№ |
Модель |
Постр. |
С... |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
100 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
Mail car. До 1897 — 218; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
101 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5380 |
102 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5381 |
103 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5382 |
104 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5383 |
105 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5384 |
106 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5385 |
107 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5386 |
108 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1916; с 1906 — 2301; с 1916 — 2221; с 1919 — 02221 |
108 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1916; с 1906 — 2301; с 1916 — 2221; с 1919 — 02221 |
108 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5387 |
109 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1917; с 1906 — 2302; с 1916 — 2222; с 1919 — 02222 |
109 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1917; с 1906 — 2302; с 1916 — 2222; с 1919 — 02222 |
109 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5388 |
110 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1918; с 1906 — 2303 |
110 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1918; с 1906 — 2303 |
110 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5389 |
111 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1919; с 1906 — 2304; с 1916 — 2223; с 1919 — 02223 |
111 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1919; с 1906 — 2304; с 1916 — 2223; с 1919 — 02223 |
111 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5390 |
112 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1920; с 1906 — 2305; с 1916 — 2224; с 1919 — 02224 |
112 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1920; с 1906 — 2305; с 1916 — 2224; с 1919 — 02224 |
112 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5391 |
113 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1921; с 1906 — 2306; с 1916 — 2225; с 1919 — 02225 |
113 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1921; с 1906 — 2306; с 1916 — 2225; с 1919 — 02225 |
113 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5392 |
114 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1922; с 1906 — 2307; с 1916 — 2226; с 1919 — 02226 |
114 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1922; с 1906 — 2307; с 1916 — 2226; с 1919 — 02226 |
114 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5393 |
115 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1923; с 1906 — 2308; с 1916 — 2227; с 1919 — 02227 |
115 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1923; с 1906 — 2308; с 1916 — 2227; с 1919 — 02227 |
115 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5394 |
116 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1924; с 1906 — 2309 |
116 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1924; с 1906 — 2309 |
116 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5395 |
117 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1925; с 1906 — 2310; с 1924 — 4737 |
117 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1925; с 1906 — 2310; с 1924 — 4737 |
117 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5396 |
118 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1926; с 1906 — 2311; с 1919 — 645 |
118 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1926; с 1906 — 2311; с 1919 — 645 |
118 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5397 |
119 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1927; с 1906 — 2312 |
119 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1927; с 1906 — 2312 |
119 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5398 |
120 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1928; с 1906 — 2313 |
120 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1928; с 1906 — 2313 |
120 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5399 |
121 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1929; с 1906 — 2314 |
121 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1929; с 1906 — 2314 |
121 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5400 |
122 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1930; с 1906 — 2315 |
122 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1930; с 1906 — 2315 |
122 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5401 |
123 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1931; с 1906 — 2316; с 1924 — 4738 |
123 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1931; с 1906 — 2316; с 1924 — 4738 |
123 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5402 |
124 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1932; с 1906 — 2317; с 1920 — 6046; с 1924 — 3733 |
124 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1932; с 1906 — 2317; с 1920 — 6046; с 1924 — 3733 |
124 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5403 |
125 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1933; с 1906 — 2318; с 1916 — 1995; с 1921 — 1249; с 1923 — 4708 |
125 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1933; с 1906 — 2318; с 1916 — 1995; с 1921 — 1249; с 1923 — 4708 |
125 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5404 |
126 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1934; с 1906 — 2319 |
126 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1934; с 1906 — 2319 |
126 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5405 |
127 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1935; с 1906 — 2320; с 1916 — 1246; с 1921 — 1250; с 1923 — 4709 |
127 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1935; с 1906 — 2320; с 1916 — 1246; с 1921 — 1250; с 1923 — 4709 |
127 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5406 |
128 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1936; с 1906 — 2321 |
128 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1936; с 1906 — 2321 |
128 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5407 |
129 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1937; с 1906 — 2322; с 1916 — 1994; с 1923 — 4710 |
129 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1937; с 1906 — 2322; с 1916 — 1994; с 1923 — 4710 |
129 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5408 |
130 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1938; с 1906 — 2323 |
130 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1938; с 1906 — 2323 |
130 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5409 |
131 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1939; с 1906 — 2324 |
131 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1939; с 1906 — 2324 |
131 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5410 |
132 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 1940; с 1906 — 2325; с 1924 — 4739 |
