Комментарии к фотографиям из города Киев (трамвай)

Цитата (Tolya, 17.05.2024):
> Цитата (Влад Калмыков, 16.05.2024):
> > Почему он не пошёл в серию?
>
> Потому что заказчик не нашел деньги - контакт подразумевал 10 вагонов, если я правильно помню. Но авансировали и потом выкупили только один.

В Киеве уже были низкопольные Песы, таким образом, могли решить, что в таких частично низкопольных вариантах смысла нет.
Хотя в ДД подошло бы все - там так было плохо с выпуском, так и осталось.

Цитата (Влад Калмыков, 15.05.2024):
> Почему он не пошёл в серию?

Дуже недолуге компонування салону, дивне конструктивне рішення для середньої секції.

"Жовтки" значно ліпші від цієї моделі.

Цитата (Влад Калмыков, 16.05.2024):
> Почему он не пошёл в серию?

Потому что заказчик не нашел деньги - контакт подразумевал 10 вагонов, если я правильно помню. Но авансировали и потом выкупили только один.

Но нечто похожее, только с двумя секциями, сделали для Александрии.

Цитата (Влад Калмыков, 16.05.2024):
> Почему он не пошёл в серию?

нууу, это можна считать что 511 опытный вагон, тем более если бы было у Киева желание закупать дальше такие вагоны вместо К1Т306 то я думаю их было больше

Почему он не пошёл в серию?

Совершенно верно!

Цитата (Blek, 15.05.2024):
> Так а что тут неожиданного ? Он же не слазит с 28 и 35

Нежданчик заключается в том, что он работал целый день, да ещё и в выходной на 28-ом маршруте. В то время как обычно он работает только по будням в час пик и закреплён на 35-том маршруте. Я тоже его в этот день сфотографировал. Правда теперь мне придется отложить фотографию в долгий ящик.)

Так а что тут неожиданного ? Он же не слазит с 28 и 35

Очень сомнительно что в 1947 его переделали в электросварочный, а потом сразу в грузовоз. Может, 1973 год это дата списания электросварочного 890 и переделки его в грузовоз В-33?

Цитата (Blek, 13.05.2024):

> Там больше вопросов чем ответов.
> Вот например 060, в него были вложены деньги и по бумажкам он прошел капитальный ремонт, но вагон тупо не ездит)) А кто же отвечать за это будет ?

Как вообще так вышло что вагону провели кап ремонт а он проработав 2 дня с пассажирами встал с неисправной СУ? + К этому пока обкатывали по Депо успели оригинальный пантограф сломать... А ведь если бы всё сложилось как надо, могла бы выйти ещё одна СМЕ... Правда скорее всего она бы до наших дней не сохранилась, как и другие.

Цитата (Киевский Чаёк, 13.05.2024):
> Мало того что не хотят, так ещё и сцепное устройство демонтировали. Хотя на тех же 005 и 027 они до сих пор стоят, при этом они даже в СМЕ не работали. В чём логика???

Там больше вопросов чем ответов.
Вот например 060, в него были вложены деньги и по бумажкам он прошел капитальный ремонт, но вагон тупо не ездит)) А кто же отвечать за это будет ?

Цитата (Blek, 13.05.2024):
> Уже даже для 28 не хотят сцепить обратно с 316)

Мало того что не хотят, так ещё и сцепное устройство демонтировали. Хотя на тех же 005 и 027 они до сих пор стоят, при этом они даже в СМЕ не работали. В чём логика???

Уже даже для 28 не хотят сцепить обратно с 316)

Маршрут 28Д

Поздравляю с победой на конкурсе! Ну да, видно что стоило мокнуть под дождём ради данного снимка, и как видно не зря, этот снимок принёс вам победу на фотоконкурсе:)

Выглядит странно на фоне того что гоняет еще 5981 и тот же 5755

Цитата (tavalex2007, 05.05.2024):
> И не подхватить серьезную болячку - пневмонию или чего похуже.

Пневмонию не подхватывают от дождя.

Поздравляю автора фото с победой на этом фотоконкурсе!

Певно, строк амортизації після КВР вийшов, балансова вартість впала до нуля, а отже 5596 піде на списання.
А могли б у когось перебити і відновити.