№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Примечание |
9 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1911 |
1914 |
|
С 1914 — 103; с 1920 — 4164 |
47 |
O&K BF 13/25 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
С 1920 — BST-BVG, 1246; с 1925 — O&K TF 13/25 № 5630; с 1949 — BVG-O; с 1962 — Вольтерсдорф, 15; с 1978 — 25; с 1987 — Берлин, 5630 |
49 |
GBS Bauart 1913/14 |
1915 |
|
|
|
Beiwagen / Прицепной вагон. С 1916 (?) — 3223; с 1920 — 5496; с 1925 — O&K TF 13/25 S |
50 |
GBS Bauart 1913/14 |
1915 |
|
|
|
С 1916 (?) — 3224; с 1920 — 5497; с 1925 — O&K TF 13/25 S |
73 |
Falkenried B 03/26 |
1903 |
|
|
|
С 1920 — 1103; с 1989 — DVN |
76 |
GBS Maximum 27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 4945 |
103 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 9. С 1920 — 4164 |
147 |
Двухосный прицепной O&K |
1898 |
1898 |
1920 |
|
С 1920 — BST-BVG, 663; с 1925 — 1688; с 1987 — DVN |
158 |
HaWa B 21 |
1915 |
|
1920 |
|
С 1920 — BVG-O, 1285; с 1968 — Reko BE59/4 № 2180; с 1971 — BVB, 267 284-2; с 1981 — 721 521-2; с 1992 — BVG, Двухосный грузовой прицеп № 4604; с 1997 — Амстердам, 521 |
444 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 914; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2259; с 1970 — 269 019-4; с 1992 — 3719 |
445 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 915 |
446 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 916; с 1949 — BVG-W |
447 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 917; с 1949 — BVG-W; с 1951 — S93 |
450 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 920; с 1949 — BVG-W |
453 |
Herbrand B 06/27 |
|
|
1920 |
|
С 1920 — 923; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2260; с 1970 — 269 020-0; с 1992 — 3720 |
454 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 924; с 1949 — BVG-W |
455 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 925; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2276; с 1970 — 269 036-2; с 1992 — 3736 |
474 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 930; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2255; с 1970 — 269 015-3; с 1992 — 3715 |
477 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 933; с 1949 — BVG-W |
533 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 937; с 1949 — BVG-W |
535 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 939; с 1949 — BVG-W |
536 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 940; с 1949 — BVG-W |
543 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 947; с 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko BE59/4 № 2183; с 1970 — 267 287-5; с 1981 — 721 518-1; с 1992 — 4643 |
544 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 948; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2280; с 1970 — 269 040-1 |
545 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 949; с 1949 — BVG-W; с 1951 — S92 |
547 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1887 |
1902 |
|
|
До 1902 — Конка № 712. С ???? — S47; с 1940 — Конка № 355; с 1949 — BVG-W; с 07.1961 — 712 |
548 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 952; с 1949 — BVG-W |
573 |
Конка Herbrand |
1883 |
|
|
|
С 1902 — Двухосный прицепной Herbrand; с 1920 — BST-BVG, 307; с 1924 — Вердер (Хафель), Конка Herbrand № 10; с 1987 — Берлин, 573 |
573 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1883 |
1902 |
|
|
До 1902 — Конка Herbrand. С 1920 — BST-BVG, 307; с 1924 — Вердер (Хафель), Конка Herbrand № 10; с 1987 — Берлин, 573 |
597 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 957; с 1949 — BVG-W |
598 |
Herbrand B 06/27 |
1906 |
|
|
|
С 1920 — 958; с 1949 — BVG-O; с 1978 — DVN |
603 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 959; с 1949 — BVG-W |
604 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 960; с 1949 — BVG-W |
606 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 962; с 1949 — BVG-W |
607 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 963; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2275; с 1970 — 269 035-4 |
611 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 967; с 1949 — BVG-W |
612 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 968; с 1949 — BVG-W |
623 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 970; с 1949 — BVG-W |
627 |
Конка |
1891 |
???? |
|
|
До ???? — 968. С ???? — Двухосный прицепной вагон № G209; с 1958 — Дрезден, Конка № 627; с 2012 — Берлин, 627 |
637 |
Двухосный прицепной вагон |
1889 |
1906 |
|
|
До 1906 — Конка № 826. С 1920 — 394; с 1924 — S47; с 1962 — Конка № 826 |
677 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 972; с 1949 — BVG-W |
680 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 975; с 1949 — BVG-W |
681 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 976; с 1949 — BVG-W |
683 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 978; с 1949 — BVG-W |
684 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 979 |
686 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 981; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2247; с 1970 — 269 007-3; с 1992 — 3707 |
687 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 982; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2263; с 1970 — BVB, 269 023-3; с 1992 — BVG, 3723; с 1996 — Прора, 3723 |
688 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 983; с 1949 — BVG-W |
689 |
Herbrand B 06/27 |
1906 |
|
|
|
С 1920 — 984; с 1949 — BVG-O; с 1987 — DVN |
691 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 986; с 1949 — BVG-W |
692 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 987; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2257; с 1970 — 269 017-8; с 1992 — 3717 |
695 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 990; с 1949 — BVG-W |
696 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 991; с 1949 — BVG-W |
697 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 992; с 1949 — BVG-W |
699 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 994; с 1949 — BVG-W |
700 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 995; с 1949 — BVG-W |
705 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1000; с 1949 — BVG-W |
706 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1001; с 1949 — BVG-W |
707 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1002; с 1949 — BVG-W |
712 |
Конка |
1887 |
|
|
|
С 1902 — Двухосный прицепной Herbrand № 547; с ???? — S47; с 1940 — Конка № 355; с 1949 — BVG-W; с 07.1961 — 712 |