132 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 1940; с 1906 — 2325; с 1924 — 4739 |
132 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5411 |
133 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 2136; с 1910 — 391; с 1918 — 1070; с 1921 — 2546; с 1924 — 4727 |
133 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 2136; с 1910 — 391; с 1918 — 1070; с 1921 — 2546; с 1924 — 4727 |
133 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5412 |
134 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 2137; с 1910 — 392; с 1918 — 1071; с 1921 — 2547; с 1924 — 4728 |
134 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 2137; с 1910 — 392; с 1918 — 1071; с 1921 — 2547; с 1924 — 4728 |
134 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5413 |
135 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 2138; с 1910 — 393; с 1918 — 1072; с 1921 — 2548; с 1924 — 4729 |
135 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 2138; с 1910 — 393; с 1918 — 1072; с 1921 — 2548; с 1924 — 4729 |
135 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5414 |
136 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 2139; с 1910 — 394; с 05.1919 — 3045; с 1921 — 1996; с 1923 — 4712 |
136 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 2139; с 1910 — 394; с 05.1919 — 3045; с 1921 — 1996; с 1923 — 4712 |
136 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5415 |
137 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 2140; с 1910 — 395; с 1917 — 2813; с 1923 — 4704 |
137 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 2140; с 1910 — 395; с 1917 — 2813; с 1923 — 4704 |
137 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5416 |
138 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 931; с 1906 — 2703; с 1922 — 02703; с 1924 — 4717 |
138 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 931; с 1906 — 2703; с 1922 — 02703; с 1924 — 4717 |
138 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5417 |
139 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 932; с 1906 — 2704; с 1922 — 02704; с 1924 — 4718; с 1925 — 3652 |
139 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 932; с 1906 — 2704; с 1922 — 02704; с 1924 — 4718; с 1925 — 3652 |
139 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5418 |
140 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 933; с 1906 — 2705; с 1922 — 02705; с 1924 — 4719 |
140 |
Двухосный моторный Brownell |
1898 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1905 — 933; с 1906 — 2705; с 1922 — 02705; с 1924 — 4719 |
140 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5419 |
141 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
|
1905 |
1910 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 426; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 410; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
141 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5420 |
142 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
|
1905 |
1917 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 427; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 412; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
142 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5421 |
143 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
|
1905 |
1910 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 428; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 415; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
143 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5422 |
144 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
|
1905 |
1910 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 429; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 418; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
144 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5423 |
145 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
|
1905 |
1910 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 430; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 419; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
145 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5424 |
146 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5425 |
147 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5426 |
148 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5427 |
149 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5428 |
150 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5429 |
151 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5430 |
152 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5431 |
153 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5432 |
154 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5433 |
155 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5434 |
156 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5435 |
157 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 09.1919 — 1833; с 1922 — 5436 |
158 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 09.1919 — 1834; с 1922 — 5437 |
159 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 09.1919 — 1835; с 1922 — 5438 |
160 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 09.1919 — 1836; с 1922 — 5439 |
164 |
Двухосный моторный Brownell |
1896 |
1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1899 — Consolidated Ry., 554; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1911 — 1264; с 1925 — 3390; с 1954 — MHS, 554; с 1968 — Streetcar Museum |
200 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
Mail car. До 1897 — 219; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
201 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
201 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
201 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 231. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 921; с 1916 — 2810; с 1923 — 4701 |
201 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 231. С 1905 — 921; с 1916 — 2810; с 1923 — 4701 |
202 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 1899 — 602; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit |
202 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 602; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit |
202 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 232. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 922; с 1916 — 2811; с 1923 — 4702 |
202 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 232. С 1905 — 922; с 1916 — 2811; с 1923 — 4702 |
203 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
203 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
203 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 233. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 923; с 1916 — 2812; с 1923 — 4703 |
203 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 233. С 1905 — 923; с 1916 — 2812; с 1923 — 4703 |
204 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
