Список подвижного состава

Севастополь, Троллейбусное депо №1, Škoda 9Tr16

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

Открыто в 1950. В 1996 переведено на новую территорию на Камышовом шоссе.

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Примечание
1456	1971	16.07.1976	06.1989	До 16.07.1976 — Депо-2, 2456; до 04.1973 — 456
1457	1971	16.07.1976	08.1987	До 16.07.1976 — Депо-2, 2457; до 04.1973 — 457
1458	1971	16.07.1976		До 16.07.1976 — Депо-2, 2458; до 04.1973 — 458. С 11.1976 — 1503; с 04.1986 — 1458
1458	1971	04.1986	11.1989	До 04.1986 — 1503; до 11.1976 — 1458; до 16.07.1976 — Депо-2, 2458; до 04.1973 — 458
1459	1971	16.07.1976	01.1989	До 16.07.1976 — Депо-2, 2459; до 04.1973 — 459
1460	1971	16.07.1976		До 16.07.1976 — Депо-2, 2460; до 04.1973 — 460. С 08.1976 — 1500
1461	1971	16.07.1976	11.1989	Был техпомощью в октябре-ноябре 1989. До 16.07.1976 — Депо-2, 2461; до 04.1973 — 461
1462	1971	16.07.1976	06.1989	До 16.07.1976 — Депо-2, 2462; до 04.1973 — 462
1463	1971	16.07.1976	1979	До 16.07.1976 — Депо-2, 2463; до 04.1973 — 463. С 1979 — 1508; с 01.1987 — 1463
1463	1971	01.1987	22.06.1989	До 01.1987 — 1508; до 1979 — 1463; до 16.07.1976 — Депо-2, 2463; до 04.1973 — 463
1464	1971	16.07.1976	11.1989	До 16.07.1976 — Депо-2, 2464; до 04.1973 — 464
1465	1971	04.11.1976		До 4.11.1976 — Депо-2, 2465; до 04.1973 — 465. С 1979 — 1510; с 06.1985 — 1465
1465	1971	06.1985	11.1989	До 06.1985 — 1510; до 1979 — 1465; до 4.11.1976 — Депо-2, 2465; до 04.1973 — 465
1466	1971	04.11.1976		До 4.11.1976 — Депо-2, 2466; до 04.1973 — 466. С 02.1981 — 1513; с 10.1986 — 1466
1466	1971	10.1986	11.1989	До 10.1986 — 1513; до 02.1981 — 1466; до 4.11.1976 — Депо-2, 2466; до 04.1973 — 466
1467	1971	04.11.1976	11.1988	До 4.11.1976 — Депо-2, 2467; до 04.1973 — 467
1468	1971	04.11.1976	01.1989	До 4.11.1976 — Депо-2, 2468; до 04.1973 — 468
1469	1971	02.12.1976	02.1989	До 2.12.1976 — Депо-2, 2469; до 04.1973 — 469
1470	1971	04.11.1976	11.1989	До 4.11.1976 — Депо-2, 2470; до 04.1973 — 470
1471	1971	04.11.1976	13.02.1989	До 04.11.1976 — Депо-2, 2471; до 04.1973 — 471
1472	1971	04.11.1976		До 4.11.1976 — Депо-2, 2472; до 04.1973 — 472. С 05.1983 — 1518; с 08.1986 — 1472
1472	1971	08.1986	11.1989	До 08.1986 — 1518; до 05.1983 — 1472; до 4.11.1976 — Депо-2, 2472; до 04.1973 — 472
1473	1971	04.11.1976		До 4.11.1976 — Депо-2, 2473; до 04.1973 — 473. С 1977 — 1504; с 04.1986 — 1473
1473	1971	04.1986	06.1989	До 04.1986 — 1504; до 1977 — 1473; до 4.11.1976 — Депо-2, 2473; до 04.1973 — 473
1474	1971	16.07.1976	01.1989	До 16.07.1976 — Депо-2, 2474; до 04.1973 — 474
1475	1971	04.11.1976	06.1989	До 4.11.1976 — Депо-2, 2475; до 04.1973 — 475
1500	1971	08.1976	06.1987	Сцеплен в поезд 1500+1501 (460+449) с августа 1976. Списан как поезд, старые номера не возвращали. До 08.1976 — 1460; до 16.07.1976 — Депо-2, 2460; до 04.1973 — 460
1503	1971	11.1976		Сцеплен в поезд 1502+1503 (446+458) с 11.1976. Расцеплен 04.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 11.1976 — 1458; до 16.07.1976 — Депо-2, 2458; до 04.1973 — 458. С 04.1986 — 1458
1504	1971	1977		Сцеплен в поезд 1504+1505 (473+437) в 1977. Расцеплен 04.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 1977 — 1473; до 4.11.1976 — Депо-2, 2473; до 04.1973 — 473. С 04.1986 — 1473
1508	1971	1979	01.1987	СМЕ 1508+1509. До 1979 — 1463; до 16.07.1976 — Депо-2, 2463; до 04.1973 — 463. С 01.1987 — 1463
1510	1971	1979		Сцеплен в поезд 1510+1511 (465+443) в 1979. Расцеплен 06.1985. После рацепления возвращен старый номер. До 1979 — 1465; до 4.11.1976 — Депо-2, 2465; до 04.1973 — 465. С 06.1985 — 1465
1513	1971	02.1981		Сцеплен в поезд 1512+1513 (430+466) с 02.1981. Расцеплен 10.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 02.1981 — 1466; до 4.11.1976 — Депо-2, 2466; до 04.1973 — 466. С 10.1986 — 1466
1518	1971	05.1983		Сцеплен в поезд 1518+1519 (472+448) с 05.1983. Расцеплен 08.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 05.1983 — 1472; до 4.11.1976 — Депо-2, 2472; до 04.1973 — 472. С 08.1986 — 1472

Показано записей: 33 из 33

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси