Вчера смотрел на него (по фото), сегодня, а вопрос есть6 зачем он такой "обрубок"?

На население и систему этого города посмотрите.

На замену Gotha?

Цитата (МИгИ, 05.04.2024):
> Вчера смотрел на него (по фото), сегодня, а вопрос есть6 зачем он такой "обрубок"?

А мне нравится.

Zitat (Eurotram, 05.04.2024):
> На замену Gotha?

Ja Woltersdorf bekommt 4 Stück davon

Danke:)

Судя по рендерам изнутри - это аналог Львенка и Vario Evo1. Получается, что это первый вагон такого типа в западной Европе. Так как обычно такие вагоны типичны для центральной и восточной Европы, а также для бывшего СССР. Интересно, сколько такой стоит.

Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> Судя по рендерам изнутри - это аналог Львенка

По какому признаку вы это определили?)


Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> это первый вагон такого типа в западной Европе.

Какого типа?

Российские дизайнеры и проектировщики сбежавшие в Европу решили там свой вагон создать?))

Цитата (Stas1125, 05.04.2024):
> население и систему этого города посмотрите.

а это имеет отношение к форме вагона? Гота- трамвай, а это - обрубок

Цитата (Арсений Денисов, 05.04.2024):
> Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> > Судя по рендерам изнутри - это аналог Львенка
>
> По какому признаку вы это определили?)
>
>
> Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> > это первый вагон такого типа в западной Европе.
>
> Какого типа?

Тут есть статья про них, и есть рендер вида внутри.
https://www.urban-transport-magazine.com...w-tram/
Насчет типа вагона, все новые трамваи в западной Европе сочлененные и как правило довольно длинные, тут же типичный восточно-центрально европейский трамвай. И страна выпуска Польша этому подтверждение. Поэтому мне необычно увидеть такое в западной Европе.

Цитата (МИгИ, 05.04.2024):
> а это имеет отношение к форме вагона? Гота- трамвай, а это - обрубок

Чем гота не обрубок?

Судя по морде прям рельсовый феррари) Прикольный, мне нравится

Качество сборки правда такое себе
Ездят 7 лет в Познани и два года во Вроцлаве , грохот на стрелках и пересечениях стоит дай боже (эту проблему также имеют трамваи модели Бета , звук больше похож на падающие кастрюли чем на трамвай). Посему во Вроцлаве стали смотреть в сторону Песы , там и по цене , и по качеству лучше

Может быть уже спрашивали, но повторю: зачем ему эта решётка спереди?

Офигеть, Немецкий Волчанск

Цитата (vbif, 05.04.2024):
> Может быть уже спрашивали, но повторю: зачем ему эта решётка спереди?

Тут решетка похоже от Audi взята https://www.motortrend.com/cars/audi/a3/2023/photos/

Другой вопрос, зачем она там нужна?

Тут все как в анекдоте:

Начальница дизайнерского отдела польского трамвайного завода спрашивает, как украсить переднюю маску нового трамвая.
Малгожата: давайте сделаем красивое лого нашей фирмы с подсветкой.
Збигнев: давайте придадим дизайну особенности того региона, где трамвай будет эксплуатироваться.
Вовочка: давайте за.....ярим радиаторную решетку от Хюндая Креты.
Начальница дизайнерского отдела вызывает директора трамвайного завода: представляете Вовочка предложил за....ярить решетку от Хюндая Креты.
Директор: не нравится от Хюндая Креты за...ярьте от Audi A3.

Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> первый вагон такого типа в западной Европе

Все же ГДР (пусть и бывшая) - это Центральная Европа (причем ближе к Восточной).

Цитата (Арсений Денисов, 05.04.2024):
> Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> > Судя по рендерам изнутри - это аналог Львенка
>
> По какому признаку вы это определили?)
>
>
> Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> > это первый вагон такого типа в западной Европе.
>
> Какого типа?

Наверное односекционный а не трёх и более

А как же прагоимексовские евы?
Кстати, этот по виду заметно короче львёнка.

Вагон же двусторонний?
У него один пантограф на прямой и обратный ход?
Это конечно на личный вкус каждого, но почему бы не поместить тогда пантограф по центру вагона)?

Первая секция Невского, но без второй кабины сзади.

Цитата (Mikhail1936, 06.04.2024):
> Это конечно на личный вкус каждого, но почему бы не поместить тогда пантограф по центру вагона)?

Пантограф должен находиться над тележкой, чтобы соблюдалась его центровка относительно оси пути.

