечером не было подряд 2-х вагонов с 19 до 19:35, интервал получился более 30 минут, а в 6 минутах за ним ехал другой 22 и такое регулярно. Можно свалить это на временную однопутность линии через Свиягу, однако с 6 маршрутом, ситуация аналогичная. Некоторые маршруты уже неактуальны, но упорно работают, например, 11. 5 маршрут тоже не нужен так часто, вещевой рынок уже потерял былую активность. 1 маршрут с 2 вагонами, распределенными ещё и неравномерно (интервал то 15-20 минут, то больше часа) также выглядит странно. Логичнее было убрать 1 и 11, продлив 6 до Дамбы. При всем при этом все линии трамвая проложены удачно, по основным магистралям. Спрос на трамвай высокий, я бы сказал, что в последнее годы стереотип трамвай для пенсионеров и студентов как-то незаметно сошёл на нет. Многие горожане и рады бы воспользоваться трамваем, но его нет и это зачастую вызывает активные дискуссии в местных пабликах.

Как гость города, соглашусь во многом. Скорость, действительно, редко бывает больше 40 км/ч. Пути изношены, но даже по сравнению с Самарой и Саратовым, в основном, в лучшем состоянии.
В плане салона, в целом приемлемо, за исключением у части вагонов битых стекол. Внешне обращает внимание выгоревшая окраска на многих Татрах и 619, на бандажи и т.д. не обращал внимание.
Но самая главная проблема- это ритмичность движения, нередко даже в часы пик можно прождать 20 и более минут. Вероятно, что вагон по расписанию должен быть, но по факту его нет.
А также очень раннее окончание работы: после 18:30 особого смысла ждать трамвай нет. Тот десяток вагонов, что остаётся на линии просто "размазывается" по всей сети, и получаются огромные интервалы между вагонами. Зато маршруткам очень вольготно живётся, такое большое число их повсюду, притом достаточно старых газелей. Такое уже в крупных городах скорее исключение, хотя бы микроавтобусы полностью заменены на новые, да и не наблюдал, чтобы ходили "пачками". Жуть.
В плане транспорта город сильно разочаровал.

Татры, что Т3, что Т6, также выглядят ужасно в абсолютном большинстве, бандажи визуально тонкие как фольга на многих вагонах. На скорости выше 30 км/ч в салоне начинается вибрация и дребезжание. Относительно недавно, ещё в 17-18 годах, вагоны выглядели гораздо свежее, особенно в северном депо. Конечно попадались и дребежащие выцветшие вагоны, например, 2168, который после ДТП на Инзенской и до списания грохотал только так, но таких трамваев было очень немного. Ощущение что вагоны ремонтируют минимально, только до состояния, чтобы хоть как-то выехать на линию и отработать смену.

Цитата (T3fan, 14.05.2024):
> И спустя почти 2 года так ужасно выглядит навскидку 80% всех действующих вагонов, и в принципе трамваи перестали ездить быстрее 30-40 км/ч, что и понятно - рельсы почти везде в отвратительном состоянии.

Так это московские подарки. Они и были не первой свежести.

Цитата (T3fan, 14.05.2024):
> И спустя почти 2 года так ужасно выглядит навскидку 80% всех действующих вагонов, и в принципе трамваи перестали ездить быстрее 30-40 км/ч, что и понятно - рельсы почти везде в отвратительном состоянии.

Как житель города - соглашусь... Из нормальных вагонов только Львята и некоторые КТМы 19 из Северного депо

И спустя почти 2 года так ужасно выглядит навскидку 80% всех действующих вагонов, и в принципе трамваи перестали ездить быстрее 30-40 км/ч, что и понятно - рельсы почти везде в отвратительном состоянии.

Цитата (rzd_kruta, 14.05.2024):
> Ага, конечно, а контактный провод по приколу висит

Извиняюсь, не заметил

Ага, конечно, а контактный провод по приколу висит

Стоит на земле?

кто знает что с этим вагоном сейчас?

Какая-то футуристичная Татра - одна четырёхосная тележка, фальшборта на крыше и рубленная маска.

Предприятию не хватает ресурсов и кадров обслуживать уже действующие трамвайные линии в городе, так что никаких линий в Ишеевку и на Юго-Запад мы не увидим. Построить линии можно куда угодно, а вот набрать штат водителей предприятие не в состоянии

Стекло восстановили??

Цитата (Vasilii Ivanov, 19.04.2024):
> Трамвай там не нужен?

Ну как сказать...
До Ипподромной нужен. Дальше сложно сказать.Если только продлить дальше и сделать двухпутной.