Комментарии к фотографиям из города Казань (трамвай)

Думаю, это могут сделать
Место есть, а если вспомнить вагон 1200, у которого вместо логотипа завода стоит логотип МЭТа, то могут сделать и так
Так будет даже красивее, мне кажется

Блин, извините меня пожалуйста, просто я имел ввиду про фирменный стиль трамваев, а не бренд трамвая. Просто я тогда решил написать бренд, так как я думал, что бренд и фирменный стиль это одно и тоже, а оказываеться нет. Интересно, а на передних масках у трамваев будет логотип Метроэлектротранс, как у троллейбусов или нет? Заранее спасибо за ответ

Бренд ввел в 2007 году мэр Метшин. Состоял он из трёх чисел RAL, обозначающих цвета окраски трёх видов наземного транспорта соответственно.

Но до текущего момента дожила лишь составная часть бренда "краснобус", как в части цвета кузова автобуса, так и в части употребления в разговорной речи.

МЭТ на бренд подзабил ещё до Абдулхакова, нарушая RAL при окраске. А в 2023 году забили окончательно, включив в ТЗ на заводскую окраску новых троллейбусов цвет не по бренду.

Так что в плане наземного электротранспорта сейчас можно наблюдать плавно уходящее наследие прошлых годов. На бренд 2007 года забили, нового цельного не разработано.

Это нельзя назвать брендом, просто все одного цвета, да

Извиняюсь, что я задам странный вопрос, а в Казани все трамваи забрендовали или нет? Заранее спасибо за ответ

Её никто не крал, её навязал производитель табло

Эту фишку с цветовым обозначением маршрутов как в Питере где уже только не спёрли

Ну и легендарные летние покатушки без кондукторов из 2016: сделать выпуск и регулярность, то есть пройти конечные по времени, отчитаться перед городом. Два круга утром и вечером в пики обязательны, днем - по настроению, можно было в парке машину ковырять. Новички не понимали, ползали за велосипедами 15км/ч, старички предлагали места для отстоя без помех для движения, либо бомбить потихоньку ради наличных и добровольных донатов от пассажиров

Так это происходит именно потому, что, вместо того, чтобы сообщить об этом куда следует, люди пишут в комментарии на СТТС.

ита ОБКАТКА вы просто не понимаете
помню дурдом был однажды, ДТП на Горках прямо посреди Зорге на путях, диспетчеры были еще, весь 12й отправили крутиться по 5му НО: разворот перед портом на Татарстан, в Азино крутиться приказали по 12. Кондуктор орет, людей нет, время идет, всем мешаем на обоих концах, людей нет, бумаги с номером 5 нет, информатор эму 2 парка не в курсе дел. Если ехать строго по указаниям - надо было все светофоры на красный под 80км пролетать и без остановок на остановках. Ну кто на опыте, со смекалкой, катались как-бы по 3ке, в т.ч. и через пл. Свободы. В итоге движение ради движения было часа 4 что-ли. ЗАЧЕМ.

Цитата (TopGear, 18.05.2024):
> Вчера два троллейбуса по 1 маршруту наварачивали круги. Нафига нужны они если они ездят без посадки

Это становится массовым явлением в Казани (

Об аналогичных случаях катания без посадки пишут уже не только на СТТС.

Вчера два троллейбуса по 1 маршруту наварачивали круги. Нафига нужны они если они ездят без посадки

Кстати, в Челнах Горкоммунхоз (большие синие автобусы) реализовал оплату через куар-код. Висит на кабине водителя. Правда, как там всё устроено - не знаю. Надо попробовать через него оплатить как-нибудь)

Звонок от начальства со снятием с рейса был бы через несколько минут. А ещё посты во всех соцсетях с подписью "водители совсем охренели"

Цитата (fndoder, 16.05.2024):
> Пассажиры в попытке как-то оплатить свой проезд сканируют из банковского приложения qr-код со ссылкой в салоне. Но облом, оплата не идёт, там ссылка на сайт, где надо что-то ставить. В спешке 99% людей не до поиска решения проблемы, они хотят просто отдать деньги, а не решать квест.
>
> Как срочное временное решение я бы распечатал QR-коды с оплатой 38 руб. на счёт МУП "Метроэлектротранс" по СБП (строго на юрлицо то есть, не водителю/начальнику etc). Уже дополнительно собрали бы сколько-то миллионов рублей.
>
> С пояснением рядом "Простите, валидаторы задерживаются, кондуктора нет, платить по СБП тут".

Если бы я был водителем, я бы просто распечатал свой номер телефона и написал бы оплата переводом по номеру :)

Проблема чеков при оплате с бумажных QR давно решена, есть сервисы, которые их оформляют. В том числе работающие именно в сфере пассажирских перевозок.

Поэтому дополнение про чеки верное, но это не препятствие, а фактор, который нужно учесть.

fndoder - это Иван Иванов из многочисленных комментариев во многих каналах в телеге.

Кто такой Иван?
И речь не про какое-то левое-кривое приложение, которым надо заморачиваться отдельно, а реализацию оплаты именно через любое банковское сканировванием кода.

Так софт есть, но Ивана не устраивает необходимость его установки

Цитата (fndoder, 16.05.2024):
> Как срочное временное решение я бы распечатал QR-коды с оплатой 38 руб. на счёт МУП "Метроэлектротранс" по СБП (строго на юрлицо то есть, не водителю/начальнику etc). Уже дополнительно собрали бы сколько-то миллионов рублей.

Ага, а потом бухгалтерия МУПа повесится, ибо ни документов с назначением платежа, ни кассовых чеков. Им проще, действительно, бесплатно возить.
При этом реализовать оплату через QR вполне можно, но это же надо софт пилить, который будет билет выдавать, и чтобы еще контролеры его валидность могли проверить.