Шикарно!!!

Супер!!!

Сергей, что ж Вы такую красоту от общества прятали))))

Пастораль!!!

Спасибо, друзья! Мне очень приятно, что данный снимок вызывает у вас положительные эмоции;)

Позволю себе небольшой оффтоп:

Хотелось бы от всей души поздравить женскую половину Транспортного сообщества с Международным женским днём. И пусть эта половина пока не совсем половина, отрадно, что число девушек в нашем весьма необычном увлечении становится с каждым годом все больше. Желаю море позитива, удачи по жизни, а также много-много красивых фотографий;) С праздником!

По превьюшке подумал. что это модель, которую Максим делает:)

Красиво! И коровы пасутся! :)

Швейцария :))

Нет, Урал :-)

Кого-то тянет в Крым, а меня - сюда, когда сойдут снега... ;)

Цитата (Guaglione, 08.03.2013):
> Кого-то тянет в Крым, а меня - сюда, когда сойдут снега... ;)

Добро пожаловать на Урал, всегда рады гостям :)

Всегда было интересно, вот как фотографы узнают о том что сегодня например будет обкатываться вагон или их там так часто обкатывают что можно без проблем словить?

Цитата (Дима Ягодкин, 08.03.2013):
> Всегда было интересно, вот как фотографы узнают о том что сегодня например будет обкатываться вагон или их там так часто обкатывают что можно без проблем словить?

Насколько мне известно, из всех фотографов, зарегистрированных на СТТС, словить вагоны на линии удавалось в разное время пятерым людям. Это Ааре Оландер, Олег Бодня, Яков Титенок, Владислав Александров и ваш покорный слуга :) У всех это получалось по-разному:

Ааре Оландер снимал, когда на линии было регулярное пассажирское движение + 1 кадр КТМ-8КМ во время достаточной интенсивности работы испытательной линии.

Олег Бодня - насколько мне известно, заранее не был информирован о выкатке вагона и снимал случайно.

Яков Титенок - живёт в городе и постоянно имеет возможность лицезреть вагоны и оперативно делать фотографии во время обкаток

Владислав Александров - опять же, случайность, как мне рассказывали. Человек решил заехать в город и тут выкатили вагон :)

Мне удалось снять вагон на линии только после шестой поездки в Усть-Катав, в первую и вторую линия вообще не функционировала, в третью поездку мы разминулись с обкатываемыми вагонами на один день. В четвёртую поездку нам со Шпекавыгом просто не повезло. Пятая по всем обстоятельствам обещала быть успешной, но внезапно на заводе переиграли план работы и опять я был в пролёте. И только с шестого раза улыбнулась удача. Надо сказать спасибо Якову за предоставленную оперативную информацию. Во время съемок вагон обкатывался "на убой" - испытывали новые тележки, потому он(вагон) почти с утра до вечера ежедневно был в городе. Не считая сходов с линии по причине поломок. Но это скорее исключение из правил. Точное время обкаток можно далеко не всегда узнать не более чем за сутки до этого. А так попытки увидить вагон на линии для приезжих - это чистая лотерея. Уже много пользователей приезжало в город и довольствовалась только видами стоящих за забором вагонов.

P.S. Прошу меня поправить, если я в чем-то ошибся или чего забыл

Цитата (Сергей Крылов, 08.03.2013):
> P.S. Прошу меня поправить, если я в чем-то ошибся или чего забыл
Совершенно верно, Сергей, все правильно объяснил. Тут главная причина - крайне низкая производственная интенсивность на заводе: чудес не бывает, и с таким уровнем заказов еще долго вагон на линии будет - ну, "случайным" - все-таки, не то слово, - редким гостем.
Кроме того, отмечу, что в последние годы частенько (как и этой зимой) вообще прекращается функционирование верхней части линии - самой живописной.

Цитата (Дима Ягодкин, 08.03.2013):
> или их там так часто обкатывают что можно без проблем словить?
Увы, это уже дела прошлого: где-то до середины 1990-х вагон, обкатываемый на линии, можно было встретить практически "наугад" (ну и плюс к тому пассажирские рейсы по рабочим дням). Будний день без обкатки - это было что-то невероятно редкое (для сравнения - в последние года четыре длительность "мертвых", безобкаточных периодов на линии может достигать трех недель и даже месяца).

Класс! Не хуже Швейцарии!

Цитата (Guaglione, 08.03.2013):
> Кого-то тянет в Крым, а меня - сюда, когда сойдут снега... ;)
Тогда уж лучше в Златоуст:) Природа там точь в точь такая же (даже покрасивее виды), но при этом есть регулярное трамвайное движение.

Цитата (hommer, 08.03.2013):
> при этом есть регулярное трамвайное движение

Спасибо! Я, честно говоря, только теперь понял, что в Усть-Катаве его нет...

Зато в Златоусте нет новеньких вагончиков:( Но пейзажи действительно и там и там отменные!

Широка страна моя родная... Люблю Родину. Спасибо.

Цитата (Pantograf2001, 08.03.2013):
> По превьюшке подумал. что это модель, которую Максим делает:)

Пока никак руки до модели не доходят

Цитата (Сергей Крылов, 08.03.2013):
> Зато в Златоусте нет новеньких вагончиков:(

А что разве КТМ 619 старые?

Цитата (SRNA, 09.03.2013):
> А что разве КТМ 619 старые?

Спросил у КЭПа, он ответил: новые вагоны - это когда новые, с конвейера. В контексте обсуждения данного снимка имеется ввиду новые вагоны 71-623, которые обкатываются на линии. Иногда полезно читать всю ветку комментариев, чтобы быть "в теме"

Однозначно на конкурс! Великолепный снимок, напомнил чем-то Златоуст, не ожидал из Усть-Катава таких снимков.

Очень, очень нравится. :)