Автобус - гармошка, трамвай - одиночка. Вот этого я не пойму. Смысл трамвая тогда какой?

3 мая ахахаха.

Цитата (Mister Mo, 06.05.2014):
> 3 мая ахахаха.

1 мая на демонстрации было нормально, люди были одеты по летнему, а к вечеру погода резко сменилась и пошел снег. К 3 мая высота снежного покрова была больше 1 метра. Особенно "смешно" было знакомым нашей семьи, которые утром 1 мая уехали за город на пикник с ночевой.

Ну вот, а мы жалуемся на легкий снежок в апреле.

Какой усталый у татры вид.. Кажется, что переднюю площадку перекосило..

Цитата (Mister Mo, 06.05.2014):
> 3 мая ахахаха.

Мне тут знакомый рассказывал что на севере Украины вчера снег шёл :) Не таких масштабов, конечно, но я вообще не думал что у нас в мае может быть снег :)

Цитата (FlasH, 07.05.2014):
> Мне тут знакомый рассказывал что на севере Украины вчера снег шёл :) Не таких масштабов, конечно, но я вообще не думал что у нас в мае может быть снег :)

Я сейчас под Курском. Говорят в Курске шёл снег, у нас тут шёл хороший град (хотя тёща утверждает что тут тоже был снег).

В Москве сейчас валит неплохо снежок

Цитата (kry177, 06.05.2014):
> Какой усталый у татры вид.. Кажется, что переднюю площадку перекосило..

Да, что-то с ней не так. Списан: 1985 - видать не с проста.

Цитата (Андрей Лазарев, 07.05.2014):
> В Москве сейчас валит неплохо снежок

Причём на репетиции парада этот снежок повалил аккурат к пролёту авиации .

Цитата (velik, 07.05.2014):
> Да, что-то с ней не так. Списан: 1985 - видать не с проста.

Конечно не так, 20 лет вагону, при том, что насколько помнится, заявленный срок эксплуатации Т-3 был то ли 18 лет, то ли около того. На 2 года свой срок переходил.

Скажите это Волгограду, Ижевску, Барнаулу, Киеву...

Цитата (Вечный Ёж, 07.05.2014):
> Скажите это Волгограду, Ижевску, Барнаулу, Киеву...

Так Вы не сравнивайте сейчас и тогда. Сейчас и в Екатеринбурге ходят вагоны, возраст которых близится к 40 годам. Но тогда, в середине восьмидесятых, когда в год приходило несколько десятков новеньких вагонов, глупо было трястись над старым ржавым 20-летним хламом. Никто и не заморачивался продлением срока его жизни, отбегал свое и под автоген.

МКХ УССР, например, рассылало уведомления о допустимости списания транспортных средств определённых лет выпуска в связи с возможностью их замены новыми. Могу найти такое письмо и отсканировать.

Цитата (Schurick, 07.05.2014):
> Сейчас и в Екатеринбурге ходят вагоны, возраст которых близится к 40 годам.

По-моему, так и уже прешагнувшие сей рубеж имеются. В ЮТД 483, 488 и 493 – 1972 г.в.:

http://transphoto.ru/list.php?did=101&sort=built

Что характерно, никто из тамошних ветеранов рельсовых дорог не помечен как «резервный».

На сегодняшний день также перешагнули 40-летний рубеж пассажирские вагоны 610, 034 и 625. Среди них все резервные. :)

Цитата (AlexSan, 07.05.2014):
> МКХ УССР, например, рассылало уведомления о допустимости списания транспортных средств определённых лет выпуска в связи с возможностью их замены новыми. Могу найти такое письмо и отсканировать.

Интересно, этот документ хоть немного поможет узнать, почему на Украине Татры (а также КТМ-5) в 1980-х служили существенно дольше чем в России?

http://transphoto.ru/photo/688155/ — то самое письмо УГЭТ МКХ УССР.

Цитата (AlexSan, 19.05.2014):
> http://transphoto.ru/photo/688155/ — то самое письмо УГЭТ МКХ УССР.

В Свердловске до 25 лет Т3 не дохаживали, списывались в возрасте 18-20 лет, что вроде как соответствует заявленному сроку службы. Возможно на Украине было хуже с поставками нового подвижного состава, может быть причина в этом.

А где это на Ленина, напротив 9-ой школы что ли? 23й автобус нигде не Ленина в те годы не останавливался.

Цитата (danny, 06.05.2024):
> А где это на Ленина, напротив 9-ой школы что ли? 23й автобус нигде не Ленина в те годы не останавливался.

Судя по дому на заднем плане, да, напротив 9 школы. Действительно, 23 нигде на Ленина не останавливался. Даже остановку у почтамта ему отменили, так как выворачивать через 3 полосы налево на К.Либкнехта гармошкам было затруднительно.