715 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 1010; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2261; с 1970 — 269 021-7; с 1992 — 3721 |
716 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 1011; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2266; с 1970 — 269 026-6; с 1992 — 3726 |
790 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 1014; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2270; с 1970 — 269 030-5; с 1992 — 3730 |
800 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 1024; с 1949 — BVG-O |
806 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1030; с 1949 — BVG-O; с 1968 — K1; с 1969 — Reko BZ69 № 2281; с 1970 — 269 041-8; с 1981 — Штраусберг, 004 |
808 |
Двухосный прицепной вагон |
1908 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 1032; с 1949 — BVG-O; с 1987 — DVN, 808 |
912 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1040; с 1949 — BVG-O; с 1968 — K2; с 1969 — Reko BZ69 № 2262; с 1970 — 269 022-5; с 1992 — 3722 |
1233 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
С 1920 — BST-BVG; с 1925 — O&K TF 13/25 № 5617; с 1949 — BVG-O; с 1962 — Вольтерсдорф, 11; с 1968 — 16; с 1978 — 26; с 1980 — Берлин, 11; с 1996 — Вольтерсдорф, A11; с 1998 — Прора, A11 |
1760 |
Busch B 07/27 |
1910 |
|
1927 |
|
С 1927 — BVG-O, 1499; с 1968 — Reko BE59/4 № 2179; с 1970 — BVB, 267 283-4; с 1981 — 721 523-7; с 1992 — BVG, Двухосный грузовой прицеп № 4606; с 1997 — Амстердам, 523 |
2013 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 3613 |
2080 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4731 |
2082 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 3642; с ≈ 1932 — H26; с 1949 — BVG-O; с 1971 — BVB; с 1987 — DVN, 2082 |
2181 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4732 |
2182 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4733 |
2183 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4734 |
2184 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4735 |
2185 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4736 |
2186 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4737 |
2187 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4738 |
2188 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4739 |
2189 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4740 |
2190 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4741 |
2191 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4742 |
2192 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4743 |
2193 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4744 |
2194 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4745 |
2195 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4746 |
2196 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4747 |
2197 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4748 |
2198 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4749 |
2199 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4750 |
2200 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4751 |
2214 |
GBS Maximum 27 |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 4765 |
2238 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1901 |
|
|
|
С 1920 — 3887 |
2369 |
Двухосный моторный Berolina |
1899 |
1899 |
1920 |
|
С 1920 — 4018; с 1922 — AEG U3l № 3110; с 1934 — A118; с 1949 — BVG-O; с 1975 — 3110 |
2402 |
Двухосный моторный Herbrand |
1901 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 3211; с 1923 — A277; с 1949 — BVG-O; с 1969 — DVN, 10 |
2432 |
GBS Maximum 27 |
1903 |
|
|
|
С 1920 — M1 |
2433 |
TD 04/20 S |
1904 |
|
|
|
С 1920 — 4084; с 1927 — 5439; с 1949 — BVG-W |
2502 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
|
|
|
|
|
2629 |
Двухосный прицепной вагон |
1900 |
|
|
|
С 1920 — 823; с 1924 — 2221; с 1924 — S68; с 1949 — BVG-W; с 1962 — 2629 |
2688 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
1905 |
1920 |
|
С 1920 — 1076; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2274; с 1970 — 269 034-6; с 1992 — 3734 |
2746 |
GBS Maximum 27 |
1904 |
|
|
|
С 1920 — 4828 |
2850 |
GBS Maximum 30 |
1906 |
|
|
|
С 1920 — 4958 |
2851 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4959 |
2852 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4960 |
2853 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4961 |
2854 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4962 |
2855 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4963 |
2856 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4964 |
2857 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4965 |
2858 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4966 |
2859 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4967; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5209; с 1949 — BVG-W |
2860 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4968 |
2861 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4969 |
2862 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4970 |
2863 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4971 |
2864 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4972; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5214; с 1949 — BVG-W |
2865 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4973 |
2866 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4974 |
2868 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4976 |
2869 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4977 |
2870 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4978; с 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5217; с 1949 — BVG-W |
2871 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4979 |
2871 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4975; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5215 |
2872 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4980 |
2873 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4981; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5219; с 1949 — BVG-W |
2874 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4982 |
2875 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4983; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5223 |
2876 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4984 |
2877 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4985; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5225 |
2878 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4986; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5228; с 1949 — |
