А ведь он так ходил до 2000 года

Забавный комментарий выше, учитывая что написано на доске

Цитата (Пикачу, 05.05.2024):
> А ведь он так ходил до 2000 года

Тогда ещё СМЕ 6 парка его обслуживали.

Цитата (Пикачу, 05.05.2024):
> А ведь он так ходил до 2000 года

Даже не до 2000, а раньше, ибо в 1999 году началось строительство Ушаковской развязки. По факту, 6-ку просто не вернули на прежнюю трассу, да и не только её.

А какой сейчас был пасспоток у 6 между Чёрной речкой и Петроградкой? Если норм люди ездили, то можно было бы так и оставить

Цитата (Пикачу, 07.05.2024):
> Если норм люди ездили, то можно было бы так и оставить

Он в таком виде стал возить меньше, чем возил по обычной трассе. По одной причине - при следовании от "Петроградской" он пропускает одну из самых важных остановок на маршруте - у Макдоналдса на наб. ЧР. Именно на ней ждут транспорт все, кому нужно уехать на Ланское шоссе и Новороссийскую. 6 в таком виде идет обратно по Торжковской и там никто транспорт в сторону Ланского не ждет.

Меня еще раздражает круг вокруг квартала перед Петроградкой. Издержки инверсии Пушкарской и Большого в 1985-м

Цитата (Potato, 07.05.2024):
> Он в таком виде стал возить меньше, чем возил по обычной трассе. По одной причине - при следовании от "Петроградской" он пропускает одну из самых важных остановок на маршруте - у Макдоналдса на наб. ЧР.

Не только из-за этого. Из-за продления до Петроградской маршрут стал реже ходить, потому что выпуск остался таким же, как до Чёрной речки. А на Торжковской не ждут из-за непредсказуемо ходящего 34-го. А на остановке у Макдональдса есть 94, 98 и частый 250 автобусы.

Цитата (Серый, 06.05.2024):
> Даже не до 2000, а раньше, ибо в 1999 году началось строительство Ушаковской развязки.

Строительство началось раньше, в 1997 году (если считать также отсыпку грунта для расширения площадки). В 1998 году началось активное строительство с возведением непосредственно конструкций путепровода, а в 1999 году было закрыто движение по ул. Академика Крылова.