204 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
204 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 234. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 924 |
204 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 234. С 1905 — 924 |
205 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
02.1895 |
Baltimore Traction |
Burned in the Boundary Ave. carhouse fire 2/23/1895 |
205 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 235. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 925; с 1914 — 929; с 1924 — 4744 |
205 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 235. С 1905 — 925; с 1914 — 929; с 1924 — 4744 |
206 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
206 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
206 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 236. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 926; с 1914 — 930; с 1927 — 3653 |
206 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 236. С 1905 — 926; с 1914 — 930; с 1927 — 3653 |
207 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
207 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
207 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 237. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 927; с 1924 — 4742 |
207 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 237. С 1905 — 927; с 1924 — 4742 |
208 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
|
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 1899 — 607; с 4.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit |
208 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 607; с 4.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit |
208 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 238. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 928; с 1924 — 4743 |
208 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 238. С 1905 — 928; с 1924 — 4743 |
209 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
209 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
209 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 239. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 929; с 1907 — 2701 |
209 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 239. С 1905 — 929; с 1907 — 2701 |
210 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
210 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
210 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1898 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 1898 — 240. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 930; с 1907 — 2702 |
210 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 1898 — 240. С 1905 — 930; с 1907 — 2702 |
211 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
211 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
212 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
212 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
213 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
213 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
214 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
214 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
215 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
215 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
216 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
216 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
217 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
217 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
218 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 1897 — 100 |
218 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1897 — 100 |
219 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 1897 — 200 |
219 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1897 — 200 |
220 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 1897 — 300 |
220 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1897 — 300 |
221 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
221 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
222 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
222 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
223 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
223 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
224 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
224 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
225 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
225 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
226 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
226 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
227 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
227 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
228 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
228 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
229 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
229 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
230 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
230 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
05.1898 |
Consolidated Ry. |
Burned in the Irvington carhouse fire 5/29/1898. До 17.06.1897 — Baltimore Traction |
231 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 201; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 921; с 1916 — 2810; с 1923 — 4701 |
232 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 202; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 922; с 1916 — 2811; с 1923 — 4702 |
233 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 203; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 923; с 1916 — 2812; с 1923 — 4703 |
234 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 204; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 924 |
235 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 205; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 925; с 1914 — 929; с 1924 — 4744 |
236 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 206; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 926; с 1914 — 930; с 1927 — 3653 |
237 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 207; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 927; с 1924 — 4742 |
238 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 208; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 928; с 1924 — 4743 |
239 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 209; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 929; с 1907 — 2701 |
240 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
С 1898 — 210; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1905 — 930; с 1907 — 2702 |
243 |
Двухосный моторный Brownell |
1894 |
1904 |
1905 |
03.01.1908 |
|
UR&E / Baltimore Transit |
1/1908 to Chambersburg, Greencastle & Waynesboro Street Ry. Co. До 1904 — 431; до 04.03.1899 — Consolidated Ry., 426; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