2879 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4987 |
2880 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4988 |
2881 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4989 |
2882 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4990; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5229 |
2883 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4991 |
2884 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4992 |
2885 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4993 |
2886 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4994 |
2887 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4995 |
2888 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4996 |
2889 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 4997; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5230; с 1949 — BVG-W |
2890 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4998 |
2891 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 4999 |
2892 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5000 |
2893 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5001 |
2894 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5002 |
2895 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5003 |
2896 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5004 |
2897 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5005 |
2898 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5006 |
2899 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
|
|
|
С 1920 — 5007 |
2900 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — BST-BVG, 5008; с 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5231; с 1949 — BVG-O; с 1965 — 5416; с 1968 — Reko TE64/2 № 5105; с 1970 — BVB, 217 304-6; с 1980 — 721 040-0; с 1992 — BVG, 4502; с 1993 — Штраусберг, 13; с 01.2013 — Скйолденсхолм, 13 |
2901 |
GBS Maximum 30 |
1908 |
|
|
|
С 1920 — 5009 |
2907 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5015; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5233 |
2910 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5018; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5234 |
2918 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5026; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5237; с 1949 — BVG-W |
2919 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5027; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5238; с 1949 — BVG-W |
2920 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5028; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5240; с 1949 — BVG-W |
2922 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5030; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5241; с 1949 — BVG-W |
2936 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5044; с 1925 — Herbrand TD 07/25 № 5244; с 1949 — BVG-O |
2938 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5046; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5248; с 1949 — BVG-W; с 1950 — BVG T3F50 № 3963 |
2939 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5047; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5250; с 1949 — BVG-W |
2942 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5050; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5252; с 1949 — BVG-W |
2944 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5052; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5255 |
2946 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — 5054; с 1929 — 5258; с 1949 — BVG-W |
2969 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5077; с 1925 — BST-BVG, Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5265; с 1949 — BVG-W |
2979 |
GBS Maximum 30 |
1925 |
|
|
|
С 1920 — 5087; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5272; с 1949 — BVG-W |
2982 |
GBS Maximum 30 |
1925 |
|
|
|
С 1920 — 5090; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5276; с 1949 — BVG-W |
2984 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5092; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — 5277 |
2986 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5094; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5278 |
2990 |
Четырёхосный моторный Herbrand |
1910 |
1910 |
1920 |
|
С 1920 — BST-BVG, 5098; с 1925 — 5279; с 1949 — BVG-O; с 1981 — DVN, 2990; с 09.2006 — Вольтерсдорф, 2990; с 11.2013 — Берлин, 2990 |
2992 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5100; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5280; с 1949 — BVG-W |
2997 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5105; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5281; с 1949 — BVG-W |
3018 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5126; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — 5283 |
3020 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5128; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5284 |
3027 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5287; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3028 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5138; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5288 |
3029 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5137; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5290; с 1949 — BVG-O |
3034 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5142; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5291; с 1949 — BVG-W |
3036 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5292; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5090; с 1970 — 217 289-8; с 1992 — 3290 |
3039 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5147; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5294 |
3047 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5155; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5295 |
3061 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5169; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5298 |
3063 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5171; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5301; с 1949 — BVG-O |
3064 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5172; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5302 |
3068 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5176; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5304; с 1949 — BVG-W |
3070 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5178; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5306; с 1949 — BVG-O |
