Та самая технология? :-)
http://perm.tramway.pro/viewtopic.php?f=8&t=52

Цитата (Барсуков Максим, 11.06.2013):
> Та самая технология? :-)

Она самая. Ну и как верно там сказано,
...
ворьё из МосгортрансНИИПроекта специально повсюду совало эту технологию, чтобы проект стоил дороже (т.к. проект стоит 5-10% от стоимости строительства, а данная технология в 4 раза дороже классической шпальной)
...

В данном конкретном месте эти плиты тоже совсем не пришей кобыле хвост.

Спасибо за фото. Оно пригодится.

Цитата (Барсуков Максим, 11.06.2013):
> Та самая технология? :-)
> http://perm.tramway.pro/viewtopic.php?f=8&t=52

Лучше шпал могут быть только шпалы!!! Остальное разнообразие - вымыслы глупых мира сего. То-то они не ведают, что щпалы - это истина путеукладки на все времена. Особенно шпалы с плитами сверху. :))))

Погодите, погодите!!!

Это что - началось восстановление линии 23 маршрута на "Сокол"?

Цитата (Антон Чиграй, 11.06.2013):
> В данном конкретном месте эти плиты тоже совсем не пришей кобыле хвост.

В данном конкретном месте - это скорее мера вынужденная, т.к. прямо под будущими путями на малой глубине лежит коллектор, который космонавты переложили, в расчёте, что трамвай не будет восстановлен.

Цитата (Антон Чиграй, 11.06.2013):
> Цитата (Барсуков Максим, 11.06.2013):
> > Та самая технология? :-)
>
> Она самая. Ну и как верно там сказано,

Интересно, где в России она еще применяется кроме Москвы, Ижевска, Тулы?

Смоленск - http://transphoto.ru/photo/427324/

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.06.2013):
>
> В данном конкретном месте - это скорее мера вынужденная, т.к. прямо под будущими путями на малой глубине лежит коллектор, который космонавты переложили, в расчёте, что трамвай не будет восстановлен.


Лучше бы взяли питерскую разработку из фибробетона и полнопрофильным рельсом. Намучаетесь вы с этими бесшеечными...

Цитата (ТУ2-167, 11.06.2013):
> Лучше бы взяли питерскую разработку из фибробетона и полнопрофильным рельсом. Намучаетесь вы с этими бесшеечными...

Вот пусть она у вас лет 5-10 под гробами ЛВС-86 поиспытывается, а мы посмотрим стоящая ли вещь...

:) Ну мучайтесь с этим говном. Рекомендую сразу поставить рядом оросительную систему, чтобы охлаждать рельсы ;)

У нас ещё))...

Цитата (ТУ2-167, 11.06.2013):
> :) Ну мучайтесь с этим говном. Рекомендую сразу поставить рядом оросительную систему, чтобы охлаждать рельсы ;)

Так а нам и не привыкать. В Москве блочная конструкция применяется с 1986 года.

;) Да я в курсе. Русский народный танец "на граблях" :)
Просто вообще не понимаю смысла её укладки вновь и вновь.

Как не прискорбно, но эта линия долго не проживёт. После начала реконструкции Волоколамского шоссе, её опять начнуть двигать, переносить и перестраивать..

Цитата (ТУ2-167, 12.06.2013):
> Просто вообще не понимаю смысла её укладки вновь и вновь.

Смысл, в данном случае - низкая строительная высота. Блочную конструкцию сейчас укладывают по минимуму и только в сложных местах, типа коллекторов или мостов.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 12.06.2013):
> После начала реконструкции Волоколамского шоссе, её опять начнуть двигать, переносить и перестраивать..

А где её действительно надо двигать кроме как возле Панфиловского треугольника? Первый километр Волоколамки от Гидропроекта до 15-го дома уже реконструирован в рамках строительства развязки.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.06.2013):
> Цитата (ТУ2-167, 12.06.2013):
> > Просто вообще не понимаю смысла её укладки вновь и вновь.
>
> Смысл, в данном случае - низкая строительная высота. Блочную конструкцию сейчас укладывают по минимуму и только в сложных местах, типа коллекторов или мостов.

Тык у нас аналогичная проблема была. Из-за того, что высокая строительная высота приводит к переходу из статьи "текущий ремонт" в статью "капитальный ремонт". Поэтому и выпендривались с этими полушпалками, а теперь ещё веселее придумали. На пр. Культуры укладывают.

Цитата (Aviateur, 12.06.2013):
> А где её действительно надо двигать кроме как возле Панфиловского треугольника? Первый километр Волоколамки от Гидропроекта до 15-го дома уже реконструирован в рамках строительства развязки.

Нигде пока ничего нет на эту тему. Единственное, что есть, это слова о том, что Волоколамка станет бессветофорной и 10-и полосной от Сокола до МКАД. А дальше включается логика размышления на тему...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.06.2013):
> Единственное, что есть, это слова о том, что Волоколамка станет бессветофорной и 10-и полосной от Сокола до МКАД. А дальше включается логика размышления на тему...

http://s001.radikal.ru/i193/1302/fa/48593c41dd74.jpg

Кроме как у дома 15 на этом участке расширять шоссе нигде не нужно, так как уже есть 10 и местами даже 12 полос. Логика включилась?

Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Логика включилась?

Взоимно..

Расширять будут (да и, собственно, надо) от дома 12 до развязки с Каналом им.Москвы, а точнее, до валадения 88, где планируется развязка с перспективной автодорогой ул.Берзарина - Строгинский мост - Волоколамское шоссе. Реконструировать будут (и надо) оба путепровода, с Рижским направлением ЖД и с кольцевой. А если будут что-то делать с этими мостами, то и с тамвайной линией что-то произойдёт..

PS Для примера http://www.m24.ru/articles/13087