244 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1904 |
|
12.1905 |
1910 |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1904 — 432; до 1899 — 501; до 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction; до 1895 — 321 |
300 |
Двухосный моторный Lewis & Fowler |
1893 |
1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
Mail car. До 1897 — 220; до 17.06.1897 — Baltimore Traction |
301 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 401; с 1904 — 901; с 12.1905 — 601; с 1907 — 2706; с 07.1912 — 2708 |
301 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 401; с 1904 — 901; с 12.1905 — 601; с 1907 — 2706; с 07.1912 — 2708 |
301 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 401; с 1904 — 901; с 12.1905 — 601; с 1907 — 2706; с 07.1912 — 2708 |
301 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5560 |
302 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 402; с 1904 — 902; с 12.1905 — 602; с 1907 — 2707; с 07.1912 — 2709 |
302 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 402; с 1904 — 902; с 12.1905 — 602; с 1907 — 2707; с 07.1912 — 2709 |
302 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 402; с 1904 — 902; с 12.1905 — 602; с 1907 — 2707; с 07.1912 — 2709 |
302 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5561 |
303 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 403; с 1904 — 903; с 12.1905 — 603; с 1919 — 6019 |
303 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 403; с 1904 — 903; с 12.1905 — 603; с 1919 — 6019 |
303 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 403; с 1904 — 903; с 12.1905 — 603; с 1919 — 6019 |
303 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5562 |
304 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 404; с 1904 — 904; с 12.1905 — 604 |
304 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 404; с 1904 — 904; с 12.1905 — 604 |
304 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 404; с 1904 — 904; с 12.1905 — 604 |
304 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5563 |
305 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 412; с 1904 — 912; с 12.1905 — 611 |
305 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 412; с 1904 — 912; с 12.1905 — 611 |
305 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 412; с 1904 — 912; с 12.1905 — 611 |
305 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5564 |
306 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 405; с 1904 — 905 |
306 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 405; с 1904 — 905 |
306 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 405; с 1904 — 905 |
306 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5565 |
307 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 406; с 1904 — 906; с 12.1905 — 605; с 1919 — 6020 |
307 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 406; с 1904 — 906; с 12.1905 — 605; с 1919 — 6020 |
307 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 406; с 1904 — 906; с 12.1905 — 605; с 1919 — 6020 |
307 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5566 |
308 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 413; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 913; с 12.1905 — 612 |
308 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 413; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 913; с 12.1905 — 612 |
308 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — Consolidated Ry., 413; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 913; с 12.1905 — 612 |
308 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5567 |
309 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 414; с 1904 — 914 |
309 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 414; с 1904 — 914 |
309 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 414; с 1904 — 914 |
309 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5568 |
310 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 407; с 1904 — 907; с 12.1905 — 606 |
310 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 407; с 1904 — 907; с 12.1905 — 606 |
310 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 407; с 1904 — 907; с 12.1905 — 606 |
310 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5569 |
311 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 408; с 1904 — 908; с 12.1905 — 607 |
311 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 408; с 1904 — 908; с 12.1905 — 607 |
311 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 408; с 1904 — 908; с 12.1905 — 607 |
311 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5570 |
312 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 409; с 1904 — 909; с 12.1905 — 608 |
312 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 409; с 1904 — 909; с 12.1905 — 608 |
312 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 409; с 1904 — 909; с 12.1905 — 608 |
312 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5571 |
313 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 410; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 910; с 12.1905 — 609 |
313 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 410; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 910; с 12.1905 — 609 |
313 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — Consolidated Ry., 410; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 910; с 12.1905 — 609 |
313 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5572 |
314 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 411; с 1904 — 911; с 12.1905 — 610 |
314 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 411; с 1904 — 911; с 12.1905 — 610 |
314 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 411; с 1904 — 911; с 12.1905 — 610 |
314 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5573 |
315 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 415; с 1904 — 915 |
315 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 415; с 1904 — 915 |
315 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 415; с 1904 — 915 |
315 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5574 |
316 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 416; с 1904 — 916 |
316 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 416; с 1904 — 916 |
316 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 416; с 1904 — 916 |
316 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5575 |
317 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 417; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 917; с 12.1905 — 613 |
317 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 417; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 917; с 12.1905 — 613 |
317 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — Consolidated Ry., 417; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 917; с 12.1905 — 613 |
317 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5576 |