3076 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5184; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5308; с 1949 — BVG-W |
3076 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5185; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5309; с 1949 — BVG-W |
3078 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5192; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5312; с 1949 — BVG-W; с 1950 — BVG T3F50 № 3961 |
3078 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5186; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5310; с 1949 — BVG-W; с 1950 — BVG B3F50 № 3962 |
3082 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5190; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5311; с 1949 — BVG-W |
3092 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5200; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5313 |
3097 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5205; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5314; с 1949 — BVG-W; с 1950 — BVG B3F50 № 1122 |
3099 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — 5207; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5128; с 1970 — 223 003-1; с 1995 — Берген, 61 |
3100 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5208; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3102 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5210; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3103 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5211; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3105 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5213; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3108 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5216; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3112 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5220; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3113 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5221; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3114 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5222; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3116 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5224; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3118 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5226; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3119 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5227; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3124 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5232; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3127 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5235; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3128 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 5236; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5130; с 1970 — BVB, 223 005-6; с 1992 — BVG, 3005; с 1996 — Прора, 3005 |
3131 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5239; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3135 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5243; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
3137 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5245; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3138 |
GBS Maximum 30 |
1907 |
1907 |
1920 |
|
С 1920 — 5246; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3141 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, 5249; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1964 — Потсдам, 125 |
3145 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5253; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3146 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5254; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3148 |
Herbrand TD 07/25 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — GBS Maximum 30 № 5256; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1978 — DVN |
3149 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5257; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3151 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5259; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3153 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5261; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3154 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5262; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3156 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5264; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3158 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5266; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
3159 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5267; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3160 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5268; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3161 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — 5269; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1968 — Reko TE64/2 № 5094; с 1970 — 217 293-7; с 1992 — 3293 |
3162 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — 5270; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5149; с 1970 — 223 024-0; с 1981 — Штраусберг, 01 |
3165 |
GBS Maximum 30 |
|
|
|
|
С 1920 — 5273; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
3166 |
GBS Maximum 30 |
1912 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG, Herbrand TD 07/25 № 5274; с 1949 — BVG-O; с 1974 — DVN; с 30.04.1993 — Потсдам, (5274); с 02.03.1994 — Берлин, 5274 |
3168 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5443; с 1925 — O&K TF 13/25 S № 5440; с 1949 — BVG-W |
3169 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5441; с 1925 — O&K TF 13/25 № 5444; с 1949 — BVG-O |
3170 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5442; с 1925 — 5445 |
3173 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5446; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1943 — Дюссельдорф, 5446; с 1949 — Берлин, 5446; с 1950 (?) — A304 |
3174 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5447; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1950 (?) — A305 |
3175 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5448; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1950 (?) — A306 |
3176 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5449; с 1925 — O&K TF 13/25 S; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A307 |
