Я точно помню, как кого-то уже распинал за такую кривую схему в каком-то чате...

А что такого? На точную трассировку линий места не хватит

Цитата (TransportEr, 14.01.2024):
> На точную трассировку линий места не хватит

Если немного изловчиться, то можно разместить всё без запутывающих читателя несуществующих в природе изгибов.

Как пример - https://transphoto.org/photo/199091/

Цитата (TransportEr, 14.01.2024):
> На точную трассировку линий места не хватит

У МЭТа места хватило, у автора не хватило, в разных Казанях живут наверное)

Да, именно что, банально схема, которую МЭТ вешает в вагонах, https://transphoto.org/photo/1630739/ несмотря на далеко не эталонный дизайн, намного более читаема и вполне умещается в формат А4, несмотря на то, что выполнена в масштабе. У нас совсем не густая сеть, чтобы "ловчиться"

Здесь же первые вопросы от незнакомого с географией Казани человека будут "Почему Химическую не соединят с Соловецких Юнг?" и "Сколько от неё идти до пляжа?".

Цитата (Дмитрий Кояш, 14.01.2024):
> "Сколько от неё идти до пляжа?".

Порядка часа через лес, но пляж озеро Глубокое. Были времена действительно ездили на трамвае до Химической на пляж.

И метро выглядит как еще один трамвайный маршрут, разветвляющийся с 4-м.

Действительно. Можно также спросить у Московского метро почему линия МЦД 1 на западе идет наверх, при том что от Одинцово до Внуково 23 минут на машине, а до Волоколамское 29 минут через МКАД.

А в читабельность схемы МЭТ можно убедиться лишь с расстояния 15 сантиметров от самой схемы.

Сравнение уровня /b/. Сверхплотная сеть Московского ЖД-транспорта и куцая сетка Казанского трамвая.

Здесь же на ровном месте изгибы и растягивания, иногда ради того, чтобы не делать надписи под углом, иногда просто потому что.

А ещё волшебная пересадка с 4 трамвая на метро Проспект Победы, которой нет, зато есть на 5/7. Но по этой схеме между станцию метро Проспект Победы и одноимённой остановкой 5/7 до неё топать и топать.