The Catania toy metro, the main terminal Stesicoro in the morning 'rush' hour. Upon the opening of the long-awaited 2nd phase extension into the city center to Stesicoro, the single-track surface extension to Porto has permanently closed. Nowadays one can only make underground photos in Catania. The extension increased ridership somewhat. I actually saw an arriving inbound train with a few standing passengers in the morning 'rush' hour.

The former surface segment of metro in Catania:
https://transphoto.org/photo/979661/

Игрушечное метро Катании, основная конечная Stesicoro в утренний час "пик". После открытия долгожданной 2-й очереди в виде продления линии в центр города до Stesicoro, однопутный наземный участок до Porto было закрыт навсегда. Сейчас в Катании можно сделать только фотографии метро под землёй. Продление в центр города относительно увеличило количество пассажиров. Я даже наблюдал прибывающий поезд с несколькими стоячими пассажирами в утренний час "пик".

Бывший участок метро на поверхности в Катании:
https://transphoto.org/photo/979661/

Цитата (Ymtram, 20.03.2023):
> Сейчас в Катании можно сделать только фотографии метро под землёй. Продление в центр города относительно увеличило количество пассажиров. Я даже наблюдал прибывающий поезд с несколькими стоячими пассажирами в утренний час "пик".

А чем обуславливается столь низкий пассажиропоток? Неудачным расположением относительно спальных районов или просто есть куда более полезная альтернатива в виде НОТ?

Цитата (Сергей Советский, 19.03.2023):
> А чем обуславливается столь низкий пассажиропоток? Неудачным расположением относительно спальных районов или просто есть куда более полезная альтернатива в виде НОТ?

Маленьким городом и отчасти географией. Половину линии можно за 20-30 минут пройти пешком по прямой.

Там за вагонами не ухаживают? Или не успевают оттереть граффити, как появляется новое?

В южной Италии несколько лояльно относятся к граффити. В некоторых регионах многие поезда такие. В прочих Европах или в Штатах такой поезд сразу же снимают с линии.

Лет 10 назад такое было и в Риме, причём, на обеих линиях метро.