Слышал, что в Украине идёт к отказу в крупных городах от маршруток и развитию ГЭТ. На сколько это достоверно?

Недостоверно. У частных перевозчиков сейчас жопа с экономикой, они не имеют средств для развития и потихоньку загибаются, поэтому для их спасения сейчас речь идёт о принятии закона, который будет аналогом вашего 220-ФЗ, в результате которого термина маршрутное такси действительно не будет, но на практике это будут те же Богданы но с валидаторами, которым все убытки будут гасить из бюджетов)

Цитата (Santehnik, 21.05.2020):
> на практике это будут те же Богданы но с валидаторами

Там на рівні закону хочуть закріпити наявність частки автобусів з низькопідлоговою частиною, тому не всі старі Богдани пройдуть)
https://i.imgur.com/m0VuNIT.jpg
Але це все перша редакція від МІУ, що там в комітеті ВРУ змінять ще треба дивитися

Цитата (MaxIDykyi, 21.05.2020):
> Там на рівні закону хочуть закріпити наявність частки автобусів з низькопідлоговою частиною, тому не всі старі Богдани пройдуть)

То навіть в діючому порядку постанови 1081 закріплено:
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1081-2008-%D0%BF
> 10. Організатор перевезень затверджує умови конкурсу, в тому числі обов’язкові, відповідно до статті 44 Закону України “Про автомобільний транспорт”. Крім обов’язкових організатор може затверджувати додаткові умови конкурсу (наявність у перевізника GPS-системи, встановленої на транспортних засобах, які пропонуються для роботи на автобусному маршруті, тощо).
> Організатор встановлює вимогу щодо забезпечення роботи на об’єкті конкурсу, який включає міські та приміські внутрішньообласні автобусні маршрути загального користування, транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, в кількості до 35 відсотків загальної кількості автобусів до 31 грудня 2019 р. та до 50 відсотків - з 1 січня 2020 року.

І до того рухались доволі давно, тому з виробництва зняті міські автобуси без низької підлоги (А092, А079 і т д) і роблять зараз А092Н6, А08130 і т д.
Але це майже не виконується бо ні в кого немає грошей на те щоб закупити А092Н6.
Тому відповідно або бюджет дасть гроші на закупівлю нових Атаманів, або будуть їздити старі Богдани.

Цитата (Santehnik, 21.05.2020):
> Тому відповідно або бюджет дасть гроші на закупівлю нових Атаманів, або будуть їздити старі Богдани.

Або, на що я дуже сподіваюсь, введуть ще граничні терміни договору хоч на 8 років, щоб перевізникам було вигідно брати кредитні кошти на автобуси.
Добре принаймні, що вже конкурси пропонують перевести в Прозорро - це набагато прозоріше і може хтось із міжнародних перевізників прийде...

Цитата (Пашка, 21.05.2020):
> Слышал, что в Украине идёт к отказу в крупных городах от маршруток и развитию ГЭТ. На сколько это достоверно?

Абсолютно достоверно. Есть, конечно, некоторые исключения, но их перечень ограничиваеться парой городков Донбасса. В основном же, всё так, как вы и сказали.

Цитата (HerrCoolLess, 21.05.2020):
> Абсолютно достоверно. Есть, конечно, некоторые исключения, но их перечень ограничиваеться парой городков Донбасса. В основном же, всё так, как вы и сказали.

Снимите розовые очки

Улица Троллейбусная и такой ужасный асфальт. Жалко новые троллейбусы тут катать.

Цитата (Чока, 21.05.2020):
> такой ужасный асфальт. Жалко новые троллейбусы тут катать.


На фото відносно нормальний асфальт - без ям, з "латками".

На відміну від https://transphoto.org/photo/10/55/00/1055001.jpg

Цитата (ObolonsSKY, 21.05.2020):
> На фото відносно нормальний асфальт - без ям, з "латками".

Он, конечно, с латками и без ям, но всё-так он очень далёк от нормального. Такой асфальт ещё можно считать нормальным для улиц без общественного транспорта с малым трафиком, а новым Богданам больше бы подошёл ровный асфальт.

Цитата (Чока, 21.05.2020):
> Такой асфальт ещё можно считать нормальным для улиц без общественного транспорта с малым трафиком, а новым Богданам больше бы подошёл ровный асфальт

Маємо те, що маємо (с) Леонід Макарович К.