3177 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5450; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3178 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5451; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3179 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5452; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3180 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5453; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3181 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5454; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1950 (?) — A308 |
3182 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5455; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3183 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5456; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3184 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5457; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1943 — Дюссельдорф, 5457; с 1949 — Берлин, 5457; с 1951 — A309 |
3185 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5458; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3186 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5459; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3187 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5460; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1943 — Дюссельдорф, 5460; с 1949 — Берлин, 5460; с 1951 — A310 |
3188 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5461; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A311 |
3189 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5462; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3190 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5463; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3191 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5464; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A328 |
3192 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5465; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3193 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5466; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A312 |
3194 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5467; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3195 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5468; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3196 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5469; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3197 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5470; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3198 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5471; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W |
3199 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5472; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A313; с 1967 — 5472 |
3200 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5473; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3201 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5474; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A314 |
3202 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5475; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A315 |
3203 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5476; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3204 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5477; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A329 |
3205 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5478; с 1925 — O&K TF 13/25 |
3206 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5479; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3207 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5480; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3208 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5481; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A316 |
3209 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5482; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A317 |
3210 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5483; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3210 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5484; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3212 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5485; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A318 |
3213 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5486; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3214 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5487; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A330 |
3215 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5488; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3216 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5489; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3217 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5490; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A331 |
3218 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5491; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W |
3219 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5492; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W |
3220 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5493; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-O |
3221 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5494; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A319 |
3222 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5495; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A320 |
3223 |
GBS Bauart 1913/14 |
1915 |
≈ 1916 |
|
|
До 1916 (?) — 49. С 1920 — 5496; с 1925 — O&K TF 13/25 S |
3224 |
GBS Bauart 1913/14 |
1915 |
≈ 1916 |
|
|
До 1916 (?) — 50. С 1920 — 5497; с 1925 — O&K TF 13/25 S |
3225 |
GBS Bauart 1913/14 |
1913 |
|
|
|
С 1920 — 5498; с 1925 — O&K TF 13/25; с 1949 — BVG-W; с 1950 — A332 |
3225 |
GBS Bauart 1913/14 |
1915 |
|
|
|
С 1925 — O&K TF 13/25 S № 5499; с 1949 — BVG-W; с 1951 — A338 |
3227 |
HaWa TF 20/29 |
1919 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG; с 1929 — 5500 |
3228 |
HaWa TF 20/29 |
1919 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG; с 1929 — 5501; с 1949 — BVG-W; с 1953 — A374 |
3229 |
HaWa TF 20/29 |
1919 |
|
|
|
С 1920 — BST-BVG; с 1929 — 5502; с 1949 — BVG-W; с 1953 — A387 |
4018 |
Двухосный моторный Berolina |
1899 |
1920 |
1922 |
|
До 1920 — 2369. С 1922 — AEG U3l № 3110; с 1934 — A118; с 1949 — BVG-O; с 1975 — 3110 |
4164 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1920 |
1929 |
1929 |
До 1920 — 103; до 1914 — 9 |
4843 |
GBS Maximum 27 |
|
|
|
|
|