318 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 418; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 918; с 12.1905 — 614; с 1919 — 6022 |
318 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — Consolidated Ry., 418; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 918; с 12.1905 — 614; с 1919 — 6022 |
318 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — Consolidated Ry., 418; с 1904 — UR&E / Baltimore Transit, 918; с 12.1905 — 614; с 1919 — 6022 |
318 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5577 |
319 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 419; с 1904 — 919; с 12.1905 — 615 |
319 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 419; с 1904 — 919; с 12.1905 — 615 |
319 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 419; с 1904 — 919; с 12.1905 — 615 |
319 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5578 |
320 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 420; с 1904 — 920; с 12.1905 — служебный |
320 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
17.06.1897 |
|
|
|
Consolidated Ry. |
До 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 420; с 1904 — 920; с 12.1905 — служебный |
320 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
04.03.1899 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 1899 — 420; с 1904 — 920; с 12.1905 — служебный |
320 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5579 |
321 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 501; с 17.06.1897 — Consolidated Ry.; с 04.03.1899 — UR&E / Baltimore Transit; с 1899 — 432; с 1904 — 244 |
321 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5580 |
322 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 502; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
322 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5581 |
323 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 503; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
323 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5582 |
324 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 504; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
324 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5583 |
325 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 505; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
325 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5584 |
326 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 506; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
326 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5585 |
327 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 507; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
327 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5586 |
328 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 508; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
328 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5587 |
329 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 509; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
329 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5588 |
330 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
1893 |
|
|
|
Baltimore Traction |
С 1895 — 510; с 17.06.1897 — Consolidated Ry. |
330 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1515. С 08.1914 — 1361; с 09.1919 — 2119; с 1922 — 5113 |
330 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5589 |
331 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 356; с 06.1916 — 501; с 1922 — 5001 |
331 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5590 |
332 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 357; с 06.1916 — 502; с 1922 — 5002 |
332 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5591 |
333 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 358; с 06.1916 — 503; с 1922 — 5003 |
333 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5592 |
334 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 359; с 06.1916 — 504; с 1922 — 5004 |
334 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5593 |
335 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 360; с 06.1916 — 505; с 1922 — 5005 |
335 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5594 |
336 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 361; с 06.1916 — 506; с 1922 — 5006 |
336 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5595 |
337 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 362; с 06.1916 — 507; с 1922 — 5007 |
337 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5596 |
338 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 363; с 06.1916 — 508; с 1922 — 5008 |
338 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5597 |
339 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 364; с 06.1916 — 509; с 1922 — 5009 |
339 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5598 |
340 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 365; с 06.1916 — 510; с 1922 — 5010 |
340 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5599 |
341 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 366; с 06.1916 — 511; с 1922 — 5011 |
341 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5600 |
342 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 367; с 06.1916 — 512; с 1922 — 5012 |
342 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5601 |
343 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 368; с 06.1916 — 513; с 1922 — 5013 |
343 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5602 |
344 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 369; с 06.1916 — 514; с 1922 — 5014 |
344 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5603 |
345 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 370; с 06.1916 — 515; с 1922 — 5015 |
345 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5604 |
346 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 371; с 06.1916 — 516; с 1922 — 5016 |
346 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5605 |
347 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 372; с 06.1916 — 517; с 1922 — 5017 |
347 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5606 |
348 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 373; с 06.1916 — 518; с 1922 — 5018 |
348 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5607 |
349 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 374; с 06.1916 — 519; с 1922 — 5019 |
349 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5608 |
350 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 08.1914 — 375; с 06.1916 — 520; с 1922 — 5020 |
350 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5609 |
351 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1346. С 1912 — 751; с 1922 — 5201 |
351 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5610 |
352 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1347. С 1912 — 752; с 1922 — 5202 |
352 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5611 |
353 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1348. С 1912 — 753; с 1922 — 5203 |
353 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5612 |
354 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1349. С 1912 — 754; с 1922 — 5204 |
354 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5613 |
355 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1350. С 1912 — 755; с 1922 — 5205 |
355 |
Четырёхосный моторный Brill |
1914 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5614 |
356 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1351. С 1912 — 1351; с 1922 — 5264 |
356 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1351; до 06.1912 — 1526. С 08.1914 — 1362; с 09.1919 — 2120; с 1922 — 5114 |
356 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 331. С 06.1916 — 501; с 1922 — 5001 |
356 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5645 |
357 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1352. С 1912 — 1352; с 09.1919 — 2115; с 1922 — 5265 |
357 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1352; до 06.1912 — 1527. С 08.1914 — 1363; с 09.1919 — 2121; с 1922 — 5115 |
357 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 332. С 06.1916 — 502; с 1922 — 5002 |
357 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5646 |
358 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1353. С 1912 — 1353; с 09.1919 — 2116; с 1922 — 5266 |
358 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1353; до 06.1912 — 1528. С 08.1914 — 1364; с 09.1919 — 2122; с 1922 — 5116 |
358 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 333. С 06.1916 — 503; с 1922 — 5003 |
358 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5647 |
359 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1354. С 1912 — 1354; с 09.1919 — 2117; с 1922 — 5267 |
359 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1354; до 06.1912 — 1529. С 08.1914 — 1365; с 09.1919 — 2123; с 1922 — 5117 |
359 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 334. С 06.1916 — 504; с 1922 — 5004 |
359 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5648 |
360 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1907 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1907 — 1355. С 1912 — 1355; с 09.1919 — 2118; с 1922 — 5268 |
360 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1355; до 06.1912 — 1530. С 08.1914 — 1366; с 09.1919 — 2124; с 1922 — 5118 |
360 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 335. С 06.1916 — 505; с 1922 — 5005 |
360 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1922 — 5649 |
361 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
01.1910 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 01.1910 — 1411. С 1912 — 1356; с 09.1919 — 764; с 1922 — 5209 |
361 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1356; до 06.1912 — 1531. С 08.1914 — 761; с 1922 — 5078 |
361 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 336. С 06.1916 — 506; с 1922 — 5006 |
361 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1918 — 3136; с 1922 — 5735 |
362 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
01.1910 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 01.1910 — 1412. С 1912 — 1357; с 09.1919 — 765; с 1922 — 5210 |
362 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1357; до 06.1912 — 1532. С 08.1914 — 762; с 1922 — 5079 |
362 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 337. С 06.1916 — 507; с 1922 — 5007 |
362 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1918 — 3137; с 1922 — 5736 |
363 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
01.1910 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 01.1910 — 1413. С 1912 — 1358; с 09.1919 — 766; с 1922 — 5211 |
363 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1358; до 06.1912 — 1533. С 08.1914 — 763; с 1922 — 5080 |
363 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 338. С 06.1916 — 508; с 1922 — 5008 |
363 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1918 — 3138; с 1922 — 5737 |
364 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
01.1910 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 01.1910 — 1414. С 1912 — 1359; с 09.1919 — 767; с 1922 — 5212 |
364 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1359; до 06.1912 — 1534. С 08.1914 — 764; с 09.1916 — 826; с 1922 — 5106 |
364 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 339. С 06.1916 — 509; с 1922 — 5009 |
364 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1918 — 3139; с 1922 — 5738 |
365 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
01.1910 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 01.1910 — 1415. С 1912 — 1360; с 09.1919 — 768; с 1922 — 5213 |
365 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 1912 — 1360; до 06.1912 — 1535. С 08.1914 — 765; с 09.1916 — 827; с 1922 — 5107 |
365 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 340. С 06.1916 — 510; с 1922 — 5010 |
365 |
Четырёхосный моторный Brill |
1917 |
|
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
С 1918 — 3140; с 1922 — 5739 |
366 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1501. С 08.1914 — 766; с 09.1916 — 828; с 1922 — 5108 |
366 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 341. С 06.1916 — 511; с 1922 — 5011 |
367 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1502. С 08.1914 — 767; с 09.1916 — 829; с 1922 — 5109 |
367 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 342. С 06.1916 — 512; с 1922 — 5012 |
368 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1503. С 08.1914 — 768; с 09.1916 — 830; с 1922 — 5110 |
368 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 343. С 06.1916 — 513; с 1922 — 5013 |
369 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1504. С 08.1914 — 769; с 09.1916 — 831; с 1922 — 5111 |
369 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 344. С 06.1916 — 514; с 1922 — 5014 |
370 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1505. С 08.1914 — 770; с 09.1916 — 832; с 1922 — 5112 |
370 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 345. С 06.1916 — 515; с 1922 — 5015 |
371 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1506. С 08.1914 — 1367; с 09.1919 — 2125; с 1922 — 5119 |
371 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 346. С 06.1916 — 516; с 1922 — 5016 |
372 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1507. С 08.1914 — 1368; с 09.1919 — 2126; с 1922 — 5120 |
372 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 347. С 06.1916 — 517; с 1922 — 5017 |
373 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
06.1912 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 06.1912 — 1508. С 08.1914 — 1369; с 09.1919 — 2127; с 1922 — 5121 |
373 |
Четырёхосный моторный Brill |
1905 |
08.1914 |
|
|
|
UR&E / Baltimore Transit |
До 08.1914 — 348. С 06.1916 — 518; с 1922 — 5018 |