Учебная гармошка?

Цитата (TimoN, 08.05.2021):
> Учебная гармошка?

Да, расширена кабина, установлено доп.кресло для инструктора, 1 дверь теперь только "водительская"

На ней стажировку проходят уже работающие водители, или ученики при прохождении курсов?

Только ученики, на маршруты её не выпускают. Работающие на линейных сразу учатся. Была ещё фото без наклеек, но её удалили.

А разве не нужно иметь опыт работы чтоб пересесть на гармошку? Или у вас другие нормы? Обычно начинающих сажают только на одиночки.

На гармошке такого типа даже легче ездить, чем на коротыше, так что пусть учат хоть с самого старта

Цитата (TimoN, 08.05.2021):
> А разве не нужно иметь опыт работы чтоб пересесть на гармошку? Или у вас другие нормы? Обычно начинающих сажают только на одиночки.

Сейчас учат сразу на 12 и 18 метровых. Из-за ковида на многих маршрутах где ездили 12 метровые ездят гармошки, и больше спрос на водителей длинных машин.

Цитата (TimoN, 08.05.2021):
> разве не нужно иметь опыт работы чтоб пересесть на гармошку

C чего бы это? Человек учится на троллейбус а согласно ПДД нету различия 12 м он или 18

Цитата (Andreas, 12.02.2022):
> Человек учится на троллейбус а согласно ПДД нету различия 12 м он или 18

Есть различие. На гармошках обычно работают водители, имеющие определенную классность. По крайней мере так было заведено всегда.
Да и на машину с прицепом никто не посадит начинающего водителя, нужно сначала иметь стаж 3 года.

Цитата (TimoN, 12.02.2022):
> На гармошках обычно работают водители, имеющие определенную классность. По крайней мере так было заведено всегда

Первый раз слышу


Цитата (TimoN, 12.02.2022):
> Да и на машину с прицепом никто не посадит начинающего водителя, нужно сначала иметь стаж 3 года

Я первый раз на гармошке работал через меньше чем 5 месяцев после того как получил права

Цитата (TimoN, 12.02.2022):
> с прицепом

Это не прицеп а часть транспортного средства

Цитата (Andreas, 12.02.2022):
> Это не прицеп а часть транспортного средства

Тем не менее, эта часть работает как прицеп по сути. Тоже срезает радиус поворота, тоже может заламываться при скользкой дороге, может заносить при слишком резком манёвре. И из-за этого на гармошке есть свои сложности.

Цитата (Andreas, 12.02.2022):
> Первый раз слышу

У нас так было. Это еще советские нормативы какие-то.

Цитата (TimoN, 12.02.2022):
> Тоже срезает радиус поворота, тоже может заламываться при скользкой дороге, может заносить при слишком резком манёвре

у этой модели он не срезает а едет по той же траектории как середина (это у Беларусов срезает) а насчет заноса есть EBS и ABS

Всмысле не срезает? ещё как срезает, это тебе не Икарус 280 у которого 3 ось поворотная.


Цитата (TimoN, 12.02.2022):

> Есть различие. На гармошках обычно работают водители, имеющие определенную классность. По крайней мере так было заведено всегда.

Классности в Риге нет уже давно. Сейчас сразу учат на 12м и 18м троллейбусы. Ранее да, надобыло как минимум год отработать на 12м чтоб мог пойти учится на 18м. Сейчас прировняли как у автобусников. Учишся на категорию.

> Да и на машину с прицепом никто не посадит начинающего водителя, нужно сначала иметь стаж 3 года.

Где тут прицеп? Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Тут же двигатель во 2 секции транспортного средства, их нельзя расцепить. У Икарусов 280 если вторую секцию отцепить там да, получается прицеп, т.к. в первой секции двигатель и ТС далее может ехать. в случае с Т18 такое не прокатит. Это одно(двухсекционное) ТС длинной 18м.