Цитата (Валентин Кабалин, 05.04.2024):
> Офигеть, Немецкий Волчанск

Да ну. На Волчанск совсем не похоже. Был и там и там.

Почему слизав обводы с ПК Транспортные системы, забыли слизать аналоговые зеркала? за решеткой на морде случайно не дизельная автономка?

Цитата (Tr007, 05.04.2024):
> Интересно, сколько такой стоит.

997 500 € за штуку

Цитата (Sергий, 06.04.2024):
> слизав обводы с ПК Транспортные системы,

давайте не забывать, что ПК ТС участвовала на выставке Innotrans в Берлине. Могли и взять что-то для себя из Modertrans

Цитата (МИгИ, 06.04.2024):
> Могли и взять что-то для себя из Modertrans

Скорее поверю в обратное. Обсуждаемый вагон как будто из разных кусков слепили.

Ну ВитязьМ чуть пораньше появился.

Цитата (МИгИ, 06.04.2024):
> Могли и взять что-то для себя из Modertrans

имелось в виду, что Модертранс взял у ПК ТС, глядя на выставочный экспонат (а не наоборот)

Первый вагон с подобным дизайном появился в 2016 году. https://transphoto.org/vehicle/493687/

Н-да, и на германской земле появилось..., м-м, "дитя ножеподобного/каноэподобного дизайна"...
Ведь даже как-то "мелькал" некий рендер трамвайной реплики (НЯП, "среднепольной") в "готообразном" дизайне. Тогда думал, что Вольтерсдорф сохранит тот самый "сказочный имидж" маленького городка, где по улицам "весело звеня, бегают ретро-трамваи"... Увы, чуда не случилось - прогрессЪ...

смотрится шикарно как я считаю, необычно

Дизайн, как по мне, очень своеобразный и интересный, чем-то напомнил https://transphoto.org/photo/1883601/

Перебью общий восторг про дизайн западной техники: если бочины смотрятся очень хорошо, а вот маска некрасиво и агрессивно. У Львёнка маска проработана лучше и не смотрится агрессивной.

Ну... Modertrans, конечно можно сказать польский ПК ТС. Но вот грамотных дизайнеров им не хватает явно. Машины внешне интересные, но очень негармоничные.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.04.2024):
> Цитата (Валентин Кабалин, 05.04.2024):
> > Офигеть, Немецкий Волчанск
>
> Да ну. На Волчанск совсем не похоже. Был и там и там.

Я имел ввиду количество жителей в городке, здесь 8520 человек по данным википедии на 2022 год, а в Волчанске - 8392 по данным от 2023 года

Цитата (SHERIDAN, 06.04.2024):
> Ну... Modertrans, конечно можно сказать польский ПК ТС. Но вот грамотных дизайнеров им не хватает явно. Машины внешне интересные, но очень негармоничные.

Инженеров им не хватает грамотных , такая техника уже через 5 лет начинает сыпаться , здесь выше уже писал об этом. Они со своим качеством сборки успешно потеряли почти все польские трамвайные города , кроме Познани , т.к Модертранс там и находится. А Вроцлав , Катовице и остальные давно смотрят в сторону Песы или Соларисов

Цитата (Kai Trammy, 06.04.2024):
> Песы или Соларисов

плюс Stadler и Hyundai, в отдельных случаях

Цитата (SHERIDAN, 06.04.2024):
> Modertrans, конечно можно сказать польский ПК ТС.

Скорее, польский УТМ...

Цитата (Антон Чиграй, 06.04.2024):
> Скорее, польский УТМ...

Какая ирония, что и в Евпатории, и в Вольтерсдорфе Готы заменили на "УТМ"

Цитата (Kai Trammy, 06.04.2024):
> Они со своим качеством сборки успешно потеряли почти все польские трамвайные города , кроме Познани

Почему? У нас в Лодзи буквально в прошлом году купили 30 штук этих самых Модертрансов.

А что касается фото, то это отличный пример того, что было бы, если бы европейские производители делали вагоны для трамхозяйств бывшего СССР.

Цитата (Kai Trammy, 06.04.2024):
> Инженеров им не хватает грамотных , такая техника уже через 5 лет начинает сыпаться

Да, я читал. В общем внешка тяготеет к ПК ТС, а "качество" к УТМ)))


Цитата (Антон Чиграй, 06.04.2024):
> Скорее, польский УТМ...

По качеству - бесспорно.